Достоинства: Из достоинств можно назвать цену, но разве это определяет выбор, когда речь идет о качестве товара? Еще размеры и вес. Вдвое меньше обычного насоса, подобного типа.
Недостатки: Главный недостаток: Неточный манометр. Если у вас нет механического, которым пользовались лет 20 назад все водители, то вы никогда не узнаете какое давление у вас в колесах! Можно высчитать погрешность, конечно, но для этого нужен калиброванный манометр под рукой, ну и, главное, не забыть потом ее, при очередной подкачке!)))
Корпус из пластика! Несмотря на заявленный в описании - металлический! Это конечно в духе времени - эффективный маркетинг и все такое, но осадочек остался!
Шнур питания до смешного короток! Чтобы накачать все колеса по кругу, нужно совершить несколько перемещений прибора внутри салона, открывая соответствующую выбранному колесу, дверь! Это неудобно. (на самом деле эта реплика исключительно для вежливости, мат ведь неприемлем в подобных постах). Прибор брал на замену насоса "Качок". Там можно обойти любую легковушку и запаса провода хватит с лихвой. Видимо производители сего прибора раньше делали насосы для игрушечных электромобильчиков и забыли внести поправки...
Комментарий: Описание выше сделаны исключительно по результатам тестирования данного прибора в полевых условиях. И, не смотря ни на что, можно сказать, что прибор с задачей своей справился достаточно хорошо. Он не нагрелся практически совсем, несмотря на то, что докачивал все четыре колеса по 1,5 Атм. Звук и вибрация намного ниже, чем у старого "Качок". Для почти игрушечного вида, прибор качает достаточно быстро. Что будет дальше, сказать сложно, но пока все работает. А указанные недостатки можно отнести к разновидности развлечений российских автолюбителей. Мы с такими трудностями справляемся всю свою жизнь))) Скрыть… Читать ещё
