Достоинства: - качает быстро
- цена отличная(3300) по сравнению с аналогичным компрессорами
Недостатки: - накручивание на сосок )) не удобное соединение ( но не критично)
- после прикручивания шланга к нипелю сдувает колесо через корпус насоса
- очень греется очень сильно
- короткий электро провод
- длинный воздушный шланг
- достаточно большой корпус насоса
Комментарий: подключение к клеммам аккума, вот вам история, из за короткого провода, компрессор остаётся не дальше переднего колеса, поэтому когда качаем переднее колесо шланг воздушный лежит на асфальте, если прошел дождь нужно держать его, чтобы он не сильно испачкался(убрать чистым хочется), и пока ты его держишь нужно открутить от ниппеля шланг пока открутишь бывает сдувает. А вот подкачка заднего вообще песня, идёшь накручивать на заднее, накрутил, зря держал до этого воздушный шланг, теперь он весь волочится по земле, пока насос не включен он травит воздух(будем разбираться может брак) Бежим к переднему колесу чтоб включить, у него очень "удобная" кнопка на корпусе, а манометр спросите вы где, да именно на конце шланга у колеса и так как во время накачивания показания на манометре сильно уходят в никуда чтобы увидеть сколько это чудо накачало его нужно выключить и идти обратно чтоб посмотреть на манометр ))), повторяем процедуру несколько раз, по итогу приходим к схеме, что нужно сначало колесо перекачать, пойти выключить вернуться к манометру кнопкой сброса аккуратно сбросить до нужного, быстро открутить. Проделываем эту процедуру для всех колес. при этом он очень очень сильно греется.
Подкачали, теперь пытаемся его впихнуть в сумку, очень плохого качества, которую скорее всего разорвет раз на 8, при условии что вы отсоедините воздушный шланг, насос до которого не дотронутся, шланг весь измазанный, я ж говорил песня !!!
А, да, качает быстро, но времени тратится, с открой капот, до убери насос, что то очень много.
PS почему травит воздух обратно, собрали его так: из за перекоса корпуса сборщики ослабили болты фото 3, иначе нельзя прикрутить держатель ручки фото 4- он стоит враспор, а если болты закрутить что на фото 3, то получаем что держатель ручки не попадает в отверстие для болта в 4 мм примерно перекос фото 5.
Да и расстояние от поршня до радиатора в несколько мм, то есть у него охлаждения нет!!!
Если надумаете покупать, это г.. проверяйте на месте, знал бы Скрыть… Читать ещё
