Достоинства: - максимальная комплектация: шасси, люлька, прогулочный блок, корзина, бампер, сумка, москитная сетка, дождевик, не хватает только подстаканника - о нем мечтает наш папа :))
- отличная проходимость - сугробы, слякоть, грязь коляске ни по чём
- мягкий ход за счет больших надувных колес и амортизации,
- маневренность (легко управляется одной рукой, НО только если по дороге вам не встретился бордюр)
- сравнительно небольшой вес для таких колясок 12,5 кг
- на задних колесах может взобраться и спуститься по любой лестнице - но такой фокус возможен только с прогулочным блоком, в котором малыш пристегнут
- широкое и длинное спальное место в прогулочном блоке
- теплый чехол и матрасик в прогулочном блоке
- наличие молнии на защитном чехле люльки - можно положить внутрь ребенка не отстегивая его
- большая крепкая корзина
- хороший центральный тормоз
- удобная регулируемая по высоте ручка с покрытием из пенополиуретана или чего-то в этом роде (руки не примерзают и не скользят)
- дождевик на прогулочном блоке полностью закрывает его (мы использовали не только от дождя, но и от ветра и снега, при минусовой температуре немного "дубеет", но потом нормально оттаивает)
Недостатки: - переднее колесо на скорости чуть больше прогулочной становится ограничителем этой самой скорости из-за сильной вибрации, и если в прогулочном блоке можно легко наклонить коляску и, например, "перебежать" дорогу на задних колесах, то с люлькой были проблемы - малыш постоянно скатывался вниз (к сожалению, в нашем городе время зеленого света у светофоров рассчитано для спринтеров, а не для мам с колясками и пожилых людей), видимо данная проблема решается с помощью фиксатора, но делать это перед каждым светофором неудобно
- фиксатор переднего колеса можно разглядеть только если засунуть голову под это колесо, и, если честно, этой функцией я не пользовалась - теряется маневренность (главный плюс коляски)
- мелковатое сидение в прогулочном блоке + нерегулируемая подножка - в скользком зимнем комбезе в положении сидя малыш съезжает, правда как только весной переоделись в джинсы стало лучше
- очень тяжело складывается прогулочный блок - надо отстегнуть половину липучек-фастексов, с очень-очень большим усилием потянуть на себя ручки, в которых производитель почему-то не догадался сделать отверстия для облегчения этой процедуры, и в итоге вся эта сложенная красота все равно не влезает в багажник хэтчбека :( (при этом отдельно шасси складываются вполне прилично, помещаются в багажник и люлька легко на них фиксируется и снимается)
- не впечатлил механизм опускания спинки, вернее поднятия :) опускается нормально, надо немного вдавить кнопку в центре зажима и спинка под весом ребенка сама ползет вниз, а вот чтобы ее поднять вместе с малышом, надо спинку придержать третьей рукой и тянуть в стороны ремни, либо фиксатор вверх, а хвост ремней вниз, особенно неудобно это делать из максимально горизонтального положения (видела подобный механизм в прогулочной коляске Грако Сити Спорт - там все гораздо проще)
Комментарий: - больше подходит для осенне-зимнего периода
- может заваливаться при заезде/съезде на бордюры - но это, скорее не минус, а особенность всех трехколесных колясок;
- очень маленькая люлька - сын вырос из нее в 4 месяца (дело было осенью, шапки-капюшоны удлинили детеныша на несколько см, которых нам и не хватило), но для зимних деток люлька будет в самый раз;
- не понятно назначение бампера - пристегнутый ребенок до него не дотягивается, отстегнутого возить страшновато, может съехать под него (нет перекладины между ножками), если только игрушки к нему цеплять...
- рекомендую при покупке рассмотреть вариант 3 в 1 - мне автолюлька досталось в наследство, поэтому был выбран вариант 2 в 1, но я очень пожалела, что не было автолюльки, которую можно поставить на шасси (разница в цене была всего 2000 руб)
В общем, хорошая коляска в своем ценовом сегменте, особенно если ее есть куда поставить не складывая, с недостатками можно мириться или при наличии рук бороться :), для поездок дополнительно нужна более легкая трость или большой багажник. Скрыть… Читать ещё