Достоинства: "Лучшая AT резина - BFG MT". Предыдущий 285/75 R16 отъездила на дизельном Land Cruiser 80 четыре летних сезона (около 80 тысяч). Беру второй комплект, хотя, возможно, надо переходит… Читать ещё
Достоинства: Покупал давно - в 2012. Тогда удалось дёшево взять в размере 33х10.5х15.
Недостатки: Износостойкость. До КМ2 был КМ -1, прошёл на нём 90 тыс км за 7 лет, так её потом ещё на УАЗ… Читать ещё
Достоинства: На самом деле шина довольно неплохая, даже по бездорожью идет хорошо
Недостатки: цена, изнашивается быстро
Комментарий: Есть как плюсы так и минусы
Достоинства: Клева смотрятся. Везде едут.
Недостатки: Шум. Балансировка.
Комментарий: Поставил на Pajero Sport. Пугал вес колес и эксплуатация в городе. При скоростях до 80 гул меня не… Читать ещё
Достоинства: Хорошо гребёт и плющится, хорошо узнаваемая и обычно везде есть в наличии.
Недостатки: Тяжёлая, шумная, дорогая, внедорожный протектор ухудшает характеристики автомобиля на… Читать ещё
Достоинства: Довольно мягкая, не такая уж и шумная - как говорят, 40 к км полет нормальный. проходимость
Недостатки: вес все таки смущает
Комментарий: покупкой доволен на все сто!!!
Достоинства: универсальность - прекрасная экспедиционная резина, хорошо ведет себя как на шоссе, а на бездорожье - отлично
Недостатки: сам не сталкивался, но говорят "слабая боковина", не… Читать ещё
Достоинства: Универсальность
Недостатки: Цена
Комментарий: Брал на ховер как летнюю универсальную резину, чтобы не переживать по поводу "проеду-не проеду в случае чего". В серьезное… Читать ещё
Анонимный пользователь
29 декабря 2013
Достоинства: Универсальность, износостойкость, крепкая боковина.
Недостатки: Мылится, только для легкоотлетающего грунта.
Комментарий: Износостойкая (катал около 100к). Следите за… Читать ещё
Достоинства: Проходимость
Универсальность
Комфортность
Предсказуемость
Недостатки: Цена могла бы быть ниже, но их производит только в США, соответственно качество и цена апсолютно… Читать ещё
Анонимный пользователь
15 ноября 2013
Достоинства: долго ходит, внешний вид авто, пропало аквапланирование
Недостатки: тяжелая (см. отзыв), увеличился расход.
Комментарий: Долго выбирал на Ниссан Патфайндер 2005 года с целью… Читать ещё
Достоинства: Проходимость, комфорт , не шумные , красота!
Недостатки: Не для льда
Комментарий: Использую на Ford Explorer 4 более года , очень понравились на бездорожье, но и в городе не… Читать ещё
Достоинства: Резина стоит своих денег!!! На любой дороге будь то глина, грязь или асфальт, движение всегда предсказуемое и информативное, без лишних пробуксовок и замыливания протектора!!! А… Читать ещё
Достоинства: 120 идёт достаточно тихо, в отличии от Hankook RT03. По грязюке лезет хорошо, чувствуется сцепление даже в глине, жиже.
Недостатки: Не нашёл
Комментарий: Универсальная… Читать ещё
Анонимный пользователь
19 марта 2012
Достоинства: -Хорошая на износ.
-Прочная.
-Универсальность. По асфальту можно ездить спокойно. Шумы не доставляют, даже приятно.
-По грунтам стало ощутимо приятнее ездить, проглатываются много… Читать ещё
Достоинства: Универсальность, малошумность, приемлемая износостойкость, относительно неплохо балансируется, хорошая проходимость на рыхлых грунтах и в грязи "умеренной вязкости", отлично… Читать ещё
Достоинства: Сновья хорошо гребла. Тихая, опять же сновья.
Недостатки: Очень быстрый и неравномерный износ, после чего резина практически перестает работать в грязи.
Комментарий: За 2… Читать ещё
Достоинства: 1.относительно дешёвая и распространённая во всём мире
2."гражданская", но можно съехать с асфальта
3.для МТ тихая
4.балансируется
5.имеются все ходовые размеры
6.высокая… Читать ещё
Достоинства: Шикарная резина ! настоящий МУДРИЧ ! там где люди пропарывают боковины - я проезжал не думая. В грязи очень хорошо показала себя и по каменистой местности.
Твёрдая пятёрка… Читать ещё
Анонимный пользователь
25 декабря 2013
Достоинства: хорошо ведет себя в болоте и в глине
Недостатки: цена
Комментарий: Ездил на такой, но уж очень серьёзный износ, 200-230 км и нет комплекта.
Приобрёл Brasa Mudster, цена… Читать ещё
Анонимный пользователь
12 мая 2015
Достоинства: Бюджетность, возможность ездить по асфальту
Недостатки: Очень слабая боковина, слабые боковые грунтозацепы, быстро замыливаеться.
Комментарий: Езжу на ней на Уазе на трофи,… Читать ещё
Достоинства: ну даже не знаю... универсальность и самое главное жесткая и толстая боковина
Недостатки: это не МТ. это АТ в чистом виде, хороша в смешанном режиме, по песку но конкретные говны… Читать ещё
{"4rx40":{"state":{"headerProps":{"form":{"action":"/ugcpub/object/product/bfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2--5070426","searchLabel":"Найти","logo":{"href":"//ya.ru","size":40}},"actions":{},"user":{"loggedIn":false,"ariaLabel":"Меню","plus":false,"birthdayHat":false,"child":false,"loginUrl":"https://passport.yandex.ru/auth?retpath=%2F&origin=serp_desktop_auth_new","loginText":"Войти","IDProps":{"flag":"skin","lang":"ru","project":"reviews","queryParams":{"utm_source":"reviews-app"},"retpath":"https%3A%2F%2Freviews.yandex.ru%2Fugcpub%2Fobject%2Fproduct%2Fbfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2--5070426%3Flr%3D102820%26text%3Dbfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2%26ncrnd%3D33964","tld":"ru"}},"navigation":{"tabs":[{"id":"search","label":"Поиск","url":"//yandex.ru/search","params":{"text":"[$query]","site":"[$site]","source":"tabbar"}},{"id":"reviews","label":"Отзывы","url":"/product/bfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2--5070426","params":{"from":"tabbar"},"target":"_self"},{"id":"images","label":"Картинки","url":"//yandex.ru/images/search","params":{"text":"[$query]","site":"[$site]","noreask":"[$noreask]","nomisspell":"[$nomisspell]","parent-reqid":"[$reqid]","from":"tabbar"}},{"id":"video","label":"Видео","url":"//yandex.ru/video/search","params":{"text":"[$query]","site":"[$site]","noreask":"[$noreask]","parent-reqid":"[$reqid]","from":"tabbar"}},{"id":"maps","label":"Карты","url":"//yandex.ru/maps","params":{"text":"[$query]","source":"serp_navig"}},{"id":"shopping","label":"Товары","url":"/products","params":{"lr":"[$lr]","from":"tabbar"}},{"id":"translate","label":"Переводчик","url":"//translate.yandex.ru","params":{"text":"[$query]","from":"tabbar"}},{"id":"all","label":"Все","url":"//yandex.ru/all","params":{"text":"[$query]","from":"tabbar"}}],"selectedTabId":"reviews"},"context":{"query":"BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2","reqid":"1747670290006415-645324520693294933900289-production-app-host-vla-web-yp-257","lr":"102820","counters":{"type":"b","data":{"$header":"4rx4z000","logo":"4rx4z001","advanced-search":"4rx4z002","login":"4rx4z004","usermenu":"4rx4z005","market-cart":"4rx4z007","more-button":"4rx4z008","cbir":"4rx4z009","clear":"4rx4z00a","submit":"4rx4z00b","$navigation":"4rx4z00c","item":"4rx4z00r","tab-search":"4rx4z00e","tab-reviews":"4rx4z00g","tab-images":"4rx4z00i","tab-video":"4rx4z00k","tab-maps":"4rx4z00m","tab-shopping":"4rx4z00o","tab-translate":"4rx4z00q","tab-all":"4rx4z00s"}}},"loggedIn":false,"mix":{"outerContainer":["HeaderDesktop_redesign"]},"suggestUrl":"/ugcpub/suggest?strict=true&source=common&srv=reviews_ru_desktop&platform=desktop&min_reviews_count=1&remove_punctuation=true","suggestPlaceholder":"Найти отзывы на товары и магазины"},"baobab":{"parentNode":{"context":{"genInfo":{"prefix":"4rx4w01-0-1"},"ui":"desktop","service":"reviews","fast":{"name":"reviews/page","subtype":"header"}}}}},"type":"reviews/page","subtype":"header"},"4rx41":{"state":{"mainProps":{"title":"BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2","subtitle":"Шины","rating":4.199999809265137,"shareData":{"url":"https://reviews.yandex.ru/ugcpub/object/product/bfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2--5070426?lr=102820&text=bfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2&wizextra=entnext%3Dpro5070426&utm_source=share_button"},"domain":"yandex.ru"},"searchData":{"vendorPhotos":[{"id":"vendor-photo-0","url":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/9182243/hatc24a95fff662bd8512ade58c602edcee/orig","thumbUrl":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/9182243/hatc24a95fff662bd8512ade58c602edcee/250x250","isExternal":true,"isVendorPhoto":true},{"id":"vendor-photo-1","url":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/9868479/hatfc1d5b2710aab70e6b137e07460ac4b7/orig","thumbUrl":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/9868479/hatfc1d5b2710aab70e6b137e07460ac4b7/250x250","isExternal":true,"isVendorPhoto":true},{"id":"vendor-photo-2","url":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/7081951/hat367d64321c504ba49688f7c9d4d47c4e/orig","thumbUrl":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/7081951/hat367d64321c504ba49688f7c9d4d47c4e/250x250","isExternal":true,"isVendorPhoto":true},{"id":"vendor-photo-3","url":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/6409630/hataadbce6e6c9ccf17f7b1c70850808351/orig","thumbUrl":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/6409630/hataadbce6e6c9ccf17f7b1c70850808351/250x250","isExternal":true,"isVendorPhoto":true},{"id":"vendor-photo-4","url":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/11401882/hat7d9999bbabc5222c2b6d78a257a5cf59/orig","thumbUrl":"https://avatars.mds.yandex.net/get-goods_pic/11401882/hat7d9999bbabc5222c2b6d78a257a5cf59/250x250","isExternal":true,"isVendorPhoto":true}],"productFacts":{"title":{"text":"Характеристики"},"facts":[{"name":"Тип","type":"CustomField","values":[{"text":"Товар","logNode":{"attrs":{"key":"CustomField","externalId":{"entity":"entity-object"}}}}]}],"cutVisibleElements":3,"factsFull":[{"groupName":"Основные характеристики","groupSpecs":[{"name":"Бренд","value":"BFGoodrich","valueWithNoHtml":"BFGoodrich"},{"name":"Ширина профиля","value":"125, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285, 295, 305, 315, 325, 365","valueWithNoHtml":"125, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285, 295, 305, 315, 325, 365"},{"name":"Высота профиля","value":"55, 60, 70, 75, 80, 85","valueWithNoHtml":"55, 60, 70, 75, 80, 85"},{"name":"Диаметр","value":"R15, R16, R17, R18, R20","valueWithNoHtml":"R15, R16, R17, R18, R20"},{"name":"Индекс скорости","value":"P (до 150 км/ч), Q (до 160 км/ч), S (до 180 км/ч)","valueWithNoHtml":"P (до 150 км/ч), Q (до 160 км/ч), S (до 180 км/ч)"},{"name":"Назначение","value":"для внедорожника","valueWithNoHtml":"для внедорожника"},{"name":"Сезонность","value":"всесезонные","valueWithNoHtml":"всесезонные"},{"name":"Класс шин для внедорожников","value":"MT внедорожный","valueWithNoHtml":"MT внедорожный"}]},{"groupName":"Другие функции и особенности","groupSpecs":[{"name":"Дополнительная информация","value":"радиальная конструкция:","valueWithNoHtml":"радиальная конструкция:"}]}]}},"ugcData":{"reviews":{"count":27,"totalCount":27,"items":[{"id":"market_model_review_119824878","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Кирилл Юдин","avatarId":"0/0-0","url":"/user/1fehtr1c07vqupb5pm7nw9u9zw?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"1fehtr1c07vqupb5pm7nw9u9zw","reviewsCount":1},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"14 января 2021","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Не шумная, хорошо гребет, можно аккуратно ездить зимой\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] На морозе сильно дубеет\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Отличная резина","fullText":"","reviewContra":"На морозе сильно дубеет","reviewPro":"Не шумная, хорошо гребет, можно аккуратно ездить зимой","reviewComment":"Отличная резина ","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_118626439","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"МИХАИЛ","avatarId":"29310/Wx9qXZn9wuk1M2rgSvx4BkZ4fiM-1","url":"/user/c5r45bu33z93n2026j4v6pfa40?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"c5r45bu33z93n2026j4v6pfa40","reviewsCount":10},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"23 декабря 2020","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Четко и быстро .\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Нет\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Вообще не к чему придраться! Рекомендую!!!","fullText":"","reviewContra":"Нет","reviewPro":"Четко и быстро .","reviewComment":"Вообще не к чему придраться! Рекомендую!!!","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_100749485","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Ян Галимов","avatarId":"38663/enc-6388060a49c79c4e5728fde50460bd29a8cc679563e07f7368b1ccb61857fee6","url":"/user/3aafw37fhcbvdum9e964b1vh5r?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"3aafw37fhcbvdum9e964b1vh5r","reviewsCount":32},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"28 января 2020","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] \"Лучшая AT резина - BFG MT\". Предыдущий 285/75 R16 отъездила на дизельном Land Cruiser 80 четыре летних сезона (около 80 тысяч). Беру второй комплект, хотя, возможно, надо переходит на KM3. Использование - город и экспедиции. Очень прилично себя ведет и на асфальте и на легком бездорожье. В степи и горах ведет себя принципиально лучше классической AT (есть опыт Dunlop, Bridgestone, Goodyear) - крепче, лучше очищается. Пока не сильно изношена, едет в глине, хотя не Симекс и не тракторная. Балансируется приемлемо (но не надо ждать что грузики будут по 20г). Три колеса износились естественным образом без грыж и сюрпиризов. На четвертом пропорол боковину швеллером в колее. Проколы протектора были, кажется на всех - но по мелочи, гвоздями и саморезами. \n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Ожидания оправдала, знал что брал\nТяжелая. Не заменит экстремальную резину при постоянном использовании на лесовозных дорогах и в болоте.","fullText":"","reviewContra":"Ожидания оправдала, знал что брал\nТяжелая. Не заменит экстремальную резину при постоянном использовании на лесовозных дорогах и в болоте. ","reviewPro":"\"Лучшая AT резина - BFG MT\". Предыдущий 285/75 R16 отъездила на дизельном Land Cruiser 80 четыре летних сезона (около 80 тысяч). Беру второй комплект, хотя, возможно, надо переходит на KM3. Использование - город и экспедиции. Очень прилично себя ведет и на асфальте и на легком бездорожье. В степи и горах ведет себя принципиально лучше классической AT (есть опыт Dunlop, Bridgestone, Goodyear) - крепче, лучше очищается. Пока не сильно изношена, едет в глине, хотя не Симекс и не тракторная. Балансируется приемлемо (но не надо ждать что грузики будут по 20г). Три колеса износились естественным образом без грыж и сюрпиризов. На четвертом пропорол боковину швеллером в колее. Проколы протектора были, кажется на всех - но по мелочи, гвоздями и саморезами. ","reviewComment":"","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_93792881","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Виталий Перов","avatarId":"24700/enc-ececebc5b6dbfb07a761df7e606a30cc","url":"/user/v75en7tw4tqh8b6d2t7zn4qkcr?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"v75en7tw4tqh8b6d2t7zn4qkcr","reviewsCount":117},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"20 августа 2019","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Крепкая, управляемая.\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Быстро замыливается, плохо вытаскивает из колеи. По своей сути хорошая АТшка. Но не МТ.","fullText":"","reviewContra":"Быстро замыливается, плохо вытаскивает из колеи. По своей сути хорошая АТшка. Но не МТ.","reviewPro":"Крепкая, управляемая.","reviewComment":"","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_93452938","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Владимир П.","avatarId":"21377/enc-98421130b331814bbb03c790ede9dcef","url":"/user/u13fc76agc60j87d3tffz6wxcc?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"u13fc76agc60j87d3tffz6wxcc","reviewsCount":2},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":3},"photos":[],"moderated":true,"time":"12 августа 2019","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Покупал давно - в 2012. Тогда удалось дёшево взять в размере 33х10.5х15.\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Износостойкость. До КМ2 был КМ -1, прошёл на нём 90 тыс км за 7 лет, так её потом ещё на УАЗ обули и ездили года три, потом продали вместе с машиной. А КМ2 сейчас прошла менее 50 тыс км и уже пора выкидывать - ВСЯ порепалась.\nЦена...\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Сейчас появился КМ3, но больше мудричи не куплю.","fullText":"","reviewContra":"Износостойкость. До КМ2 был КМ -1, прошёл на нём 90 тыс км за 7 лет, так её потом ещё на УАЗ обули и ездили года три, потом продали вместе с машиной. А КМ2 сейчас прошла менее 50 тыс км и уже пора выкидывать - ВСЯ порепалась.\nЦена...","reviewPro":"Покупал давно - в 2012. Тогда удалось дёшево взять в размере 33х10.5х15.","reviewComment":"Сейчас появился КМ3, но больше мудричи не куплю.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_92164556","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Анастасия В.","avatarId":"58107/5lEaEGMPuB56I9T0uiBKcxGN1Y-1","url":"/user/52wtu4ftk8xn4fc7205e595y8w?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"52wtu4ftk8xn4fc7205e595y8w","reviewsCount":9},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":3},"photos":[],"moderated":true,"time":"13 июля 2019","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] На самом деле шина довольно неплохая, даже по бездорожью идет хорошо\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] цена, изнашивается быстро\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Есть как плюсы так и минусы","fullText":"","reviewContra":"цена, изнашивается быстро","reviewPro":"На самом деле шина довольно неплохая, даже по бездорожью идет хорошо","reviewComment":"Есть как плюсы так и минусы","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_72663034","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Vladimir Polunin","avatarId":"24700/enc-463da932901ba70cb0856c26c31eb07098eee9008467e0d4eb455d6405be2647","url":"/user/mad-slonik?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"mad-slonik","reviewsCount":262},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":4},"photos":[],"moderated":true,"time":"6 октября 2017","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Клева смотрятся. Везде едут.\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Шум. Балансировка.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Поставил на Pajero Sport. Пугал вес колес и эксплуатация в городе. При скоростях до 80 гул меня не достает, а вот уже дальше чем выше скорость, тем больше машина похожа на старый турбовинтовой самолет. Дизель колеса не заглушает. Думаю это может быть проблемой если сильно далеко ехать. В остальном думал что вой будет сильнее. По сравнению со штатным бриджем тормозная динамики, управляемость, разгон почти не изменились. А вот на бордюры и в грязюку - вообще без проблем. Колеса нравятся. В серьезном бездорожье пока не тестировал. Колеса долго и с матюгами балансировали монтажники. В итоге только на одном из них маленький грузик на 20 грамм, на остальных 3х колесах грузики висят лентами. Так же на МКАД в колее обращает на себя внимание. Раньше такого не было. По брошюре сдуваться на них можно до 0,5, правда одноклубни ниже 0,8 атмосфер сдуваться не рекомендуют.\nПокупкой доволен. Изменился внешний вид машины. По ощущениям машина стала еще большим трактором, что мне в рамной машине и нравится. :) И главное!! воду на лобовое больше не закидывает!! :)\nЗЫ: по грязи прет просто супер! Едет легко там, куда на штатной даже страшно соваться было. Тестировал в раскисшей осенней дороге через поле - машина идет без проблем вообще. Протектор забивается, но не полностью, сам вроде очищается. Единственное - из колеи выбраться очень трудно. \nЗЗЫ: По уровню шума зимняя шиповка оказалась примерно такой же. А вот расход солярки на шипах упал литра на 3 точно. На Км2 расход по городу от 13 до 18. На шипах 11-15. И без зубов на колесах как-то теперь не уютно что ли.\nЗЗЗЫ: При остатке протектора начиная где-то с 10 мм, начинает износ через шашку на передних колесах. Как следствие шины шлепают по асфальту, от чего стоит лютый гул. Дискомфорт такой, что аж всю машина хотелось продать. При износе 8-10 мм превращается в обычную АТ и легко мылится в грязи. В итоге проблем получился не такой уж и большой где-то 50 тысяч. После чего это уже АТ, а не МТ. Второй раз такие точно не куплю.","fullText":"","reviewContra":"Шум. Балансировка.","reviewPro":"Клева смотрятся. Везде едут.","reviewComment":"Поставил на Pajero Sport. Пугал вес колес и эксплуатация в городе. При скоростях до 80 гул меня не достает, а вот уже дальше чем выше скорость, тем больше машина похожа на старый турбовинтовой самолет. Дизель колеса не заглушает. Думаю это может быть проблемой если сильно далеко ехать. В остальном думал что вой будет сильнее. По сравнению со штатным бриджем тормозная динамики, управляемость, разгон почти не изменились. А вот на бордюры и в грязюку - вообще без проблем. Колеса нравятся. В серьезном бездорожье пока не тестировал. Колеса долго и с матюгами балансировали монтажники. В итоге только на одном из них маленький грузик на 20 грамм, на остальных 3х колесах грузики висят лентами. Так же на МКАД в колее обращает на себя внимание. Раньше такого не было. По брошюре сдуваться на них можно до 0,5, правда одноклубни ниже 0,8 атмосфер сдуваться не рекомендуют.\nПокупкой доволен. Изменился внешний вид машины. По ощущениям машина стала еще большим трактором, что мне в рамной машине и нравится. :) И главное!! воду на лобовое больше не закидывает!! :)\nЗЫ: по грязи прет просто супер! Едет легко там, куда на штатной даже страшно соваться было. Тестировал в раскисшей осенней дороге через поле - машина идет без проблем вообще. Протектор забивается, но не полностью, сам вроде очищается. Единственное - из колеи выбраться очень трудно. \nЗЗЫ: По уровню шума зимняя шиповка оказалась примерно такой же. А вот расход солярки на шипах упал литра на 3 точно. На Км2 расход по городу от 13 до 18. На шипах 11-15. И без зубов на колесах как-то теперь не уютно что ли.\nЗЗЗЫ: При остатке протектора начиная где-то с 10 мм, начинает износ через шашку на передних колесах. Как следствие шины шлепают по асфальту, от чего стоит лютый гул. Дискомфорт такой, что аж всю машина хотелось продать. При износе 8-10 мм превращается в обычную АТ и легко мылится в грязи. В итоге проблем получился не такой уж и большой где-то 50 тысяч. После чего это уже АТ, а не МТ. Второй раз такие точно не куплю. ","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_70381929","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Евгений Н.","avatarId":"38436/enc-3b81bba55726a5cb829fb7e868b94e390c53cafffbbc14fcfc3274baa24019d6","url":"/user/gzpzk5fwj0dcmhb65cquxh23z0?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"gzpzk5fwj0dcmhb65cquxh23z0","reviewsCount":1},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":3},"photos":[{"id":"2a0000015cd53f19a237fe17c9e9e780005b","url":"/get-market-ugc/248510/2a0000015cd53f19a237fe17c9e9e780005b/orig"}],"moderated":true,"time":"23 июня 2017","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Хорошо гребёт и плющится, хорошо узнаваемая и обычно везде есть в наличии. \n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Тяжёлая, шумная, дорогая, внедорожный протектор ухудшает характеристики автомобиля на асфальте. \n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Всё просто: эта резина здорово улучшает характеристики автомобиля на бездорожье и ухудшает их на асфальте. Чуда не ждите. После перехода с АТшки очень хорошо слышен гул, но к этому привыкаешь. Расход топлива увеличился, тормозной путь также, динамика ухудшилась. \r\nС другой стороны в грязи - песня, с АТ не сравнить. \r\nМои выводы: если есть желание месить болото - это оно. Если машина будет эксплуатироваться в городе и на длинных шоссейных перегонах - то лучше от покупки этих покрышек воздержаться. Хотя запретить вам я не могу ;-)","fullText":"","reviewContra":"Тяжёлая, шумная, дорогая, внедорожный протектор ухудшает характеристики автомобиля на асфальте. ","reviewPro":"Хорошо гребёт и плющится, хорошо узнаваемая и обычно везде есть в наличии. ","reviewComment":"Всё просто: эта резина здорово улучшает характеристики автомобиля на бездорожье и ухудшает их на асфальте. Чуда не ждите. После перехода с АТшки очень хорошо слышен гул, но к этому привыкаешь. Расход топлива увеличился, тормозной путь также, динамика ухудшилась. \r\nС другой стороны в грязи - песня, с АТ не сравнить. \r\nМои выводы: если есть желание месить болото - это оно. Если машина будет эксплуатироваться в городе и на длинных шоссейных перегонах - то лучше от покупки этих покрышек воздержаться. Хотя запретить вам я не могу ;-)","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_49929822","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Дмитрий Кузнецов","avatarId":"62162/PDY33kinnalBsi1wv8JGZ4CBq4-1","url":"/user/9nc4m5tk0rdg80n49pze0vqk1c?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"9nc4m5tk0rdg80n49pze0vqk1c","reviewsCount":49},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"26 августа 2014","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Довольно мягкая, не такая уж и шумная - как говорят, 40 к км полет нормальный. проходимость\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] вес все таки смущает\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] покупкой доволен на все сто!!!","fullText":"","reviewContra":"вес все таки смущает","reviewPro":"Довольно мягкая, не такая уж и шумная - как говорят, 40 к км полет нормальный. проходимость","reviewComment":"покупкой доволен на все сто!!!","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_48437795","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Кирилл С.","avatarId":"51381/ahg6B8sTWzfEdcMo1BFYTlH8-1","url":"/user/h38k4mwyzq02me9bqfg9n16r2g?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"h38k4mwyzq02me9bqfg9n16r2g","reviewsCount":130},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"21 июня 2014","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] универсальность - прекрасная экспедиционная резина, хорошо ведет себя как на шоссе, а на бездорожье - отлично\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] сам не сталкивался, но говорят \"слабая боковина\", не устойчива к порезам и проколам\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Опыт эксплуатации 5 лет, пробег около 50 тык, износ не более 30%\r\nза 5 лет не застрял НИ РАЗУ (дача, рыбалка на НВ, тверской и ярославской области), условия эксплуатации - шоссе 75%, проселки 20%, бездорожье - 5%. Машина Мазда БТ-50, по трассе уверенно держит 140 км/ч","fullText":"","reviewContra":"сам не сталкивался, но говорят \"слабая боковина\", не устойчива к порезам и проколам","reviewPro":"универсальность - прекрасная экспедиционная резина, хорошо ведет себя как на шоссе, а на бездорожье - отлично","reviewComment":"Опыт эксплуатации 5 лет, пробег около 50 тык, износ не более 30%\r\nза 5 лет не застрял НИ РАЗУ (дача, рыбалка на НВ, тверской и ярославской области), условия эксплуатации - шоссе 75%, проселки 20%, бездорожье - 5%. Машина Мазда БТ-50, по трассе уверенно держит 140 км/ч","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_48309463","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Юрий -.","avatarId":"59871/0g-6","url":"/user/ztyknget6qkmu2m1cpfetam2zg?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"ztyknget6qkmu2m1cpfetam2zg","reviewsCount":40},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"15 июня 2014","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Универсальность\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Цена\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Брал на ховер как летнюю универсальную резину, чтобы не переживать по поводу \"проеду-не проеду в случае чего\". В серьезное бездорожье лезть не приходится. \r\nРезина оправдала все ожидания. На асфальте конечно шумит, но более чем терпимо, не напрягает совершенно. Увеличения расхода не заметил (закачал 2.5 атмосферы). Не сказал бы, что ухудшился комфорт по сравнению со штатными колесами. \r\nВпечатления по грязи - резко положительные. Из колеи выбирается легко, по раскисшему чернозему движение уверенное, залазил без проблем и в крутую горку по чернозему после дождя. В общем, очень доволен покупкой. Поддержу мнение, что это отличный универсальный вариант для тех, кто много ездит по асфальту, но требуется иногда и в грязь сунуться при выезде за город. Дороговато, конечно, но лично я покупкой очень доволен.","fullText":"","reviewContra":"Цена","reviewPro":"Универсальность","reviewComment":"Брал на ховер как летнюю универсальную резину, чтобы не переживать по поводу \"проеду-не проеду в случае чего\". В серьезное бездорожье лезть не приходится. \r\nРезина оправдала все ожидания. На асфальте конечно шумит, но более чем терпимо, не напрягает совершенно. Увеличения расхода не заметил (закачал 2.5 атмосферы). Не сказал бы, что ухудшился комфорт по сравнению со штатными колесами. \r\nВпечатления по грязи - резко положительные. Из колеи выбирается легко, по раскисшему чернозему движение уверенное, залазил без проблем и в крутую горку по чернозему после дождя. В общем, очень доволен покупкой. Поддержу мнение, что это отличный универсальный вариант для тех, кто много ездит по асфальту, но требуется иногда и в грязь сунуться при выезде за город. Дороговато, конечно, но лично я покупкой очень доволен.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_43801596","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Анонимный пользователь","avatarId":"0/0-0","level":" ","linkTheme":"normal","scoreQuestion":""},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"29 декабря 2013","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Универсальность, износостойкость, крепкая боковина.\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Мылится, только для легкоотлетающего грунта.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Износостойкая (катал около 100к). Следите за сход-развалом.\r\nНормальное давление написано на боковине - 50psi, так что не надо жаловаться на шум и расход, катаясь на 2-х атмосферах.\r\n\r\nКрепкая боковина - у меня разодрана до внутренних слоёв, но даже нет намёка на прокол.\r\n\r\nНа асфальте хорошо, зимой - можно, но тут уже желательно спустить до 2-х атм.\r\n\r\nВнедорожные качества - нормально на легкоотлетающем грунте, либо средне-сухой, либо мокрый. При липкой консистенции - мылится и не едет. Снег - цепляет при 1атм.\r\nТравил до 0,5 - не ломается.\r\n\r\nНорм выбор для тех, кто в основном катается по асфальту, но не хочет возить с собой внедорожную резину, чтобы съехать в лес попить чаю, но нужно очень думать, прежде чем соваться в грязь.","fullText":"","reviewContra":"Мылится, только для легкоотлетающего грунта.","reviewPro":"Универсальность, износостойкость, крепкая боковина.","reviewComment":"Износостойкая (катал около 100к). Следите за сход-развалом.\r\nНормальное давление написано на боковине - 50psi, так что не надо жаловаться на шум и расход, катаясь на 2-х атмосферах.\r\n\r\nКрепкая боковина - у меня разодрана до внутренних слоёв, но даже нет намёка на прокол.\r\n\r\nНа асфальте хорошо, зимой - можно, но тут уже желательно спустить до 2-х атм.\r\n\r\nВнедорожные качества - нормально на легкоотлетающем грунте, либо средне-сухой, либо мокрый. При липкой консистенции - мылится и не едет. Снег - цепляет при 1атм.\r\nТравил до 0,5 - не ломается.\r\n\r\nНорм выбор для тех, кто в основном катается по асфальту, но не хочет возить с собой внедорожную резину, чтобы съехать в лес попить чаю, но нужно очень думать, прежде чем соваться в грязь.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_42531628","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Vladimir Ugnich","avatarId":"31804/C30geMBXayiqcGUmXB5bJk1HdI-1","url":"/user/vladimir.ugnich?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"vladimir.ugnich","reviewsCount":71},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"20 ноября 2013","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Проходимость\r\nУниверсальность\r\nКомфортность\r\nПредсказуемость\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Цена могла бы быть ниже, но их производит только в США, соответственно качество и цена апсолютно равны\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Отличная резина, это универсальная мудовая резина. \r\nБыла у меня резина BFG AT, приятно ездить проходимость неплохая, но в колее плавашь, велезти не удаётся \r\nпосле чего взял BFG MT KM1 - отлично по грязи, особенно если стравливаться до 1-1,2 атм, из колеи выбирается на раз, но минус её гул, слабо накачал едит мягко, но гудит, вильно накачаешь едишь как по гравийке, но не гудит, в общем не нравился аккустический комфорт, на ней далеко ездить не хотелось.\r\nПотом продал обе этих резины и купил BFG MT KM2 и просто офигел, по аккустическому комфорту как АТ, а по проходимости как BFG MT KM1. Эта резина сделана на базе шины для езды по камням, поэтому боковины у неё очень крепкие, я при стравливании до 1,5 почти не замечаю разницу.\r\nРекомендую кому нужна резина на все случаи жизни, можно с комфортом ехать по асфальту и при желании съехать в грязюку. Сам много езжу по асфальту, но бывает нужно объехать по полям, без сомнений съезжаю, как-то раз по тёмному свернув не туда по мокрому полю по пахоте пропёрся около 1 км, выехав на асфальт, арки были забиты грязью, но всё ехало отлично, чуть больше газу дал и грязь с колеса слетает.\r\nПо морозу рекомендую переобуваться на зимку, потому как по рыхлому снегу хорошо прёт, но на морозе дубеет и по укатанному снегу и льду как корова.","fullText":"","reviewContra":"Цена могла бы быть ниже, но их производит только в США, соответственно качество и цена апсолютно равны","reviewPro":"Проходимость\r\nУниверсальность\r\nКомфортность\r\nПредсказуемость","reviewComment":"Отличная резина, это универсальная мудовая резина. \r\nБыла у меня резина BFG AT, приятно ездить проходимость неплохая, но в колее плавашь, велезти не удаётся \r\nпосле чего взял BFG MT KM1 - отлично по грязи, особенно если стравливаться до 1-1,2 атм, из колеи выбирается на раз, но минус её гул, слабо накачал едит мягко, но гудит, вильно накачаешь едишь как по гравийке, но не гудит, в общем не нравился аккустический комфорт, на ней далеко ездить не хотелось.\r\nПотом продал обе этих резины и купил BFG MT KM2 и просто офигел, по аккустическому комфорту как АТ, а по проходимости как BFG MT KM1. Эта резина сделана на базе шины для езды по камням, поэтому боковины у неё очень крепкие, я при стравливании до 1,5 почти не замечаю разницу.\r\nРекомендую кому нужна резина на все случаи жизни, можно с комфортом ехать по асфальту и при желании съехать в грязюку. Сам много езжу по асфальту, но бывает нужно объехать по полям, без сомнений съезжаю, как-то раз по тёмному свернув не туда по мокрому полю по пахоте пропёрся около 1 км, выехав на асфальт, арки были забиты грязью, но всё ехало отлично, чуть больше газу дал и грязь с колеса слетает.\r\nПо морозу рекомендую переобуваться на зимку, потому как по рыхлому снегу хорошо прёт, но на морозе дубеет и по укатанному снегу и льду как корова.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_42396061","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Анонимный пользователь","avatarId":"0/0-0","level":" ","linkTheme":"normal","scoreQuestion":""},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"15 ноября 2013","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] долго ходит, внешний вид авто, пропало аквапланирование\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] тяжелая (см. отзыв), увеличился расход.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Долго выбирал на Ниссан Патфайндер 2005 года с целью ездить на рыбалку. Изучил почти все модели, которые предлагаются на рынке. Для себя понял, если уж решил ставить зубастую резину, то ставь МТ и точка, поскольку в АТ особо смысла нет. В итоге взял БФ МТ в максимально приближенном к штатному размере 245/70/17, как, по отзывам, хорошая в плане ходимости по пробегу и неплохая для грязи. В будни эксплуатирую каждый день в городе. Не скажу что очень шумная, раньше была обычная Нива Тайга, там со штатной зубастой резиной все намного шумнее. По началу немного напрягла отдача в руль при качении, передается эффект т.н. шестиренки (вообще не критично, ощущалось пока ехал из шиномонтажа до дома), при этом у меня нет демпфера. По трассе расход в пределах 9-10 литров, комфортная скорость до 110, дальше возрастает расход и управление становится хуже. Накат хуже, поначалу ощущается как-будто сильней надо давить на педаль газа, быстро привыкаешь. По городу расход стал больше литра на 3 чем раньше, бортовой показывает около 12 литров. Увеличилась неподресоренная масса, что ощущается при проезде неровностей, чувствуется каждый стык и камушек на дороге. Давление оставил как штатное - 2,4. Вообще колеса в сборе очень тяжелые. Отбалансировались очень хорошо, руль не бьет. Аквапланирование пропало вообще. По грязи едет очень уверенно почти на холостом ходу, иногда даже только на заднем приводе, очищается отлично. Давление скидывал до 1-1,5 атмосфер. Плющится отлично. Вообще после поездки на бездорожье ей прощаешь все остальное на асфальте, хотя все в пределах. Ничего очень критичного сказать не могу. Вообщем если Вас устроят указанные недостатки, стоит брать однозначно, хотя если Вы смотрите зубастую резину, то наверное стоит быть готовым к некоторым изменениям в поведении авто. Сейчас на ней прошел около 5 тысяч, только недавно стерлись производственные пупырышки на протекторе. На зиму поставлю старую шиповку, экспериментировать не буду.","fullText":"","reviewContra":"тяжелая (см. отзыв), увеличился расход.","reviewPro":"долго ходит, внешний вид авто, пропало аквапланирование","reviewComment":"Долго выбирал на Ниссан Патфайндер 2005 года с целью ездить на рыбалку. Изучил почти все модели, которые предлагаются на рынке. Для себя понял, если уж решил ставить зубастую резину, то ставь МТ и точка, поскольку в АТ особо смысла нет. В итоге взял БФ МТ в максимально приближенном к штатному размере 245/70/17, как, по отзывам, хорошая в плане ходимости по пробегу и неплохая для грязи. В будни эксплуатирую каждый день в городе. Не скажу что очень шумная, раньше была обычная Нива Тайга, там со штатной зубастой резиной все намного шумнее. По началу немного напрягла отдача в руль при качении, передается эффект т.н. шестиренки (вообще не критично, ощущалось пока ехал из шиномонтажа до дома), при этом у меня нет демпфера. По трассе расход в пределах 9-10 литров, комфортная скорость до 110, дальше возрастает расход и управление становится хуже. Накат хуже, поначалу ощущается как-будто сильней надо давить на педаль газа, быстро привыкаешь. По городу расход стал больше литра на 3 чем раньше, бортовой показывает около 12 литров. Увеличилась неподресоренная масса, что ощущается при проезде неровностей, чувствуется каждый стык и камушек на дороге. Давление оставил как штатное - 2,4. Вообще колеса в сборе очень тяжелые. Отбалансировались очень хорошо, руль не бьет. Аквапланирование пропало вообще. По грязи едет очень уверенно почти на холостом ходу, иногда даже только на заднем приводе, очищается отлично. Давление скидывал до 1-1,5 атмосфер. Плющится отлично. Вообще после поездки на бездорожье ей прощаешь все остальное на асфальте, хотя все в пределах. Ничего очень критичного сказать не могу. Вообщем если Вас устроят указанные недостатки, стоит брать однозначно, хотя если Вы смотрите зубастую резину, то наверное стоит быть готовым к некоторым изменениям в поведении авто. Сейчас на ней прошел около 5 тысяч, только недавно стерлись производственные пупырышки на протекторе. На зиму поставлю старую шиповку, экспериментировать не буду.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_40151031","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"andrew","avatarId":"0/0-0","url":"/user/ujj1bwbpjngcntexrvmrqbyjhg?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"ujj1bwbpjngcntexrvmrqbyjhg","reviewsCount":1},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"23 августа 2013","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Проходимость, комфорт , не шумные , красота!\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Не для льда\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Использую на Ford Explorer 4 более года , очень понравились на бездорожье, но и в городе не шумят и хорошо катятся. Были АТ - но МТ лучше. Снег гребут 40 см без проблем .","fullText":"","reviewContra":"Не для льда","reviewPro":"Проходимость, комфорт , не шумные , красота!","reviewComment":"Использую на Ford Explorer 4 более года , очень понравились на бездорожье, но и в городе не шумят и хорошо катятся. Были АТ - но МТ лучше. Снег гребут 40 см без проблем .","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_26378921","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Николай","avatarId":"21377/enc-a81c8b54392551b1c97fa7de181b927dba08c98141b568115898ec6baa71854f","url":"/user/zu83fukmyx61n0xjwa800vbq7m?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"zu83fukmyx61n0xjwa800vbq7m","reviewsCount":35},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"13 июня 2012","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Резина стоит своих денег!!! На любой дороге будь то глина, грязь или асфальт, движение всегда предсказуемое и информативное, без лишних пробуксовок и замыливания протектора!!! А беленькие буквочки на боковине совсем не понт а лишнее напоминание что здесь всё по серьёзному...!\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] НЕТ.","fullText":"","reviewContra":"НЕТ.","reviewPro":"Резина стоит своих денег!!! На любой дороге будь то глина, грязь или асфальт, движение всегда предсказуемое и информативное, без лишних пробуксовок и замыливания протектора!!! А беленькие буквочки на боковине совсем не понт а лишнее напоминание что здесь всё по серьёзному...!","reviewComment":"","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_25264651","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Фёдор Т.","avatarId":"26311/0a-2","url":"/user/uyc5yhhmwy400yewm8jjqg3wj4?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"uyc5yhhmwy400yewm8jjqg3wj4","reviewsCount":8},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"3 мая 2012","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] 120 идёт достаточно тихо, в отличии от Hankook RT03. По грязюке лезет хорошо, чувствуется сцепление даже в глине, жиже.\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Не нашёл\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Универсальная резина на все случаи жизни","fullText":"","reviewContra":"Не нашёл","reviewPro":"120 идёт достаточно тихо, в отличии от Hankook RT03. По грязюке лезет хорошо, чувствуется сцепление даже в глине, жиже.","reviewComment":"Универсальная резина на все случаи жизни","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_24004515","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Анонимный пользователь","avatarId":"0/0-0","level":" ","linkTheme":"normal","scoreQuestion":""},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"19 марта 2012","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] -Хорошая на износ.\r\n-Прочная.\r\n-Универсальность. По асфальту можно ездить спокойно. Шумы не доставляют, даже приятно.\r\n-По грунтам стало ощутимо приятнее ездить, проглатываются много всяких вибраций от дороги, по сравнению с \"шоссейкой\".\r\n-В грязи показала себя на 5, полностью довольны.\r\n-Неплохой выход из колеи.\r\n-Белые буковки :)\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Цена высоковата была, но Гудрич есть Гудрич.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Рекомендация для 4х4, которые используются как авто на все случаи.","fullText":"","reviewContra":"Цена высоковата была, но Гудрич есть Гудрич.","reviewPro":"-Хорошая на износ.\r\n-Прочная.\r\n-Универсальность. По асфальту можно ездить спокойно. Шумы не доставляют, даже приятно.\r\n-По грунтам стало ощутимо приятнее ездить, проглатываются много всяких вибраций от дороги, по сравнению с \"шоссейкой\".\r\n-В грязи показала себя на 5, полностью довольны.\r\n-Неплохой выход из колеи.\r\n-Белые буковки :)","reviewComment":"Рекомендация для 4х4, которые используются как авто на все случаи.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_57873683","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Роман Зубков","avatarId":"40841/0f-2","url":"/user/xhm4gzgz5hcz1q1358x06q79dm?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"xhm4gzgz5hcz1q1358x06q79dm","reviewsCount":21},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":4},"photos":[],"moderated":true,"time":"14 августа 2015","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Универсальность, малошумность, приемлемая износостойкость, относительно неплохо балансируется, хорошая проходимость на рыхлых грунтах и в грязи \"умеренной вязкости\", отлично \"травится\"\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] в глине моментально замыливается и плохо очищается, боковина недостаточно прочная, ненадёжный выход из колеи (особенно при износе более 30%), не подходит для всесезонной эксплуатации.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Стоит на УАЗ Патриот. По сути универсальная, а не \"чисто грязевая\" резина. Отлично подходит для эксплуатации в классе \"туризм\": экспедиции, поездки на охоту/рыбалку/по грибы/ягоды, любительские покатушки и т.п. Для серьёзных соревнований не пойдёт, ибо это нифига не МТ в чистом виде. Если основной режим город/трасса быстро изнашивается (но не хуже чем Купер STT и намного лучше Ханкук DinaPro). Балансируется \"на ура\" при условии нормального оборудования и прямых рук шиномонтажников. На скорости до 120 на Патриоте не ощутил никакой разницы по шуму и комфорту в сравнении со штатной резиной. Динамика и расход (у меня дизель) практически не пострадали (незначительно: на 0.5-0.8 л. вырос расход солярки при езде на средней скорости более 90 км/час). На сильно разбитых грунтовках и грейдерах при условии травления до 1.5, позволяет комфортно ехать 50 км/ч и выше. В глубоком песке едет отлично, в грязи средней вязкости (лес, размокший дёрн в поле, не сильно размокший чернозём) также очень уверенно, в болоте едет только при давлении около 0.5, иначе фрезерует и тонет. В вязкой глине и чернозёме в момент превращается в \"слики\", очень плохо очищается. Не смотря на визуально высокие грунтозацепы, из глубокой колеи выходит очень неуверенно (лучше чем Купер STT, но \"в подмётки не годиться\" штатной козловской Я-192). Устойчива к \"фронтальным\" проколам, но боковина иногда рвётся при наезде на толстый острый сук в колее или крупный острый булыжник на грейдере. Зимой (эксплуатировал один сезон до начала декабря) изумительно едет в глубоком снегу любой консистенции, но на льду не тормозит вообще! При температуре ниже - 10 превращается в капролон (дубеет намертво).\r\nВ целом резиной доволен, для своей ниши полностью оправдывает цену, ещё бы попрочнее боковину и более \"очищаемый\" протектор - вообще была бы недосягаема для конкурентов.","fullText":"","reviewContra":"в глине моментально замыливается и плохо очищается, боковина недостаточно прочная, ненадёжный выход из колеи (особенно при износе более 30%), не подходит для всесезонной эксплуатации.","reviewPro":"Универсальность, малошумность, приемлемая износостойкость, относительно неплохо балансируется, хорошая проходимость на рыхлых грунтах и в грязи \"умеренной вязкости\", отлично \"травится\"","reviewComment":"Стоит на УАЗ Патриот. По сути универсальная, а не \"чисто грязевая\" резина. Отлично подходит для эксплуатации в классе \"туризм\": экспедиции, поездки на охоту/рыбалку/по грибы/ягоды, любительские покатушки и т.п. Для серьёзных соревнований не пойдёт, ибо это нифига не МТ в чистом виде. Если основной режим город/трасса быстро изнашивается (но не хуже чем Купер STT и намного лучше Ханкук DinaPro). Балансируется \"на ура\" при условии нормального оборудования и прямых рук шиномонтажников. На скорости до 120 на Патриоте не ощутил никакой разницы по шуму и комфорту в сравнении со штатной резиной. Динамика и расход (у меня дизель) практически не пострадали (незначительно: на 0.5-0.8 л. вырос расход солярки при езде на средней скорости более 90 км/час). На сильно разбитых грунтовках и грейдерах при условии травления до 1.5, позволяет комфортно ехать 50 км/ч и выше. В глубоком песке едет отлично, в грязи средней вязкости (лес, размокший дёрн в поле, не сильно размокший чернозём) также очень уверенно, в болоте едет только при давлении около 0.5, иначе фрезерует и тонет. В вязкой глине и чернозёме в момент превращается в \"слики\", очень плохо очищается. Не смотря на визуально высокие грунтозацепы, из глубокой колеи выходит очень неуверенно (лучше чем Купер STT, но \"в подмётки не годиться\" штатной козловской Я-192). Устойчива к \"фронтальным\" проколам, но боковина иногда рвётся при наезде на толстый острый сук в колее или крупный острый булыжник на грейдере. Зимой (эксплуатировал один сезон до начала декабря) изумительно едет в глубоком снегу любой консистенции, но на льду не тормозит вообще! При температуре ниже - 10 превращается в капролон (дубеет намертво).\r\nВ целом резиной доволен, для своей ниши полностью оправдывает цену, ещё бы попрочнее боковину и более \"очищаемый\" протектор - вообще была бы недосягаема для конкурентов.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_67138322","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"longer longer","avatarId":"15430/0b-7","url":"/user/6azdetfeyafa6eefbjev6hbqxm?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"6azdetfeyafa6eefbjev6hbqxm","reviewsCount":56},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":3},"photos":[],"moderated":true,"time":"19 декабря 2016","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Сновья хорошо гребла. Тихая, опять же сновья.\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Очень быстрый и неравномерный износ, после чего резина практически перестает работать в грязи.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] За 2 лета прошел на ней 37 тысяч (УАЗ-Патриот). К концу первого лета на передних колесах был заметен неравномерный износ (через шашку), поменял их на следующее лето с задними - теперь все 4 колеса кривые. Отсюда вибрация, шум. При половинном износе уже практически не работает в глине, мылится. Думаю, третье лето будет для нее и последним, больше гудрича не куплю.","fullText":"","reviewContra":"Очень быстрый и неравномерный износ, после чего резина практически перестает работать в грязи.","reviewPro":"Сновья хорошо гребла. Тихая, опять же сновья.","reviewComment":"За 2 лета прошел на ней 37 тысяч (УАЗ-Патриот). К концу первого лета на передних колесах был заметен неравномерный износ (через шашку), поменял их на следующее лето с задними - теперь все 4 колеса кривые. Отсюда вибрация, шум. При половинном износе уже практически не работает в глине, мылится. Думаю, третье лето будет для нее и последним, больше гудрича не куплю.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_27228981","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Александр С.","avatarId":"63032/0l-5","url":"/user/h1q8g8hx9yvddejf3hj08m9bcg?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"h1q8g8hx9yvddejf3hj08m9bcg","reviewsCount":4},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":4},"photos":[],"moderated":true,"time":"15 июля 2012","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] 1.относительно дешёвая и распространённая во всём мире\r\n2.\"гражданская\", но можно съехать с асфальта\r\n3.для МТ тихая\r\n4.балансируется\r\n5.имеются все ходовые размеры\r\n6.высокая ходимость\r\n7.можно ездить зимой до -10\r\n8.вполне прилично держит дорогу на скорости 100 - 120\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] 1.мылятся, фактически АТ\r\n2.слабая боковина\r\n3.на морозе дубеет, теряет сцепление с дорогой\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] По большому счёту - резина гражданская, летне-экспедиционная, доступная, наиболее ходовая. Для серьёзной тяжёлой грязи или соревнований есть другие производители - Интерко, Симекс, Сильверстоун, Максис, с/х.\r\nИнтереснее сравнить КМ1 и КМ2.\r\n1.КМ1 выхаживали до 90-100 ткм, КМ2 до 60 ткм, правда, с Купером СТТ ситуация аналогичная если не хуже.\r\n2.КМ1 мылятся сильнее, КМ2 чуть лучше по проходимости.\r\n3.КМ1 более слабая боковина, КМ2 усилена, но всё одно - слабая, в колее сучьями протыкается на раз.\r\n4.по шуму примерно одинаковые.","fullText":"","reviewContra":"1.мылятся, фактически АТ\r\n2.слабая боковина\r\n3.на морозе дубеет, теряет сцепление с дорогой","reviewPro":"1.относительно дешёвая и распространённая во всём мире\r\n2.\"гражданская\", но можно съехать с асфальта\r\n3.для МТ тихая\r\n4.балансируется\r\n5.имеются все ходовые размеры\r\n6.высокая ходимость\r\n7.можно ездить зимой до -10\r\n8.вполне прилично держит дорогу на скорости 100 - 120","reviewComment":"По большому счёту - резина гражданская, летне-экспедиционная, доступная, наиболее ходовая. Для серьёзной тяжёлой грязи или соревнований есть другие производители - Интерко, Симекс, Сильверстоун, Максис, с/х.\r\nИнтереснее сравнить КМ1 и КМ2.\r\n1.КМ1 выхаживали до 90-100 ткм, КМ2 до 60 ткм, правда, с Купером СТТ ситуация аналогичная если не хуже.\r\n2.КМ1 мылятся сильнее, КМ2 чуть лучше по проходимости.\r\n3.КМ1 более слабая боковина, КМ2 усилена, но всё одно - слабая, в колее сучьями протыкается на раз.\r\n4.по шуму примерно одинаковые.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_8897723","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Ландыш С.","avatarId":"0/0-0","url":"/user/0u8ec2t5fuwmcx36pyumwk12ec?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"0u8ec2t5fuwmcx36pyumwk12ec","reviewsCount":3},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":5},"photos":[],"moderated":true,"time":"28 июля 2010","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Шикарная резина ! настоящий МУДРИЧ ! там где люди пропарывают боковины - я проезжал не думая. В грязи очень хорошо показала себя и по каменистой местности.\r\nТвёрдая пятёрка !\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Немного нервно ведёт себя на мокром асфальте, но всё относительно и опять же надо понимать что это за резина...и тогда прощаешь ей это.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Очень сильно доволен !","fullText":"","reviewContra":"Немного нервно ведёт себя на мокром асфальте, но всё относительно и опять же надо понимать что это за резина...и тогда прощаешь ей это.","reviewPro":"Шикарная резина ! настоящий МУДРИЧ ! там где люди пропарывают боковины - я проезжал не думая. В грязи очень хорошо показала себя и по каменистой местности.\r\nТвёрдая пятёрка !","reviewComment":"Очень сильно доволен !","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_43675924","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Анонимный пользователь","avatarId":"0/0-0","level":" ","linkTheme":"normal","scoreQuestion":""},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":3},"photos":[],"moderated":true,"time":"25 декабря 2013","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] хорошо ведет себя в болоте и в глине\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] цена\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Ездил на такой, но уж очень серьёзный износ, 200-230 км и нет комплекта.\r\nПриобрёл Brasa Mudster, цена ниже гораздо, почти в 2 раза. По проходимости не хуже. Проехал на ней 320 км и намека на капитуляцию нет (резину не жалею). Хорошо ползёт из колеи. Для наших агрегатов в самый раз, у товарища на паджеро тоже стоит Brasa. в общем все то же, за меньшие деньги.","fullText":"","reviewContra":"цена","reviewPro":"хорошо ведет себя в болоте и в глине","reviewComment":"Ездил на такой, но уж очень серьёзный износ, 200-230 км и нет комплекта.\r\nПриобрёл Brasa Mudster, цена ниже гораздо, почти в 2 раза. По проходимости не хуже. Проехал на ней 320 км и намека на капитуляцию нет (резину не жалею). Хорошо ползёт из колеи. Для наших агрегатов в самый раз, у товарища на паджеро тоже стоит Brasa. в общем все то же, за меньшие деньги.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_56331817","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Анонимный пользователь","avatarId":"0/0-0","level":" ","linkTheme":"normal","scoreQuestion":""},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":3},"photos":[],"moderated":true,"time":"12 мая 2015","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] Бюджетность, возможность ездить по асфальту\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] Очень слабая боковина, слабые боковые грунтозацепы, быстро замыливаеться.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Езжу на ней на Уазе на трофи, брал из-за цены. Порвал на первой же гонке о сук поваленного дерева, благо смогли заклеить. Очень быстро замыливаеться в грязи, самоочистка никакая. По асфальту ничего, но плохо держит когда в колею попадаешь в асфальте. \r\nВывод: резина самого начального уровня из иностранных грязевых, неплохо подойдет для рыбалки, охоты.\r\nДля серьезных соревнований, болот и т.д. ни в коем случае !!!\r\nДля себя сейчас буду брать Богер.","fullText":"","reviewContra":"Очень слабая боковина, слабые боковые грунтозацепы, быстро замыливаеться.","reviewPro":"Бюджетность, возможность ездить по асфальту","reviewComment":"Езжу на ней на Уазе на трофи, брал из-за цены. Порвал на первой же гонке о сук поваленного дерева, благо смогли заклеить. Очень быстро замыливаеться в грязи, самоочистка никакая. По асфальту ничего, но плохо держит когда в колею попадаешь в асфальте. \r\nВывод: резина самого начального уровня из иностранных грязевых, неплохо подойдет для рыбалки, охоты.\r\nДля серьезных соревнований, болот и т.д. ни в коем случае !!!\r\nДля себя сейчас буду брать Богер.","textLanguage":"RU","textTranslations":{}},{"id":"market_model_review_22828882","object":{"id":"/market/model/5070426"},"author":{"name":"Лодин Антон","avatarId":"37154/0k-8","url":"/user/gq78byh06p5tfmyybjpkchmacg?utm_source=Hum&main_tab=Hum","level":" ","verified":false,"linkTheme":"normal","scoreQuestion":"","publicId":"gq78byh06p5tfmyybjpkchmacg","reviewsCount":29},"rating":{"newDesign":false,"max":5,"val":3},"photos":[],"moderated":true,"time":"7 февраля 2012","text":"\u0007[Достоинства:\u0007] ну даже не знаю... универсальность и самое главное жесткая и толстая боковина\n\n\u0007[Недостатки:\u0007] это не МТ. это АТ в чистом виде, хороша в смешанном режиме, по песку но конкретные говны и глину не надо, тем более чем тяжелее машина тем на дольше вы там останитесь. замыливается за пол оборота колеса всем чем можно.\n\n\u0007[Комментарий:\u0007] Эту резину используют на дакаре, где по правилам вы не можете во время гонки менять её. для таких условия как на все случаи жизни она наверное хороша особенно с дакаровскими бюджетами. но если вы её берете для доехать до заповедного ручья или просто по месить грязь то берите просто МТ а не KM2","fullText":"","reviewContra":"это не МТ. это АТ в чистом виде, хороша в смешанном режиме, по песку но конкретные говны и глину не надо, тем более чем тяжелее машина тем на дольше вы там останитесь. замыливается за пол оборота колеса всем чем можно.","reviewPro":"ну даже не знаю... универсальность и самое главное жесткая и толстая боковина","reviewComment":"Эту резину используют на дакаре, где по правилам вы не можете во время гонки менять её. для таких условия как на все случаи жизни она наверное хороша особенно с дакаровскими бюджетами. но если вы её берете для доехать до заповедного ручья или просто по месить грязь то берите просто МТ а не KM2","textLanguage":"RU","textTranslations":{}}]},"status":"finish","csrfToken":"null","hasMore":true,"ranking":"","aspectId":"","aspectKey":"","isNps":false,"hideReactions":true,"fetchedReviewsCount":25,"showAuthorLevel":false,"hasNewDesign":false,"topPhotos":{"topReviewsWithPhotosCount":1,"allReviewsWithPhotosCount":1,"photos":[{"id":"2a0000015cd53f19a237fe17c9e9e780005b","url":"https://avatars.mds.yandex.net//get-market-ugc/248510/2a0000015cd53f19a237fe17c9e9e780005b/900x1200","thumbUrl":"https://avatars.mds.yandex.net//get-market-ugc/248510/2a0000015cd53f19a237fe17c9e9e780005b/180-180","reviewId":"market_model_review_70381929"}]},"myReview":{"object":{"id":""},"author":{"name":"Анонимный пользователь","avatarId":"0/0-0","linkTheme":"normal","scoreQuestion":""},"photos":[],"time":"NaN undefined NaN","text":"","fullText":"","textTranslations":{},"readOnly":true},"reviewsSummary":{"aspects":{"items":[{"id":121101,"name":"Хорошая проходимость","negative":2,"positive":15,"shortName":"Хорошая проходимость","reviews":25,"section":"pro"},{"id":572,"name":"Малошумность","negative":3,"positive":7,"shortName":"Малошумность","reviews":16,"section":"pro"},{"id":574,"name":"Быстрый износ","negative":4,"positive":3,"shortName":"Быстрый износ","reviews":15,"section":"contra"},{"id":121446,"name":"Универсальность","negative":0,"positive":7,"shortName":"Универсальность","reviews":8,"section":"pro"},{"id":121208,"name":"Слабая боковина","negative":2,"positive":0,"shortName":"Слабая боковина","reviews":6,"section":"contra"},{"id":9782912,"name":"Проблемы с очисткой","negative":3,"positive":1,"shortName":"Проблемы с очисткой","reviews":4,"section":"contra"},{"id":9782853,"name":"Не подходит для всесезонья","negative":1,"positive":0,"shortName":"Не подходит для всесезонья","reviews":1,"section":"contra"}]},"conclusion":"Этот товар представляет собой универсальное решение для тех, кто ищет шины для различных типов дорог. Благодаря своей хорошей проходимости, они идеально подходят для езды как по асфальтированным, так и грунтовым дорогам. Кроме того, они отличаются низким уровнем шума и износостойкостью, что делает их идеальным выбором для долгих поездок. Однако стоит учесть, что некоторые покупатели отмечают быстрый износ и слабую боковину. Также стоит отметить, что эти шины могут иметь проблемы с очисткой. В целом, этот товар подходит для тех, кто ищет универсальные шины для езды в различных условиях, но может не подойти для использования в холодные зимы или для тех, кто ожидает долгий срок службы.","summaryId":"27f873665416eaa8ad95422fc574a5d6"},"ratingStats":[41.7,33.3,25,0,0],"ratingCount":36,"ratingAvg":4.199999809265137},"isLoggedIn":false,"ugcRequestParams":{"limit":25,"initLimit":25,"appId":"vertical-object","hideReactions":true,"disableFetchOnFirstRender":true,"objectId":"/market/model/5070426","otype":"MarketModel","requestParams":{"reviews_summary":"ya_gpt","add_top_photos":true}},"rsyData":{"src":"https://yandex.ru/ads/system/context.js","blockIds":{"betweenReviewEvenDesktop":"R-I-10486202-4","betweenReviewOddDesktop":"R-I-10486202-3","betweenReviewTouch":"R-I-10486871-3","endlessTapeTouch":"R-I-10486871-5","inHeaderDesktop":"R-I-10486202-1","mainTouch":"R-I-10486871-6","rightDesktop":"R-I-10486202-2"}},"baobab":{"parentNode":{"context":{"genInfo":{"prefix":"4rx4w02-0-1"},"ui":"desktop","service":"reviews","fast":{"name":"reviews/page","subtype":"ecom"}}}}},"type":"reviews/page","subtype":"ecom"},"4rx42":{"state":{"linksGroups":[{"type":"geo","links":[{"label":"Ашберн","title":"Ашберн","url":"//yandex.ru/tune/geo","logNode":{"name":"region"},"target":"_self","a11yLabel":"Ваш регион Ашберн","needRetpath":true}]},{"type":"feedback","links":[{"label":"Сообщить об ошибке","logNode":{"name":"feedback","attrs":{"behaviour":{"type":"dynamic"}}}}]},{"type":"settings","links":[{"label":"Настройки","url":"//yandex.ru/tune/common","logNode":{"name":"settings"},"target":"_self","needRetpath":true}]},{"type":"morda","links":[{"label":"ya.ru","url":"//ya.ru/?from=reviews_vertical_footer","logNode":{"name":"morda"},"target":"_self"}]},{"type":"company","links":[{"label":"О компании","url":"https://company.yandex.ru","logNode":{"name":"about"},"target":"_blank"},{"label":"Коммерческие предложения","url":"/search/direct?text=bfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2&filters_docs=direct_cm","logNode":{"name":"commercial"},"target":"_blank"},{"label":"Вакансии","url":"//yandex.ru/jobs","logNode":{"name":"vacancy"},"target":"_blank"},{"label":"Лицензия на использование","url":"//yandex.ru/legal/termsofuse/","logNode":{"name":"license"},"target":"_blank"},{"label":"Политика конфиденциальности","url":"//yandex.ru/legal/confidential/","logNode":{"name":"confidential"},"target":"_blank"},{"label":"Правила рекомендаций","url":"//yandex.ru/legal/recommendations/#index__search","logNode":{"name":"recommendations"},"target":"_blank"}],"a11yHidden":true}],"reportFeedbackProps":{"feature":"Вертикаль отзывов","title":"Сообщить об ошибке","checkBoxLabels":[]},"baobab":{"parentNode":{"context":{"genInfo":{"prefix":"4rx4w03-0-1"},"ui":"desktop","service":"reviews","fast":{"name":"reviews/page","subtype":"footer"}}}}},"type":"reviews/page","subtype":"footer"},"4rx43":{"state":{"statusCode":"200","path":"ugcpub/object/product/bfgoodrich-mud-terrain-t-a-km2--5070426","ugcStat":{"reviewsCount":27,"itemsCount":25},"baobab":{"parentNode":{"context":{"genInfo":{"prefix":"4rx4w05-0-1"},"ui":"desktop","service":"reviews","fast":{"name":"reviews/page","subtype":"logger"}}}}},"type":"reviews/page","subtype":"logger"}}