Достоинства: + без проводов;
+ система подачи позволяет довольно точно регулировать ширину полосы;
+ ретрак (возврат клеевого стержня) работает прям как надо, нет лишних ниток и капель.
Недостатки: - емкость аккумулятора;
- механическая система подачи, не всегда удачно захватывает стержень;
- если стержень при прошлом использовании не откатился обратно, то при включении течет клей.
Комментарий: 1. Оно отлично работает с низкотемпературными UHU креатив (110 градусов) и родными стержнями (170 градусов);
1. Оно прекрасно работает, если удачно захвачен стержень и лучше этого устройства не придумать;
2. Оно отвратительно работает, если стержень захвачен плохо (приходится подпихнуть стержень повращать итд).
Это очень крутая штука из конца 20го!! века, именно из прошлого, а не этого века - объясню почему:
1. Механическая система подачи - bosch сделали почти не возможное и видимо не кому не нужное ))) это прямо настоящая механическая система подачи с возвратом, возможностью дозировать клей как нужно, но по сравнению с подачей при помощи шагового двигателя (как делают в китайских клеевых ручках) - бошевская механическая явно дороже, сложнее и менее надежна.
2. Аккумулятор 1500 mAh - да он в размере 18650 и его можно поменять (он впаян на проводах). Сейчас адекватная емкость 18650 >3000 mAh, от куда bosch взяли 1500 mAh - мне предположить сложно.
3. Зарядное устройство - оно заряжается не менее 3х часов любым зарядным устройством, итого ток заряда не более 500 mA, когда заряжается оно не работает, т.е. либо зарядка либо работа.
P.S. Видимо bosch планирует выпуск более дорого подобного устройства, т.к. объяснить зарядку в 500 ma, аккумулятор в 1500 mah и вот эту механическую подачу - со стороны логики практически невозможно, со стороны маркетинга можно, со стороны логики нет.
Устройство вполне годно к использованию, точно удобнее клеевого пистолета для точных работ. Если клеить что то объемное, то наверное лучше использовать стабильные клеевые стержни 110 градусов (маркировка ALL TEMP), т.к. штатные 170 быстро застывают и приклеить большие сложные поверхности после склейки скорее всего отвалятся.
Отдельный комментарий для bosch - в мире есть более простые и надежные решения, чем привод на основе кинематики паровоза. Скрыть… Читать ещё