Continental CrossContact ATR
ШиныГлавное собрала нейросеть YandexGPT
Отзывы31
- Достоинства: Очень комфортные шины. Хорошо держут на мокрой дороге. Недостатки: Пока только радость от вождения доставляют Комментарий: Вообще, выбор был очень сложным так искали шины которые бы отвечали бы всем нашим требованиям . В первую очередь конечно же это безопасность так как маленький ребёнок. Во вторых поездок запланировано много, и вот дорожное покрытие будет разным. Ну и в третьих это комфорт, акустический и плавность хода. Проехали конечно не много ещё но могу точно сказать что шины действительно тихие по сравнению с Hankook Dyna pro AT/M, и что понравилось особенно это держак на мокрой дороге. СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь14 июня 2022Достоинства: Эксплуатация 4 года. Нешумная, мягкая, дорогу держит отлично в сухую и дождливую погоду. Недостатки: Главный минус - быстро стирается. Комментарий: Если любите комфорт , верный выбор. СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь18 мая 2021Достоинства: Резина тихая, шум на уровне стандартных дорожных шин Perell scorpion verde. Очень мягкая, стыки и неровности глотает на раз. Хорошо держит дорогу, отлично подходит как для движения по асфальту, так и по разбитым дорогам и грунтовкам. Что удивило, так это то, что шины почти не собирают камни в протектор. Недостатки: Не заметил пока. Разве, что расход топлива по трассе +0.2-0.4 л., но это плата за универсальность. Комментарий: Отличная резина для разных условий. СкрытьЧитать ещё
- Недостатки: После 100км/ч шумноватой становится и вибрация появляется . Плохо балансируется , на одно колесо пришлось ставить 110гр, на остальные 60-80. Комментарий: За ценник в 52к ожидал что будет лучше СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Стояла с завода на новом УАЗ Патриот AT. Ну конечно же решили сразу поехать на покатушку по лайту. Стравился до 1 Атм проехал с километр по умеренному бездору, ну там колея после дождя. Ямки с водой. И другие прелести. Замыливается моментально, но и самоочищается хорошо. В целом машина гребет. Там где до этого ездил на МТ и даже не включал полный привод, то здесь пришлось. На асфальте тихая. На грейдере не кидает, дорогу держит. В целом для города и поездок по обычным грунтовкам норм. Недостатки: На мокром асфальте торможение так себе, иногда казалось что я на лыжах. Комментарий: Буду менять на МТ СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Проглатывант неровности дороги, довольно мягкая. Недостатки: Очень шумит, особенно после мягкой зимы. Управляемость не очень, тяжелая. Дорогая. Комментарий: Все недостатки были ясны еще по взгляду на протектор, иначе быть и не могло. Интересная резина если живешь в местах с грунтовыми дорогами или путешествуешь туда. Для асфальта конечно резина не очень СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Почти всё. Недостатки: Всё таки при давлении, рекомендованном производителем авто, очень жесткая, на не идеальной дороге каждая трещинка или бугорок отдает в кузов. Сгладил(но не избавился) проблему убавив давление на 0,2 от штатного. Комментарий: При выборе резины основная цель была найти компромисс между комфортным передвижением по трассе и возможностью иногда , при необходимости, уверенно преодолевать бездорожье. Был приятно удивлен результатами первой же поездки, после установки этой резины( так получилось, что в первую же поездку попал и в идеальную погоду, и в грязь на проселке, и в снежную кашу на обратном пути). По трассе идет отлично, повороты на скорости, торможение, аква, колея- ни одного нарекания. При езде по крупнофракционному асфальту появляется гул, но не критичный. По грязи - выше всяких похвал! Копает как гусеничный трактор. Снежная каша тоже не стала проблемой, уверенный разгон и повороты, торможение не как на чистом асфальте, но до включения АБС не доводил ни разу. В целом резина достойная, смело рекомендую к покупке. P.S. Т.к. резина не самая популярная, её практически нет на складах свежей. Обязательно проверяйте дату выпуска, старше 2х лет покупать не рекомендую. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отличная резина! Довольно тихая, по 20 см мокрого снега в гору как по асфальту, в ливень на асфальте тоже без проблем. На глине пока не проверял.
- Достоинства: Надёжная фирма. Недостатки: Управляемость не понравилась. По гранту идёт нормально, не планировал использовать для жести. Протектор набивается камнями, приходиться чистить часто. Балансировали прям нормально , грузчиков налепили много, до этого были мишки, балансировка минимальная, все в одной мастерской делаю. Комментарий: Не увидел смысла покупки, нужно было брать что-то дешевле, просто переплата. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отличная резина , комфортная и малошумная . Отлично держит машину , как на сухой так и на мокрой дороге .
- Достоинства: Эта резина отвечает характеристикам, которые были заложены в требованиях для передвижения как по отечественным дорогам, так и европейским. Её строение обеспечивает бесшумность и комфорт во время езды. Установил на Делику "булку". Крепкая, надёжная, на умеренном бездорожье ехал уверенно, без намека на застревание. Будем юзать дальше. Пока доволен на все 100. Недостатки: Не выявил Комментарий: Комфорт супер. Шума не наблюдал. Универсальная модель - для любого покрытия. Будем летом пробовать в более тяжёлом бездорожье. Установили быстро и денег за установку не взяли) СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь6 августа 2017Достоинства: Действительно очень универсальная шина. Очень тихая. Очень цепкая и на мокром и на сухом асфальте. На грунтовке и гравийке тоже всё адекватно, камни протектор не забивают. На трассе при скоростях до 160 управляемость на ровне с шоссейной даже в сильный дождь. Очень комфортная шина! Недостатки: Может чуть жестковатая, а может это и плюс. Комментарий: 215/65 r16 - сделана в Чехии. Для тех кто совершает выезды на разумное бездорожье, но при этом и на шоссе и в городе не хочет быть ущербным. СкрытьЧитать ещё
- Прекрасные шины. На трассе при скорости 150 очень да же комфортно (съездил на ней в Турцию, через Грузию.. горы, серпантин, скоростные трассы, грунтовки и бездорожье).. для atr резины более чем. И даёт возможность съехать с асфальта. В жесткую грязь конечно не заедешь, замыливается быстро. Следующая резина думаю будет она же. Авто MPS3. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отличная управляемость на трассе. Хорошее аквапланирование. Не шумные. Уверенное сцепление по бездорожью. Недостатки: Их просто нет. Комментарий: Пользуюсь данными шинами уже больше года, очень доволен. За время использования ни разу не столкнулся с такой проблемой, как грыжа или пробой. Шины оказались очень крепкими и надежными. Часто выезжаю на рыбалку, шины ни разу не подвели на бездорожье. Рекомендую. СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь6 июля 2021Достоинства: Отличная резина!!! По всем параметрам на 5+ !!! Негативные отзывы оставляют похоже те, у кого денег не хватает на покупку!!! Недостатки: Производство Россия! На сколько хватит-время покажет. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Тихая, не боится колейности и аквапланирования. Хорошо гребет по зимней каше, неплохо по снегу. Недостатки: На льду - корова, совершенно не подходит для льда. В грязи моментально замыливается, самоочищение ужасное. За год использования 3 прокола, для новый резины хорошего бренда считаю, что много. Комментарий: Летняя шоссейная резина с лёгкими намёками на все сезонность и внедорожье СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Лучший баланс между проходимостью, надёжностью, комфортом и управляемости. Недостатки: Особо то и не заметил. Разве что цена, но они того стоят. Комментарий: Исходные данные. Размерность 255/60/18. Автомобиль фольксваген Терамонт. Проехал 3 месяца и 15 тыс км. Долго изучал различные модели шин, смотрел тесты, отзывы, пока не нашёл эту модель. Эта модель продолжение линейки crosscontact lx, lx 2 и lx Sport. Модель ATR наиболее новая среди других моделей Континенталь. Мне досталась шина словацкого производства. Каким то образом инженеры смогли в этой шине совместить не совместимые характеристики. Да эта модель классифицируется как шоссейная резина. Хоть и название ATR, но это не AT шина. Но при всем при этом шина имеет достаточно агрессивный, глубокий рисунок протектора с выраженными боковыми грунтозацепами. Хорошая тяга на бездорожье. Достаточная жёсткость, чтобы не пропороть резину об камни. По внедорожным характеристикам эта модель не уступает многим моделям AT шин. Но при этом является шоссейной резиной, с пресущей для неё характеристикам на асфальте. Так вот. Поведение на асфальте изумительно. Управляемость, по крайнее мере на терамонт что 160,что 180, скорости не замечаешь, машина едет сама и позволяет активно маневрировать между полосами. Аквапланирование. Сопротивление этому очень хорошее. Не довелось ехать по глубокой колее. Но в сильный ливень ехал 130 уверенно. Быстрее на любой резине уже безрассудство. Шумность. Шина очень тихая, очень. Но только на мелкофракционном асфальте. Если крупная фракция, то шина шумит. Сложно сказать сильнее ли, чем например Sport contact, здесь нужно прямое сравнение. Но шум есть отчетливый. Комфорт езды. Удивительно, но шина сделала подвеску Терамонта мягче. Раньше все мелкие неровности передавались в салон. Эта шина все мелкие неровности проглатывает. По общему итогу скажу что шины своих денег стоят. Для кроссоверов, которые ездят не только по асфальту, но иногда и по бездорожью и грязи, подходит наилучшим образом. Здесь вам и внедорожный протектор и тишина и отменная управляемость на асфальте. Лучший баланс таких несовместимых задач. Следующую резину взял бы такую же. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: нормально держат трассу. не очень громкие. Недостатки: плохо отбалансировались. Комментарий: дастер 4х4 2016го года. взяли в конце марта 2023. оказалась чешской 22го года выпуска. отбалансировались средне, прямо скажем, - грузиков по 60-80 на колесо. обкатали порядка 600км. перебалансировали - та же фигня. трассу держит хорошо. особо не гоняем - до 130 проблем нет. в дождь проблем не заметили, но скорость снижали, конечно. на лёгкое бездорожье еще не вылезали, но навряд ли будет хуже, чем прошлая cross contact lx. по сравнению же со старыми lx потише. не сказать, что тихие, но шумят меньше. в общем, пока шины нравятся, для рыболовных поездок должны подойти лучше прошлых. но балансировка, конечно, подрасстроила. поглядим, как дальше. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: управляемость на шоссе тихие отлично справляются с колеей не плывет Недостатки: жестковаты для ям/кочек длинный тормозной путь Комментарий: Как сказали на шинном монтаже - покупаю вместе с шинами эксперимент за свои деньги и буду первой, кто оставит отзыв.. Вот делаю это. Задача была найти усиленную шоссейку, которая не осрамилась бы на бездорожье. Бездорожье в моем исполнении - это сложные рельефы, убитые грунтовки, и пересеченная местность в сухую погоду (в грязь без веской причины не залезаю), т.е. выезды на природу и в глубинку 30% времени. Машина у меня для этого изначально правильная - с понижайкой и блокировками. В процессе раздумий рассматривала классическую AT резину (goodyear и cooper), но решила, что все же я не охотник, и у меня не УАЗик, да и самой лучшей AT резиной по всем тестам и рейтингам мог похвастаться тот же Continental (сработало доверие к марке). В итоге, в целом, пока довольна. Цели я своей достигла точно. Управляемость и вхождение в повороты на шоссе прекрасные. Никакого повышения расхода топлива, шум очень умеренный (глубина протектора там 8,00 мм), гидропланирования нет. И самое приятное - благодаря жестким грунтозацепам машина стала бодро выскакивать из укатанной колеи. В т.ч. запрыгнуть на скорости с "ободранной" полосы на отремонтированную - не проблема. По кочкам и ухабам шины идут очень уверенно, но "глотать" их не желают. Все прочувствуете. Резина достаточно жесткая (индекс скорости там 210) и дополнительной амортизации не дает. Удивил также длинный тормозной путь. Такой же, как на моей зимней резине. Собирает камушки. В грязи, уверена, замылится в момент. Давление снижать не пробовала. Тем не менее, думаю, учитывая все имеющиеся усиления, шины эти, при желании, можно превратить и в тракторные гусеницы, докупив к ним цепь. Рекомендую. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Брал год назад на замену штатным кроссконтактам, как раз под поездку на Кольский полуостров в июне. Изначально было много скепсиса и усмешек особенно от попутчиков на Гудричах АТ. Все считали что чисто шоссейная не до атэшка . Трасса и город спазу скажу на 5+ управляемость и торможение лучше чем на штатной, тоже с мокрым покрытием, держит очень уверенно. Но вот то что она показала в путешествии потом не одном заслуживает всех похвал, не только развеяла весь скепсис но и превзошла все ожидания, гравийку держит шикарно, камень в том числе и острый колотый тоже. Большие валуны переползает как на цыпочках не соскальзывая, снежные переметы если не глубокие проходит даже в горку, даже с машиной на буксире. Болото, тоже, главное знать когда остановиться но по факту, застревал я меньше всех и постоянно всех вытаскивал. На песках в линии отлива и в северных дюнах тоже движение уверенное, хоть и застрял один раз, но выехал сам. В общем рекомендую. Ни пробоя ни пореза, очень прочная. Недостатки: Как результат прочности - жесткость. Износ за год на передней паре 20% но езжу я активно и машина тяжелая 2.6т. плюс когда вытаскивал товарищей на камнях порой буксовал до дыма. Еще минус конечно цена 15т в моем размере 255/55/р19 Комментарий: Фото с поездки и состояние протектора спустя год СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: ATR оказалась очень комфортной – тихой и совсем не жесткой. Еще один приятный сюрприз – очень хороший зацеп на сухом твердом покрытии и хороший на мокром. По песку и травке тянет отлично, грязную жижу раздвигает уверенно, даже не требуя включить межосевую блокировку. Недостатки: Единственное замечание касается поведения на влажной дороге. Машина в пределе начинает скользить передними колесами наружу, распрямляя траекторию. Хотелось бы более нейтрального поведения. Комментарий: Уже четвертый летний сезон эту не совсем обычную обувку носит наша Шеви Нива. Этот Шевик со своего первого километра обслуживает шинные испытания. А потому работает в основном на асфальте, причем на коротком плече (город-пригород), очень часто с прицепом, таская шины между складом, шиномонтажом и полигоном. Bесной 2019 года решили опробовать новинку того времени – CrossContact ATR. В иерархии шин для внедорожников эта модель «смещена» ближе к асфальту так, что находится примерно посередине между продуктами категории A/T и H/T. Доли асфальта и грунта составляют 70 на 30 процентов. С самого начала мы ожидали повышенных шума и вибронагруженности, того, чем обычно грешат крупношашечные шины А/Т. Однако первые километры приятно удивили – ATR оказалась очень комфортной – тихой и совсем не жесткой. Оценка между «хорошо» и «отлично». Еще один приятный сюрприз – очень хороший зацеп на сухом твердом покрытии и хороший на мокром. Единственное замечание касается поведения на влажной дороге. Машина в пределе начинает скользить передними колесами наружу, распрямляя траекторию. Впрочем, согласно теории автомобиля снос считается более безопасным явлением, чем занос. В тяжелый оффроуд, такой как расквашенные чернозем или глина, глубокие колеи, мы не лазили – не было нужды. А вот легкий ни разу не поставил в неудобное положение и не заставил взяться за лопату. По песку и травке тянет отлично, грязную жижу раздвигает уверенно, даже не требуя включить межосевую блокировку. В настоящий момент пробег шин подбирается к 20 тысячам. Глубина канавок протектора уменьшилась примерно вполовину. Однако характеристики покрышек практически не изменились. Разве что шум качения стал чуть-чуть прослушиваться в какофонии звуков, издаваемых Шевиком, у которого пробег перевалил за 150 тысяч. Давление держим 2,0 атм, без вариантов. Больше информации о шинах на нашем канале Яндекс.Дзен https://zen.yandex.ru/id/62584c0fcaa74e1828395386 СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Хороший проректор для кроссовера. Ставил на Сузуки Гранд Витара. Не шумная. Мягкая Подойдет для глубокого межсезонья
- Анонимный пользователь5 ноября 2021Достоинства: отлично держат дорогу, очень тихие и мягкие
- Достоинства: Отличная резина, показала себя только с лучшей стороны. Недостатки: Нету
- Достоинства: Превосходный баланс между проходимостью, надёжностью, комфортом и управляемостью. Шина максимально универсальна насколько это возможно заложить в данное понятие Недостатки: их просто нет Комментарий: покупкой очень доволен, советую к покупке СкрытьЧитать ещё
