Достоинства: — Отсутствие экрана. Сегодня, когда уже у каждого есть смартфон, экран в регистраторе не нужен; кроме того, дешёвые экраны, используемые в регистраторах, частенько выходят из строя через пару лет использования.
— Как следствие – небольшие размеры, легко закрепить устройство так, чтобы с места водителя его вообще не было видно.
— Очень неплохое качество съемки – лучше, чем у многих регистраторов схожей ценовой категории. Ночью похуже, но тоже сойдёт, не сериалы же ему снимать. Номера ближайших автомобилей различимы – это самое главное.
— Встроенная память – избавляет от необходимости искать карту памяти. Правда, тогда возникает вопрос о надёжности этой памяти – но производитель заверяет, что всё в порядке.
— Крепление на двусторонний скотч, а не на присоску. Лично я уже устал постоянно ставить обратно падающие со стекла регистраторы на присоске, поэтому я очень обрадовался, когда понял, что варианта с креплением через присоску здесь нет вообще – только двусторонний скотч. Для тех, кто не хочет портить себе лобовое стекло, в комплекте есть антистатическая плёнка – сначала на стекло клеится она, а уже на неё нужно крепить регистратор. Я именно так и сделал, и пока ничего не отваливается, да и немудрено – регистратор легкий.
— Легко вынимается из крепления, если нужно подключить регистратор к компьютеру, это делается одним движением, вставляется обратно тоже легко.
— Неплохое приложение для настройки и просмотра видео, но есть нюансы: очень кривой перевод на русский, из-за чего приходится использовать английскую версию приложения, но даже там описание функций оставляет желать лучшего, поэтому если вам например нужно как-то по особому настроить парковочный режим, придётся поэкспериментировать (см. комментарий).
— Регистратор можно установить так, чтобы он вынимался из крепления как налево, так и направо, в последнем случае нужно будет в настройках включить отражение изображения, и будет показывать нормально.
— Используется конденсатор вместо аккумулятора.
Недостатки: — Нестандартный разъем питания – четырёхконтактный джек. Если со штатным проводом что-то случится, то заказывать его придётся у производителя. От разъема Micro-USB запитать устройство не получится по двум причинам – во-первых, он в любом случае недоступен через штатное крепление, и во-вторых, при подключении через него в регистраторе работает только режим передачи данных, запись не включается.
— Сам провод питания довольно толстый и не очень длинный, спрятать под обшивку в Шкоде Рапид не получается, да и если бы получилось, до прикуривателя длины всё равно бы не хватило. Если у вас какой-нибудь кроссовер – вам провода скорее всего не хватит.
— Куцая (хоть и красиво оформленная) инструкция и очень плохой перевод, как самой инструкции, так и приложения. Если не знаете английский – придётся немного помучиться, соображая, что же китайцы имели в виду. При этом вопросов непосредственно к работе приложения нет – всё отлично.
— Есть определенные нюансы с подключением непосредственно к бортовой сети автомобиля, во всяком случае если использовать комплектный адаптер в прикуриватель – см. комментарий.
Комментарий: Собственно, из-за того, что не получилось скрытно и аккуратно проложить провод под обшивкой салона, пришлось подключать питание непосредственно к бортовой сети автомобиля. Обычно это делается через подключение к питанию плафона освещения, но тут получилась засада: когда уже всё было сделано, аккуратно замотано и закручено, выяснилось, что во время движения регистратор сам собой включается и выключается. Виной тому было слишком низкое напряжение питания, подаваемое на плафон – около 12.5В, а комплектному адаптеру питания, как выяснилось, нужно 14,5В для нормальной работы. Поэтому пришлось всё разбирать и подключаться уже к питанию датчика объёма салона – там было нужное напряжение.
Но после этого выяснилось, что после выключения по 15-минутному таймеру адаптер сам уже не включается, и поэтому нужно было покопаться в настройках и выставить перевод в режим Sleep по окончании этих 15 минут без движения. После этого наконец всё заработало, как надо – регистратор включается сам после начала движения и выключается через 15 минут стоянки, при этом какого-то повышенного расхода заряда автомобильного аккумулятора замечено не было. Теперь остаётся надеяться, что регистратор сделан качественно и прослужит какое-то продолжительное время без проблем!
P.S. В достоинства не поместились упаковка и комплект поставки – а они очень неплохие! Устройство не стыдно кому-то подарить, а в комплекте будет всё необходимое, в частности – антистатическая плёнка на стекло, инструмент для поддевания обшивки авто, адаптер в прикуриватель, и отдельно отмечу – запасной кусочек двустороннего скотча (!). Респект производителю!
P. P. S. Обращаю ваше внимание на то, что у производителя также есть модель DDPAI MiniOne – внешне они выглядят абсолютно одинаково, но судя по характеристикам, MiniOne чуть похуже – съемка идёт в HD, а не в 2160p, и оперативной памяти не 1 Гб, а не 512 Мб. По отзывам это тоже неплохая модель, но тут важно не перепутать и заказать то, что вы хотите! Будьте внимательны! Скрыть… Читать ещё