Достоинства: Работает и заряжает ноут - что и требовалось.
Недостатки: 1. Вентилятор "шумит" всегда. Впрочем, это не существенно. Может, даже плюс.
2. USB порт смарт не заряжает. Не приятно, но не принципиально: USB порт зарядки и нафиг на сем дивайсе, имхо, не нужен.
3. S/N нанесен стираемой пальцем краской. Ай-я-яй, господа, не красиво!
Комментарий: Удивительно, но задачу подзарядить ноут и запитать на объекте принтер - справляется! Респект!
Небольшие "размышлизмы":
1. 150 Вт - это при бортовой сети 14,5 в - чуть больше 10 А... Давайте понимать, что всякие маркетинговые зазывания "чистой синусоиды" и про "честные 4000 Вт" - это .... Ну, Вы понимаете.... 4000 Вт/14 В=~286 А!!! (при КПД=100% :-). Друзья, если вам надо на объекте запитать перфоратор - вам нужен дизель-генератор. А для поддержания работы ноута (и принтера, отключив ноут) - более, чем достаточно этого "малыша". И вообще, практически у всех "зарядок" - импульсный преобразователь, которому "чистая синусоида" не нужна. Нагружать бортовую сеть авто более чем на 200..300 Вт (~ более, чем на 20 дополнительных Ампер) - стоит ли?! Данный аппарат, считаю - отличный баланс! А кормить сэйл-манагеров и прочих... - не надо! :-)))
2. Думал над тем, чтоб просто купить повышающий DC-DC преобразователь для подзарядки ноута хотя бы, Hо, теперь - не думаю :-) - т.к. теперь и принтер у меня в машине "в работе". Скрыть… Читать ещё