Достоинства: Заявленная вязкость 15W соответствует в полной мере.
Недостатки: Назвать недостатком проблематично, но при заливке масла в мерную ёмкость обнаружилось, что метки на канистре не соответствуют объёму.
Комментарий: Итак, очередное обслуживание вилки на мотоцикле. Всё отмыто до скрипа, новые сальники, пыльники, всё высушено, и готово к установке. По мануалу положено 484 мл +/- 4 мл. Решили лить ровно 500 мл, поскольку вилка простейшая, длинная, воздуха будет достаточно для демпфирования.
Отлили в мерную ёмкость 500 мл. Загадка... На канистре, если судить по меткам, остаток больше 500 мл.
Потом вторую вилку залили. По мерной ёмкости, всё чин чинарём.
Итого в канистре осталось порядка 50 мл.
Чтоб вдруг на заводе решили дарить 5% сырья клиентам за просто так - ни в жизнь не поверю, но факт есть факт.
Действовать по принципу "сгорел сарай, гори и хата" тоже не хотелось, поэтому всю канистру лить пополам в вилку не стали, поверили мерной ёмкости. Поскольку если масло перелить, то потом по рукам постоянно выхватывать удары на каждой кочке - так себе. А если нас подвела мерная ёмкость (что из разряда фантастики), то как раз в мануал по объёму и выйдем.
Итоги: управляемость стала изумительной. Мотоцикл как будто присосало к дороге, насколько он начал отрабатывать неровности. Джимхана, дороги общего пользования - всё работает корректно, мотоцикл не "клюёт", и прям чувствуется приятное упругое сопротивление на загрузке вилки, и очень плавная разгрузка на ускорении, соответствующие вязкости в 15W.
Так что данное масло настоятельно рекомендую к покупке, ибо на лабораторию денег нет проверить все характеристики , но по ощущениям это не "паль" явно.
Фото процесса переборки вилки прилагаю, чтоб было понятно, какого она типа. В соседнем лотке та бяка, что слилась на пробеге масла около 30 тысяч километров. Скрыть… Читать ещё
