Достоинства: На шинах Goodyear EfficientGrip Performance 2 в размере 205/55/R16 94W (Made in Poland) проехал уже более 5000 км. впечатления в целом крайне положительные. Плюсов у них гораздо больше чем минусов.
Шины очень тихие! На хорошем асфальте, при скорости более 100 км/ч. слышен только тихий шелест в салоне, на плохом, старом, каменистом асфальте чуть громче, гула, вибраций, дребезжания нет. Одни из самых тихих шин которые у меня были, если не самые! Шины очень мягкие! Отлично проходят мелкие неровности, стыки, трещины, шероховатость асфальта, "лежаки", уменьшая и округляя их. За ездовой и акустический комфорт 5+.
Короткий тормозной путь. Уверенное и предсказуемое поведение на дороге. Отличная курсовая устойчивость. Переставки на скорости выше 100 км/ч. проходят почти безупречно, но небольшое запаздывание реакции присутствует - расплата за комфорт. Низкая чувствительность колеи. Высокая скорость до момента аквапланирования. При обычной езде это максимум комфорта и уверенности в поведении автомобиля!
Недостатки: Как у любой очень мягкой резины присутствует небольшая задержка реакции на повороты руля, к этому быстро привыкаешь. Особенно это заметно если ты переобулся с жесткой и дубовой резины на Goodyear. Но это скорее не минус а особенность любой мягкой резины.
Шины не любят песок, траву и мокрую землю, по сухой грунтовке едут предсказуемо. По сути больше минусов нет.
Комментарий: На шинах Goodyear езжу уже не первый год. До этих у меня были зимние шины Goodyear UltraGrip Ice 2 - очень мягкие, тихие, комфортные, хорошо управляемые, с предсказуемым поведением на дороге.
Выбирал шины долго, прочёл и просмотрел большое количество доступных на тот момент тестов, отзывов и видео о разных шинах в размерах от 195/65/R15 до 225/45/R17. До этого у меня были разные шины, есть с чем сравнивать: Hankook K115 Ventus Prime 2, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear UltraGrip Ice 2, Nexen N'Fera SU4, Kumho Solus KH17, Nexen Winguard уже не помню точно какой... Всех не вспомнишь.
Шинами в целом доволен. Скрыть… Читать ещё
