Достоинства: Тщательно выбран из всего возможного к приобретению ассортимента самокатов для взрослых на смену TechTeam Concept 210, с ним и сравню. Главное, что нужно было: вес поменьше или равный, но не больше; обязательно амортизаторы, желательно, два; колёса от 210 мм диаметром, хотелось попробовать больший диаметр; защита от брызг; невысокая платформа, но с нормальным клиренсом; фиксация ручек; максимально тихий. В MSD-230 всё это удалось совместить. И даже то, что он прилично длиннее, чем ТТ concept 210, оказалось для меня плюсом: я вешаю пакеты из магазинов на обе ручки самоката, и тут они не цепляются за крючок, как у ТТ, не рвутся и не стучат мне по коленкам. Накат лучше, чем у концепта, а то там прямо тихоход, который так и норовил остановиться.
Недостатки: Амортизаторы не такие вальяжные, мелко неприятно отдаёт по рукам, чего раньше не было. И ещё пара небезопасных моментов: чудесное большое колесо порой даже в небольших ямках резко стопорится, рискуешь кубарем перелететь, и, второе, чирканье дном тоже может неожиданно прервать беспечное катание. Досадная мелочь - пластиковые накладки на механизме складывания. Они крепятся на один винт внизу, а также должны литыми пластиковыми шипиками держатся за отверстия в металлических стенках на платформе, но они это никак не хотят делать, пластмасса вся выгибается и накладки отходят от стенок, как бабочкины крылья. При смене ноги цепляются, раздражают и выглядит всё это на таком помпезном самокате несерьёзно.
Комментарий: Пришлось подлить клея, пока прогулку после этого выдержали, не отошли. На платформе ещё не резина, а шкурка, не думаю, что надолго. У нового самоката был уголок отклеен. Интересно, что, стоя на подножке, самокат не касается передним колесом поверхности. Пользоваться подножкой удобно. Также удобный и лёгкий механизм складывания. Хотя в сложенном состоянии концепт компактнее и удобнее в переноске, чем Мерседес 230. Пока при езде не гремит, едет тихо-благородно. В-целом, удачная получилась замена концепту, у которого, к слову говоря, разломился на дороге единственный винт, на который крепится заднее колесо с тормозом к платформе (хорошо, что скорость была невысокая, обошлось без травм). Да и вообще, тяжеловат был, хотя везде пишут 5,6-5,8 кг, но реальный вес концепта, как и на сайте производителя, 6,1 кг. МСД же оказался на 600 г легче. Макс. высота руля больше у МСД, высота платформы одинаковая, клиренс больше у концепта, ширина платформы на несколько см уже, чем у концепта, пришлось привыкать к другой технике смены ноги. Брызговичок задвигается в крепление сбоку, больше никак не фиксируется, можно потерять и не сразу заметить. Грипсы менее удобные, при долгой езде натирают, у концепта лучше, мягкие, анатомические, ладони не потеют. Это всё нюансы, а так очень хорошее приобретение, ездить нравится и таскать по лестницам при случае удобно. Скрыть… Читать ещё