Достоинства: Косит отлично и быстро, складывает в волок под мотоблок.
Недостатки: Недостатков больше,чем достоинств.
Хрупкая, в первый же сезон треснул корпус левой трансмиссии прямо по сварному шву. Вроде как чугун сварен. Плита,что крепится к мотоблоку сразу вызвала сомнения, штатные болты 4 штуки М 6 во-первых были короткими, во-вторых данный размер не выдерживает такую нагрузку. Под колеса 5-12 не подходит, цепляет поперечную трубу.
Комментарий: Для уменьшения скорости мотоблока используйте колеса радиусом 4-10. Нет необходимости модернизировать ножи, как многие советую сегменты от комбайнов. Между дисками всё скашивается. Заднюю поперечную трубу сразу снимайте, не нужна она там, из-за нее трава забивает косилку. В Ютубе есть видео, как усилить сцепление с мотоблоком с помощью прицепного, ибо штатного недостаточно. Вариант вполне рабочий. Штатные болты м6 сразу выбросьте, рассверлите 7 мм сверлом и нарежьте под болты м8 длинной примерно 35-40 мм и прикрутите плиту используя красный фиксатор резьбы(продается в автоманазинах), предварительно отверстия в плите аналогично рассверлите сверлом на 8 мм. Дайте сутки засохнуть. Что корпус в мотоблоке, что плита из сыромятины, сверлится легко. Плита будет несъёмная. Скрыть… Читать ещё
