Достоинства: + Мощность! 600 W (в моделях от 2021 года. Ранее было 500W и другой гусь)
+ высокая скорость (до 50 км/ч, крейсерская в районе 40),
+ дисковые тормоза на оба колеса,
+ наличие подвески (хоть и не самой лучшей),
+ широкая длинная дека (длинее чем у M4 за счет другого гуся) - можно иногда ездить вдвоем (мощность тоже позволяет),
+ зубастая широкая резина (позволяет немного гонять по грязи, грунту, снегу),
+ надувные колеса (комфорт и амортизация, возможность немного спустить давление для езды по снегу),
+ классный внешний вид,
+ возможность регулировки высоты руля в широком диапазоне.
Недостатки: - Большой вес (22 кг без седла и около 23 с седлом)!!! Это плата за большую мощность, наличие подвесок и большие широкие колеса. Не рекомендую данный самокат девушкам (не каждая его с легкостью поднимет). 10 раз подумайте о его весе перед покупкой! (будете ли вы его таскать на этаж, в офис, на балкон)
- Высокая мощность и скорость - это скорее условный недостаток (на 3 скорости самокат очень дерганный, может даже "выпрыгнуть" из под легкого пилота). Для езды по тротуарам его мощность и скорость может оказаться избыточной (выше 30-35 км/ч будет некомфортно и вам и тем более пешеходам). А для езды по дорогам рядом с машинами ее немного не хватает (в потоке с его 50 км/ч не комфортно - да и дорога должна быть идеально ровной и хорошей).
- Сборка самоката и люфты. При покупке обнаружил пару сорванных болтов, гусь требует регулярной подтяжки. Одним словом - самокат требует определенного регулярного ухода и обслуживания.
- Короткое заднее крыло (в новой ревизии от 2021 года) - вся спина и ноги будут в брызгах при езде по мокрому. Решил проблему удлинением заднего крыла на несколько сантиметров.
- Дека со "шкуркой" со временем теряет свой вид (резина как на M4 была бы удобнее и привлекательнее).
- Седло (которое идет в комплекте) из-за встроенной в него пружины неудобно (я гоняю вообще без седла). Проблему можно решить заменой подседельного штыря на велосипедный.
- Ресурс родных колодок при езде в мокрую погоду крайне низок. Стираются за одну покатушку под дождем - требую подтяжки и регулировки
Комментарий: Вот вам действительно полезный и информативный отзыв (после года владения и уже 1100 км на нем).
Самокат действительно очень крутой и классный. Но перед покупкой ответье себе на несколько вопросов: действительно ли мне нужна такая мощность и скорость (600W и 50км/ч) или мне хватит и обычной мощности (300-350W и 25-30км/ч). Часто ли мне придется его поднимать и устраивает ли меня его вес (22 кг - ежедневно поднимаю его на 3 этаж и печалюсь). Сколько км я планиую на нем проезжать (если более 25-30 то лучше задуматься о M4 Pro с более емкими акумуляторами, либо о чем то менее мощном). Нужна ли мне его зубастая резина и планирую ли я езду по укатанному бездорожью/зимой (по неукатанной грунтовке езда некомфортна - родная подвеска на нем очень "условная" и жесткая).
Если вас все это устраивает - смело берите этот самокат и наслаждайтесь!
...Если что-то из этого вам не нужно (или нужно что-то еще) - рассмотрите альтернативы:
1) M4 Pro на 13,17,18 Ah - если хотите не только его бешенной скорости и мощности но и большого пробега
2) X1 если хотите примерно такой же скорости, но с меньшим весом и обычными колесами
... если вы уже оценили опасность вождения самоката на высоких скоростях и поняли что это не ваше, поняли что такая мощность вам не нужна, ваш маршрут проходит только по тротуарам и асфальту:
3) Xiaomi M365 Pro - вот вам отличная сбалансированная модель с комфотным для переноски весом (даже для дам), умеренной мощностью и скоростью (которой вам хватит в 90% случаев при езде по тротуарам), наличием дискового тормоза и неплохой сборкой).
4) ... весь остальной обширный парк самокатов на 250-300-350W
Если действительно хотите мощный, быстрый (и даже чуток опасный) самокат; если вы крупного телосложения (90+ кг); если ваш маршрут сожержит крутые подъемы; если планируете кататься вдвоем - берите его или M4 Pro (600W+).
Не берите его если планируете давать его детям или девушке; если планируете часто его поднимать и переносить (на этаж, в транспорте и метро). Скрыть… Читать ещё
