Достоинства: У меня самокат именно SpeedWay Mini 4 Pro, а не его чуть упрощенная версия MaxSpeed, хоть в общем и целом, они почти идентичны. Из плюсов - удачная, проверенная временем и доработанная конструкция, мощный, плавный, быстрый, относительно не тяжелый и не большой, хорошая амортизация (два амортизатора, один спереди и один сзади + передняя надувная шина), широкая, удобная дека, широкий складывающийся руль, есть возможность регулировки люфта руля, дальность и скорость, удобство управления, хорошо читаемый в любую погоду дисплей, зеленая, приятная подсветка дисплея, яркие габаритные огни + наличие отдельно включающихся стоп сигналов, барабанный тормоз, но тут это как плюс, так и минус, возможность герметизации, которую мне сразу и сделали после покупки. Кроме того, у самоката есть инженерное меню, где можно менять выставленные по умолчанию значения, например, переключать варианты старта с места (старт с места, старт после толчка ногой), уровни рекуперации, уровни торможения двигателем (всего их 5), максимальную скорость, включать и выключать круиз контроль, менять уровни крутящего момента, яркость дисплея и т.д., в общем, есть возможность настроить самокат именно под себя.
Недостатки: Барабанный тормоз, нет мощного освещения дороги, только габаритные огни, включение габаритов только сбоку на деке, почему в Pro версии не перенесли на руль, не понятно, не слезая с самоката не включить. Разъем зарядки сбоку, на деке, хотя имеющаяся резиновая заглушка и выглядит надежной, относительно громкий звук мотор-колеса, не точные показания остатка батареи, при заряде, примерно, 30 вольт выключается (на режиме скорости 3), на 1 и 2 пока не проверял, туговато складывается, возможно, просто еще новый), нет Bluetooth и приложения на Маркете, и соответственно, все параметры на смартфон никак не вывести, длинное заднее крыло, отлично защищает от брызг, но цепляется за все высокие бордюры, заказал другое, покороче, если не разгоняться очень сильно, то от летящих брызг, более менее - нормально, и бордюры теперь не страшны.
Комментарий: Самокат не плох, пробег на данный момент 500 км, никаких косяков сборки пока не выявил. Руль не люфтит, подвеска чуть начала поскрипывать от пыли, чуть смазки, и скрипы не повторялись. Ездит быстро, разгонял до максималки 45 км/ч (мой вес 74 кг), в горку влетает в любую играючи, к управлению курком и старту самоката с места, привык (до этого два года владел NineBot ES4). По сравнению с NineBoot, скорость выше, ход плавный, кочки и лежачих полицейских проезжает без проблем, плитка - терпимо, с места в режиме 3, самом мощном, стартует так, что сначала было просто страшно, к набору скорости привыкал постепенно)). Самокат явно не для детей. Запас хода: конечно, зависит от стиля езды, местности, встречного ветра, температуры воздуха, но от пока так и не смог высадить батарею, при пройденных разово 20 км, показывал остаток 70% аккумулятора, при остановке показываемая остаточная мощность в вольтах корректируется контроллером. Дисплей выдает следующую инфу: скорость-заряд в вольтах- километраж за поездку-время поездки-общий километраж-количество зарядок самоката. Поскольку у самоката нет мощной фары, а габаритки не освещают дорогу достаточно хорошо, был куплен отдельный фонарь на руль.
Что не понравилось: Барабанный тормоз и плюс и минус, ожидал более резкое торможение, чем по факту (хотя небольшая регулировка тормоза и рекуперации имеется), дисковые круче, но и быстрее выходят из строя с заменой тормозных дисков, низкое их расположение, в отличие от велосипеда, ведет к быстрому загрязнению и износу, тут закрытая система, так от грязи не страдает, но тормозить надо начинать все равно заранее, по сравнению с Nineboot мотор-колесо завывает сильно при разгоне, там не слышно его, Не показывает процесс зарядки самоката на дисплее, контроллер так настроен, что отключает самокат при заряде ниже 30 вольт, поэтому, лучше ориентироваться не на иконку батарейки, она может показывать два деления до разряда, а на мощность заряда в вольтах. А так, аппарат огонь, удовольствие 200%!)). Скрыть… Читать ещё
