Цены в магазинах
Показать ещё
Merida Silex 200
ВелосипедыОтзывы7
- Достоинства: Отъездил 2 года на мтб и все таки реши прикупить себе что-то поинтереснее, мой выбор пал на данный гравийный велосипед марки merida. Самый главный silex 200 это его отличный накат, ездить на нем одно удовольствие. Навеска довольно простая, но меня как обычного любителя велоспорта она полностью устаивает. Всем кто устал от обычных мтб велосипедов, советую брать данную модель! Покупкой определенно доволен! Недостатки: не нашел Комментарий: Купил в феврале 2022 за 73т рублей, спасибо магазину pro-bike!! СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Хочу выразить огромную благодарность Андрею! Прекрасная и быстрая доставка велосипеда Merida Silex 200 Blue-Gold 2021 года. Я выбирал и прозванивал магазины целый день и остановился на этой модели. Нужный размера был только в одном экземпляре во всей Москве, в магазине VeloCube. Менеджер Николай быстро организовал подготовку документов и сборку, а Андрей доставил велосипед вечером в этот же день. Андрей досконально объяснил мне все нюансы и ответил на все интересующие вопросы. Помог мне быстро оформить и подписать необходимые документы. В итоге, велосипедом очень доволен, так как это лучшая аэродинамичная, лёгкая, всего 10 кг, двухколёсная техника, которую я успел испытать в действии на данный момент. Спасибо всем за организацию и помощь в покупке! Отдельная благодарность Андрею! Недостатки: Не выявлено СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: качество производителя Недостатки: затянутая всё же доставка Комментарий: сам велосипед пожалуй по качеству и бюджету номер один в России ..факт!
- Достоинства: Легкий. Толстая надежная карбоновая вилка. По гравию руль из рук не выбивает. Недостатки: Качество сборки "из магазина" отвратительное: передачи переключаются через одну, в процессе езды цепь перескакивает. Ситуация «купил-сел-поехал» не для Мериды. Колеса (покрышки, обода) довольно низкого качества. Громкий треск каретки (прошел на морозе, понятно что смазка загустела). На профильном форуме по Silex вообще сразу рекомендуют колеса менять в сборе (плохие покрышки, плохие подшипники). Комментарий: Что мы имеем за 75000р: качественную раму и безопасную вилку (привет алюминиевым вилкам). Все остальное качества сомнительны или низки. Теперь склоняюсь к стальному гравелу с увеличенной геометрией, причем на разницу в цене можно докупить сумок и багажников. Silex имеет слишком отзывчивый руль, неустойчив. Все время хочется сделать его чуть длиннее и тяжелее. Да, без рук здесь сложно кататься )) Далеко и неудобно расположены тормозные ручки (но это так почти на всех "баранах"). Скоростей 2х9 больше чем хватает (мне бы и 1х9 хватило при том же диапазоне). Переключатели не удобные (но это не к Сайлексу, это к Шимано): ход переключателя такой большой, что приходится чуть изменять положение корпуса при переключении. Педали в комплекте не идут. Я знал об этом, но купив вело, вам еще предстоит покупать на него педали, а не кататься сразу, что портит удовольствие от покупки. p.s. После нескольких месяцев эксплуатации и прохождении ТО в Москве на Щербаковской, где его и покупал. Передачи переключаются по-прежнему не четко. Ехать на скорости выше 40 км/ч очень не комфортно: ощущение очень не устойчивого вела (т.е. геометрия рамы мне ну никак не подходит). Встретил знакомого на 520 Triban, который поставил без проблем 38 покрышки и превратил его в гравел. Причем у Трибана изначально стоит Шимано 105 и проблем вообще нет (не стал идти по такой же схеме, потому что производитель не пишет о совместимости с 38 резиной). В комментариях на мой отзыв люди пишут, мол это не Мерида плохая, это Шимано дешевый стоит. Но когда купите себе Мерседес, а он не поедет, вы будете говорить, что Мерседес испортился как марка или что там Бошевский датчик бюджетной серии врёт? Скажете, что Мерседес плох. Вот и тут также: все материалы, переклюки, громкая трещетка, некачественные шины, неудобное седло - всё это Мерида, а не отдельные производители компонентов. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: 1. Универсальность, даже уже на резине 35мм сносно ездил даже по пескам и грязи, трещины и мелкие выбоины не доставляют больших проблем на давлении 3.5-3.8 атм. На 42мм учавствовал в кантрийных марафонах с неплохим результатом. То что надо для беларуских дорог и гравеек, если собрать отдельный шоссейный вилсет, можно использовать как байк для туризма и для лихих шоссейных покатушек 2. Более щадящий набор передач искаропки. 11-32 на кассете больше подойдёт начинающему ездоку по шоссе чем 11-25 (стандарт кассеты для шоссейников) 3. Неплохой набор бонок, в целом (но см. минусы ниже) 4. Сине-оранжевая расцветка у 200ки - огонь :) Недостатки: Качество 200ки по крайней мере под вопросом: 1. В первый же год треснула рамка переднего переклюка и полностью износилась звезда системы 2. Бонки на вилке - полное уг. При попытке вкрутить туда болт для крепежа багажника начала слизываться резьба. Вкрутил всё же аккуратно - через пару походов от вибраций в двух бонках резьба слизалась полностью, пришлось менять. Кроме того, бонки на вилке неудачные, они не позволят повезить передний багажник lowrider, только anycage (всего то надо было добавить ещё одну бонку, Мерида..) Комментарий: Есть ещё один нюанс касательно всех сайлексов - у них очень специфическая геометрия рамы, с длинным ричем (reach). Что было бы уместно на каком-то спортивном веле для гонок, но не на том что позиционируется как приключенческо-туристический. Это даёт дополнительную нагрузку на руки и шею и в долгих поездках приводит к болям и онемениям. В моём случае это оказалось вдвойне критично, в силу невезучей анатомии (длинные ноги, но короткий торс) - я так и не смог настроить посадку комфортно, и уже думаю что стоило брать раму на 2 размера меньше, и пытаться подогнать под себя. Имейте в виду что инструмент подбора рамы на сайте мериды не совсем адекватный, и обычно советует раму на размер больше чем следует. Мне советовал L, я, зная об этой особенности, взял M - и как видно выше, даже это мне не подошло (в силу личных особенностей), надо было брать S.. СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь13 января 2022Достоинства: Класс Недостатки: Нет Комментарий: Огонь
- miark22 отзыва4 января 2021Достоинства: Вес; легкость управления; скорость; надежность; втулки на промах; система переключения передач. Недостатки: Тормоза - не самые лучшие. Резина легка для проколов (но можно бескамерку ставить). Обмотка руля плюшевая. Комментарий: У мужа данная модель уже полгода, себе приобрела только что. Он был в восторге от использования велосипеда - катается на нем легко, проблем практически нет. Система переключения передач как у шоссера заставляет некоторое время к ней привыкать. Обода крепкие, восьмерку заработать проблематично) Хотя обода не приспособлены к бескамерки, как заявляет производитель,перевести можно. Плюс резины - что ее можно перевести на бескамерку точно, главное, сделать это до первого прокола. Велосипед очень маневренный и узкий, между пешеходов легко лавировать. Посадка может быть как мтб, так и шоссейная, или что-то между. Вилка хорошо гасит неровности, учитывая, что она ригидная. Накат у велосипеда хороший. В гору можно ехать как по прямой) На ровной поверхности даже педали крутить не обязательно. После тяжелого хардтейла и двухподвеса, поднимать колесо на нём - легче легкого, потому что вес велосипеда в районе 10 кг (у меня размер XS). Вот только обмотка совсем уж плюшевая. И тормоза в первое время - как будто без тормозов вообще едешь) Но я знала, что так будет, поэтому ожиданий на них не возлагала. СкрытьЧитать ещё