Достоинства: Michelin CrossClimate SUV 235/55R18. Установлены на Honda Crosstour 3,5 4x4.
Рисунок какой-то космический, с таким можно ехать на Марс.
Управляемость на CrossClimate не хуже, чем на лучших чисто дорожных шинах. Немного лучше, чем на штатных Michelin Latitude Tour HP. Все чётко, без валкости и подламываний в поворотах, а на скорости такое ощущение, что становится ещё как-то более остро. Цепляются в поворотах как намазанные клеем, и даже не пискнут, даже при околонулевых температурах.
Комфорт. В сравнении со штатными Michelin Latitude Tour HP новые Michelin CrossClimate сделали что-то нереальное. Я такие ощущения раньше испытывал только на E-klasse с пневмоподвеской. Ощущение, что к ушам привязали подушки, а в машине подвеску заменили на пневму. Все мелкие неровности, стыки асфальта, меняющаяся фактура асфальта — все остаётся где-то за бортом. Внутри еле слышный шелест и абсолютное отсутствие резких звуков. То есть нельзя сказать, что шины не шумят, шум слышен, но нет какой-то части спектра на самых верхах, которая, видимо, обычно больше всего раздражает.
Сразу же пришлось попробовать и в сильный дождь и даже в мокрый снег. Michelin заявляет, что состав смеси и рисунок протектора оптимизирован и для жары, и для низких температур. По лужам и снежной каше едут будто луж и каши нет. Колею не замечают, в том числе заполненную водой. На мокрой гравийке цепляются и управляются тоже вполне пристойно, то есть с асфальта съезжать позволяют, в отличие от обычных дорожных шин.
Недостатки: Единственный пока замеченный минус — на гравийной дороге довольно активно хватают мелкие камушки и потом иногда кидают их в сзади едущие машины.
Ну и цена. Можно назвать минусом, так как они дороже практически всех других шин в этой размерности.
Комментарий: Рекомендую к покупке, если вы ездите не только по городу и не только в сухую погоду. Скрыть… Читать ещё