Достоинства: - Легкий, компактный, довольно мощный для такого класса. Реальная скорость до 24-25 км/ч, что считаю неплохо при моих весовых данных
- Внушительный запас хода: на первых порах до пробега 750-800 км (3 месяца использования) м стабильно выдавал 20-22 км (по приборам) с одной зарядки, при моем весе 98 кг - это очень достойно для такой козявки.
- Хорошая эргономика: удобные ручка тормоза и гашетка "газа", яркий светодиод который даже что-то освещает, управление одной кнопкой + крепление для мобильника в комплекте (мелочь, а приятно). При моем росте - 181 см высота руля нормальная!
- Бронированный контроллер хорошо защищен от влаги попавшей в деку, также надежен двигатель: разборка самоката при ТО после пробега 1000 км пробега показала, что никаких признаков износа двигателя не видно!
- Амортизатор на стойке переднего колеса довольно эффективен для своего размера
- Длинная удобная дека (можно встать подальше от руля если рост высок), расставить ноги по шире, да еще с резинкой, которую удобно протирать тряпкой, вместо традиционных "нождачек" как, например, у "куги".
- Заявленная грузоподъемность 120 кг (на деле все-таки более чем 90 лучше не нагружать)
- Тормоза в целом хороши: барабанный тормоз спереди отлично защищен от грязи, работает совместно с рекуператором сзади. Работают относительно плавно и эффективно. Да и то, что двигатель сзади, а основной тормоз спереди, где тормозное усилие должно быть максимальным - технически грамотное решение.
- АКБ в деке это намного лучше чем в руле как у "куги с3" с точки зрения развесовки, баланса и управляемости. Да и емкость АКБ, при желании, можно увеличить - место для дополнительных банок в деке вагон!
Недостатки: - Показания скорости и пробега завышены на 18-20%: При приборной скорости 30-31 км/ч, реальная скорость - 24-25 км/ч по GPS.
- После 3 месяцев использования перестал заряжаться на 100%, максимум до 91, хоть целый день заряжай! даже при полном цикле разряда/заряда. Соответственно и запас хода сократился на 2-4 км.
- По факту слабая влагозащита деки не соответствующая маркетинговым обещаниям: при сырой погоде (не дожде!) влага, попавшая в деку приговорила ничем не защищенную плату управления АКБ которую пришлось менять (2500 руб). А при первом же ТО пришлось за дополнительные деньги (1500 руб) усиливать влагозащиту деки.
- Ужасное неудобное бестолковое приложение для мобильника (важнейшие показания как точный заряд батареи, суточный и общий пробег на ходу прочесть невозможно - они на второстепенном экране мельчайшим шрифтом даны. А на главный экран крупно выведен только спидометр, хотя показания скорости так легко читаются на дисплее самоката)
- Слабая фурнитура в целом: заднее крыло из хрупкого пластика - оторвалось после первого сезона! (4000 руб за замену с работой), при том, что как тормоз не использовалось никогда. Торчащая резинка-пробка зарядного порта отрывается и теряется на первых километрах не смотря на попытки усиливать ее бумажным скотчем перед каждой поездкой. Постоянно само-вывинчивались саморезы и болты то у заднего крыла, то у деки, после одного сезона всего было потеряно 6 винтов деки и оба самореза заднего крыла.
- Люфт механизма складывания, который вылечить невозможно.
- Постоянно откручивающиеся на ходу съемные рулевые рукоятки (это лечится сантехнической лентой)
- Отсутствие задней подвески как таковой: на любом стыке или неровности заднее колесо козлит как табуретка на стиральной доске, но это плата за размещение двигателя и малый диаметр колес.
Комментарий: Покупал для поездок на работу от дома до метро и от метро до офиса, как замену самокату Kugoo S3, которым до этого пользовался 1 сезон.
Самокат функции выполняет, сокращая мне время в пути до работы на целых 40 минут!
По сравнению с "кугой" он лучше почти во всем по технике/эргономике и примерно равен ей по надежности. Влагозащиты нет у обоих, только "куга" ее хотя бы и не обещала!
Недостатки с надежностью оправдываю компактностью, весом, ценой и неплохими тех. характеристиками.
Оторвавшее заднее крыло после всего 1-го сезона использования, пластик которого просто переломился в районе крепления - это эпикФейл! Стоит оно вместе с работой 4000 р! И Это при том что оно НИ РАЗУ (!) не использовалось в качестве тормоза, хотя тормозная накладка на его внутренней поверхности есть)
Удручает официальный сервис - попасть к ним в нерабочее время невозможно, на гарантийный ремонт рассчитывать практически бессмысленно (см. отзывы ниже).
Очень хочется увидеть вменяемое приложение для мобильника где на главном экране будут высвечиваться те важнейшие показания, которых нет на дисплее самоката - это заряд АКБ в процентах, текущий и общий пробеги!
Конечно заявленные 120 кг он не выдержит больше одного сезона.
Сейчас идет 2-й сезон использования, пробег по приборам 1300 км (реальный, пробег, думаю, где-то чуть больше 1000 км). Думаю этот и следующий сезон выдержит, далее буду брать найтбот.
Общие рекомендации производителю:
- усилить фурнитуру и крепеж!
- дать обещанную влаго-защиту деки и дополнительную защиту плате управления АКБ
- сделать фиксаторы на вкручивающихся рукоятках руля
- сделать надежную заглушку зарядного порта с фиксатором
- заднее крыло выполнить из менее ломкого пластика и усилить крепление его спицами к деке.
- отрегулировать показания скорости и пробега до реальных значений
- сделать вменяемое удобное, с читаемыми на ходу важными показателями, приложение для мобильника.
И будет не самокат - а песня! Скрыть… Читать ещё
