Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV
ШиныГлавное собрала нейросеть YandexGPT
Отзывы79
- Достоинства: выгребаем просто отлично. дорогу держит замечательно. интересная гарантия. Недостатки: при отбалансированной новой резине и дисках в диапазоне 120...140км/час начинает подбивать руль. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Управляемость, Надежность, Прогнозируемость маневра, Износостойкость Недостатки: Нет недостатков! Реально отличная резина!!! Если только цена немного завышена....))) Комментарий: Брал на Кашкай финскую и тут все просто великолепно. Спасала всегда и везде, лопатой не пользовался ни разу хотя иногда уже казалось , что вот он звездный час лопаты! Эксплуатация как по трассе так и в городе и там где волки присесть боятся только убедили что резина стоит своих денег. За 4 года проблем на финской Хаке7 не было. Далее на Фриландер2 взял по привычке Хаку7 но нашего производства.... Пока все отлично и видимо или мне везет или те кто писал что есть недостатки, как то не так выполняют роль прокладки между рулем и сиденьем но мне эта резина реально нравится и всем рекомендую!) Но хочу купить Хаку 9 .... говорят она еще лучше!)))) СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: В целом нравится все, снег, лед - все отлично и разгон и торможение и управляемость. Копает в снегу хорошо Недостатки: Ну как и положено шипованой шине в плюсовую погоду управляемость и торможение несколько ухудшаются, но не критично Комментарий: Стоит 4 года на Вольво ХС60, общие потери шипов около 30-40%. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Хорошая резина, не шумная, машина устойчивая. Управляемость отличная. Недостатки: Год выпуска 2012, это на два года старше чем моя машина. Ну очень старая. Комментарий: Марка резины хорошая, хотя и изготовлена в России. Всем рекомендую покупать на Яндекс маркете, очень хорошая площадка. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Высокая надежность, износостойкость, отличная проходимость Недостатки: Немного шумновата Комментарий: Пользуюсь этой резиной уже 3й год (досталась с машиной), за 3 сезона ни одной проблемы, ни прокола, ни пореза, в снегу проявили себя на 5+, в городе и на трассе на твердую 5 (совсем немного шумит, одним словом гвозди). Протектора еще много, по шипам - начали вылетать только в крайнюю зиму (максимум по 2 шипа с колеса). Резиной доволен, всем советую. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отличное сцепление с дорожным покрытием, уверенность практически в любой ситуации, достойная резина для зимы! Недостатки: Уровень шума в салоне вырос практически до предельно выносимого, причем в первые часы после установки я испугался какой гул шел при разгоне. Такое ощущение, что сзади меня пытается обогнать самолет! Комментарий: Выпало испытать резину за три дня около 1000 км (Москва-Спасск Рязанской обл., где два дня возил всех на свадьбе и потом назад в Москву) причем был дождь, дождь со снегом, ночью подморозило, потом засыпало снегом, а на третий день (04.12.11) все растаяло. Средняя скорость за это время была 90км/ч, макс. 150 км/ч. Может быть опыт эксплуатации конкретной модели небольшой, но сцепные качества оценить удалось, они на высоте. Но вот уровень шума заставляет задуматься о замене на другую резину! Может быть она притрется/обкатается (или просто шипы повылетают) и тогда станет тихой, но сейчас шум (гул) просто невыносимый! Причем если на другой машине у меня стоит Goodyear Ultra Grip Extreme, который не громче летней yokohama и нет шума и гула, то на хакке эта разница не в пользу последней! Это отметили все, кто сел ко мне после переобувки. Постараюсь через месяц-два отписаться еще. Резина Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 235/60 R18. >>Дополнение 16.12.11: шум от резины остался, но заметно снизился. Сейчас нет давящего на мозги гула, но голос при разговоре на скорости 80-120 км/ч надо сильно повышать, что все-равно не комфортно. Но учитывая ходовые качества резины ставлю твердую 4. СкрытьЧитать ещё
- Все познается в сравнении, так и я буду сравнивать Hakkapeliitta 7 SUV и Yokohama Ice Guard IG35 на автомобиле Mitsubishi L-200. Т.е. машина одна и та же, вернее две одинаковых рабочих машины на разной резине. Езжу как по мерзлому сухому так и подмороженному свежим льдом асфальту, и постоянные съезды на укатанные зимники, дороги между месторождениями и т.д. Т.е. от льда и накатанного снега и свежего снежка по колено. Хакапелита неплоха, но вот в в боковой занос ее срывает непредсказуемо, и зачастую неожиданно, может даже на низких скоростях на накатанном снегу развернуть машину, в то же время на Иогокамме в такой же поворот входишь по тому же укатанному снегу входишь на большей скорости и занос ожидаем и контролируем. Йокогамма визуально и на ощупь выглядит мягче. Да обе резины сварены в России. И хоть я сначала очень ратовал за 7-ю хакапелиту, т.к. раньше на моем спортейдже стояла 5-я и очень себя показала. Но теперь я 7-ю точно не возьму. Посмотрим как 8-я себя покажет. А пока Йокогамма лидирует. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: На такой резине ездил и раньше, именно ее искал, купил по нижней цене в конце лета. Очень доволен Недостатки: Нет Комментарий: Машина ездит по снегу как по рельсам, на льду включается иногда ABS, если резко тормозить, но это же лед... На асфальте шумность очень умеренная, и шипы не вылетают никогда СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Сцепление на заснеженной дороге хорошее, за два года эксплуатации никаких проблем с заносами не было. Отлично держат дорогу. Мягкая. Бесплатный сервис от производителя в течении года (пользоваться, к счастью, не пришлось) Недостатки: 1. Очень сильный шум от них; 2. После 2 сезона осталось порядка 50% шипов (тут может быть сам виноват - приходилось пару раз буксовать) 3. В некоторых магазинах крайне высока цена Комментарий: В целом шинами остался доволен. Печально, что к 3-му сезону они превращаются в полушипованные. Шум на второй год эксплуатации стал раздражать, причем он такой, что кажется, будто навернулся ступичный подшипник или еще что-то. В следующий раз буду присматриваться к мишлену причем без шипов... СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Одни плюсы. Недостатки: Нет. Комментарий: Эксплуатирую 7-ку уже 7 сезонов. Каждый раз переобуваю на диски. Вылетело всего 4 шипа. Очень надежны и устойчивы на дороге,льду,снегу. Хорошо держат в повороте. При переходе со льда на снег, и наоборот,не уходят в занос. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отлично для шиповки держит сухой и мокрый асфальт, на снегу-льду бесподобна. Очень тихая (тише моей летней жесткой резины Bridgestone dueleper h/p sport). Недостатки: Пока не нашел. Комментарий: Четыре сезона середина октября - середина апреля, 50к, думаю еще на сезон хватит (износ 4-6, около 25% шипов потеряно). Outlander XL (1.7т с водителем, до 2.2т набитая, постоянный полный привод, резина 225-55-18). Чума а не резина. Катал и в городе и по сугробам паркуется на ура и по трассе идет влитая. В сугроб когда парковался - даже проскальзывает редко (резина+электроника все же делают свое дело). До этого брал Конти, Бридж, Дунлоп, везде одно и то же - слабенько на асфальте и не очень в снегу. С колеей проблем ни разу не было. Иногда на откровенном льду при скоростях за 110-130 машину начинает немного вести, но что вы хотите от льда? Часто попадал в ситуацию когда надо затормозиться перед поворотом, а при этом идет дичайший снег. Тормоз в пол, за 5 метров до поворота отпускаем тормоз (полный привод) и поворачиваем руль - машина вгрызается в дорогу и выворачивает даже при больших скоростях. Очень управляемая, всегда знаешь чего от нее ждать - чаще всего она удержится там где ты уже не надеялся удержаться. Пустить ее в полный оборот на дрифте ("пятаки") удалось только на очень толстом льду или снегу и с мощным разгоном. В остальное время с отключенной электроникой и перегазовкой машина как-то удерживалась от полного разворота. В следующий раз буду брать определенно ее же, и всем знакомым советую. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отличные характеристики. Тихая. Недостатки: Пока не выявлены. Комментарий: Купил в сезон 2014 HKPL7 215/65/16 SUV (внедорожная версия) примерно за 5500. Есть опыт с HKPL5. В принципе, 7 это сильно улучшенная 5. Хотя и 5 была отменной цепкой резиной, только относительно шумноватой. У 7 звук куда тише. Шипы 6-гранные с подушкой и отводной камерой. Несведущий человек может просто не понять что едем на шипах, разве что если открыть окно и услышать лёгкий цокот. Гула же резинового практически нет. По звуку сопоставимо со всесезонкой, лишь чуть громче. Резина многокомпонентная, гибридная, с силикой, сравнима с "липучкой". Есть 3D-ламели. Поведение машины уверенное. Практически ездишь как летом, что характерно для продукции Nokian. Индексы скорости и нагрузки - высокие. Последнее из-за SUV. Установка/демонтаж шины обычны. Разве что прижимное кольцо твёрдое. Встают на диски легко, вопреки тому что писалось ранее другими авторами. Правда диски были оригинальными. Балансировка в пределах нормы. Сделаны в РФ. Предыдущий HKPL5 был тоже наш, отходил кучу лет без проблем, и шипы почти все на месте были. Надеюсь что и эти шины на много лет. Nokian это один из немногих производителей, которые устанавливают шип на заводе. Поэтому он хорошо держится. Это не азиаты, у которых шины "шипуемые", а не шипованные. Плюс к тому система "медвежего когтя", при которой шип сохраняет вертикальное положение при торможении. Состав резины сложный, сохраняет мягкость при морозе, чем отличается от бюджетных шин Nordman того же завода. По цене сейчас HKPL7 оптимальна - дешевле чем 8, но тише, т.к. шипов меньше (127 против 190). При появлении льда на дороге уделает любую липучку без шансов, т.ч. для города она хороша не менее чем на бездорожье. В профиле 65 она куда дешевле чем скажем 60 или 55, на удивление. Считаю эту резину наиболее практичным выбором на рынке. Она чуть дороже среднего, но крайне хороша. 7 это всё-таки недавний лидер тестов шипованной резины, пока 8 не появилась. 30 выигранных журнальных тестов за 3 года. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Мягкая. Малошумная. Недостатки: Пока не обнаружил Комментарий: Использую 245/55/R19, установил вот только несколько дней назад. Поэтому пришлось ездить по почти сухому асфальту. Немного напрягли некоторые отзывы о повышенном шуме. Однако на МКАДЕ на скорости около 100 с открытым водительским окном шум не намного больше обычного. Уж точно, впечатления взлетающего самолета, как тут пишут, точно нет. С монтажом тоже все вроде бы нормально, не бьет и не заваливает руль. Покупал и монтировал в Тойота Центр Коломенское СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Цена-качество, нормально тормозят Недостатки: За эту цену нет Комментарий: Нормальная резина, сделана качественно. Новая по цене б/у именитых производителей!
- Достоинства: отличная резина для северных регионов Недостатки: не выявил Комментарий: Эксплуатировал на Volkswagen Tiguan. Регион Архангельская область (почти вся), ездил в Москву и южнее. Отлично держит дорогу на любом покрытии. Лед, снег, каша - нипочем. В Подмосковье на мокром асфальте 160 км/ч было. За три сезона 1 или 2 шипа на 4 колеса не досчитался. Отличная резина! СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь16 ноября 2015Достоинства: Мягкая,хорошая управляемость,хорошая проходимость,после сезона эксплуатации все шипы на месте Недостатки: высокая цена Комментарий: Резина стоит своих денег ,автомобиль хорошо управляется даже на скользкой дороге,за 20 тыс км пробега все шипы на месте,особенно понравилась проходимость моей CRV-3(есть мнение что эта машина не может съезжать с асфальта) по хорошо заснеженному полю ,она проехала около 1 км и я смог объехать пробку . СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отличное сцепление на заснеженной дороге, на льду, на шуге.Управляемость.Ежедневные пробеги автомобиля на этой резине порядка 70км.(работа-дом)Когда в 2013 зимой МКАД встал из-за гололёда(кто помнит- фуры буксовали в горки по всем полосам), я практически не ощущала изменений в сцеплении с дорогой против обычных зимних условий, только скорости уменьшились. Эксплуатация два года(2013-2014), шипы не вылетают. Попадала в ямы - грыжи не вылезли. Машина IX- 35(корейской сборки)шины 225/60 R17. .До этого стоял ICE CRUISER 7000 - теперь по прошествии времени есть возможность оценить качества обеих моделей и HKPL 7 SUV однозначно лучше себя ведёт в условиях нашей зимы. Недостатки: цена Комментарий: Шина хорошая, а стереотип "наше производство всё равно хуже чем ТАМ....." именно - стереотип. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Достоинста пока рано оценивать, проездил по асфальту неделю, снега еще не было. Недостатки: Цена для отечественной резины. Качество упало. Комментарий: Резина стала отечественная, т.к. изготавливается в России (наше производство ухудшает качество, не соблюдают они тех процесс), была резина родная финская, не было претензий. Основной недостаток описан выше, очень плохая баллансировка, одна шина попалась с небольшой восьмеркой. Кто тут виноват? Производитель или кривые руки мастера шиномонтажа, незнаю. Посмотрим как она будет по зиме. Резина 225/65/17. У кого есть возможность взять в Финляндии, берите лучше там. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Nokian Недостатки: Быстрый и неравномерный износ Комментарий: За один сезон износ: 5,4,3,4 потеря 10% шипов по кругу.. версия 5-я износ такой достигал за 5-6 сезонов
- Достоинства: Держит машину как на рельсах. Не шумит Не вибрирует Недостатки: нет Комментарий: Купил в четверг 1 ноября на Kia Sportage. Дорогу держит замечательно, особенно в поворотах на больших скоростях, как на "рельсах". Шума не слышно, как многие пишут. Вообще не слышно в салоне даже на больших скоростях по сухому асфальту. По сравнению с отзывами и рассказами других людей она намного лучше чем bridgestone ice cruiser 7000, которая как раз шумит. СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь25 августа 2011Достоинства: отлично держит любую дорогу. Не шумит, на асфальте не цокает. Шипы не выпадают, даже при моем агрессивном стиле вождения. Недостатки: на мой взгляд нет Комментарий: рекомендую для внедорожников. Резина для тех, кто ценит качество и комфорт вождения СкрытьЧитать ещё
- Работал долгое время шиномонтажником (6 лет), расскажу об особенностях монтажа данных шин. Это пригодится для тех, кто собирается их купить и, соответственно, "переобуть" свой авто. Пункт 1. Желательно лично присутствовать при монтаже шин Nokian Hakkapeliitta! Жалобы о большом количестве балансировочных грузиков, странностях поведения шин следуют из-за того, что при монтаже шина не полностью села на борт диска. Даже при обильной смазке обода шины и при накачивании до 2 атмосфер, 80 % вероятности, что шина сядет неправильно. Этого можно избежать, накачав собранное колесо до 4 или даже до 5.5 атмосфер и визуально убедиться, что с обеих сторон шина прилегает к диску равномерно. После этого стравить давление в колесе до нормального для вашего авто. Пункт 2. Если это не помогает, необходимо почистить металлической щеткой закраины диска, особенно это актуально для штамповки, ну и обязательно удалить остатки (если есть) герметика с диска. И повторить вышеизложенную процедуру. Пункт 3. Признаком того, что шина не до конца села на диск, является применение при балансировке достаточно большого веса балансировочных грузиков (суммарно более 70-100 гр. на 1 колесо). Если аппарат показывает такой дисбаланс, а диски у вас не кривые - смело просите мастера проверить, как шина сидит на диске. Пункт 4. Есть ещё одна хитрость насчет балансировки. Это относится ко всем маркам шин. Если вес грузиков кажется вам неприлично большим (более 100 гр. на колесо), вы можете попросить мастера произвести следующую операцию. Колесо спускается, отжимаются борта с обеих сторон, и шина проворачивается на диске на 45 градусов. После этого колесо накачивается, и опять идет на балансировку. В результате 2-4 попыток возможно достичь минимального дисбаланса колеса. Этой операцией проводится поиск оптимального соотношения центра масс шины и диска. Надеюсь, эта информация поможет Вам. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: сцепные свойства на снегу, льду, асфальте Комментарий: Резина огонь!!! У кого есть сомнения - выбирайте ее. По поводу дороговизны, у конкурентов не особо дешевле, а есть модели даже дороже. Машина на этой резине управляется не хуже чем на летней, траектории движения четко прогнозируемые, нет ни сносов, ни заносов. По шумности не заметил особой разницы, слегка цокают шипы, но гула - нет, это скорее к шумке машины. По снегу и в городе и в целине цепляется превосходно. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ- Выгладит красиво,бренд известный у всех на слуху считается круто ездить на такой резине. Шумит мало-умеренно, на высокой скорости по трассе хорошо держит дорогу если она без снега и льда. Разгонятся с места машина хорошо . Ходовые качества реально на 4 твердую Недостатки: 1- Основной недостаток, что резина на износе 1-2 сезона (остаток протектора 70-85%) Становится ЯЙЦОМ!!! . Причём не одно колесо а 2 -3 . у меня было 2 комплекта , и один отходил 2 сезона и все колёса умерли - проволока вылезла изнутри прямо сквозь офигительный протектор, а 2 й комплект умер после первого сезона. Середина вминается по бокам вокруг этой вмятины бугры , официально это называется ПРОТЕКТОРНАЯ ГРЫЖА- просто яйца. Это не РЕМОНТИРУЕТСЯ- резину на выброс. По ямам я не прыгал просто аккуратно ездил в городском режиме 50% трасса 50%. 2-Абсолютно не держит машину на льду как заявлено производителем .На оледенелой поверхности Land Cruiser 100 на скорости 20 км\ч заходя в поворот боком едет 10 метров. Будьте очень аккуратны. 3- Длинный тормозной путь на льду со скорости 70-80км\ч. Торможение когда лёд не лучшее, но это простительно как бы зима и зимняя манера вождения должна соблюдаться. 4- Цена неоправданно высокая Комментарий: Всем кто любит играть в рулетку, добро пожалавать.НОКИАН ХАККА 5-7 ,а особенно Б.У. НОКИАН не в коем случае брать нельзя вообще!!! .Раскрученный бренд даст вам шанс на риск. Сколько отходит резина известно одному богу. Пообщавшись с шина-монтажниками и увидев сколько резины лежит с той же проблемой нормальный человек бренд NOKIAN обойдёт стороной. Ребятам из Нокиан работать над системой качества- Не нормально это для таких дорогих покрышек умирать так быстро и такой нелепой смертью. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Хороша на снегу, хороша на льду. Недостатки: Цена, шумна после 80 км/ч (гул). Комментарий: Купил на ссан енг актион, характеристики выше всяких похвал, не пожалел ни разу. По асфальту держит машину лучше чем летний Данлоп СП спорт на прошлой машине. За сезон не выпало ни шипа. Боковина держит отлично бордюры и ледяную корку. Цокот шипов не слышен. Гул появляется после 80 км/ч. Приятное дополнение гарантия на прокол на сезон (при проколе меняют или ремонтируют бесплатно), которой к счастью не воспользовался. СкрытьЧитать ещё
