Достоинства: * это именно та вещь, за которую я платил деньги
КИА Рио II (1.6л), аккум сел настолько, что мог только зажигать лампочки на приборке; эта батарейка похоже даже не заметила, что я стартанул с нее машину; крутил один раз, 4+ сек; субъективное ощущение - что стартер легче крутится, чем со штатным заряженным аккумом (возможно, он просто уже уставший).
* просто приятно держать в руках, выглядит надежно; маленький бонус - яркий фонарь, хотя и с лишними двумя режимами а-ля стробоскоп - не знаю, может кому-то оно и надо...
* два usb - зарядка повербанки; повербанку еще не опробовал, но судя по характеристикам вещь достойная
* удобный чехол (на задней части снаружи еще небольшая сетка, войдут какие-нибудь пара usb проводов или типа того)
Недостатки: Явных недостатков не наблюдаю (исходя из того, что это _бустер для старта машины_, а не какой-нибудь мультитул) - скорее нюансы, которые стоит иметь в виду (см комментарии).
Хотя конечно хотелось бы, чтобы был разъем для запитывания ноутбука, как у некоторых подобных девайсов. Но нет - так нет, не для того вещь.
Комментарий: * размер в описании отсутствует: (примерно) 16х9х3 см (на фотке - сравнение с 15-дюймовым ноутбуком); это БОЛЬШАЯ вещь; в задний карман войдет - но носить его там вам не понравится
* адаптера для зарядки в комплекте НЕТ (есть только провод micro-usb); использую свой от мобилы, но мой с поддержкой быстрой зарядки и может выдавать нормальный ток; как с более слабыми - не знаю; заряжается дольше заявленных трех часов (на 2 палки из 4 ушло ~2+ ч)
* не особо удобно вставлять адаптер с крокодилами - эту мелкую пипку, за которую отодвигается шторка над контактами, замерзшими руками особо не потянешь (см на фотке)
Если бы брал вторую такую батарейку - взял бы более компактную (у которой 200 в названии). Мощи для легковушки должно хватать (насколько могу судить), а размер располагает носить девайс всегда при себе. Скрыть… Читать ещё