Достоинства: Оперативность доставки
Качественный внешний вид новых шипов
Выполняют свою функцию на дороге
Управляемость и тормозные свойства резины на льду восстанавливаются
Не особо отличаются уровнем шума от оригинала
Оценка 3-4 из 5, но всё же ближе к 3.
Недостатки: Приходят россыпью в почтовом конверте (не понятно, кто производитель)
Ржавеют
Изнашиваются сильнее штатных
Дороговато для полноценного восстановления всех шипов
(после 5-го сезона восстановил все 127 выпавших родных шипов)
(после 6-го сезона выпало ещё 207 родных - восстановил только 73, оставшихся от покупки). Итого 1400 рублей за 200 штук. Дальше просто буду наблюдать за динамикой.
Комментарий: Резина Formula Ice 225/65 R17 после 5 сезонов и общего пробега 116 т.км.
На 4-5 сезоне количество обломленных и легших родных шипов заметно увеличилось, возможно из-за того, что первые три года старался не ездить быстрее 120 км/ч, а на 4-5 сезоне бывало и 140-150.
Остаточная высота протектора после 5 сезонов: 7,8-8,5 мм.
Выпавших шипов нет, только обломленные. Глубина отверстия шипа 8,5 мм.
По левой стороне на двух колесах не хватало 8 и 45 шипа, по правой 5 и 69. Очень не пропорционально, но как есть. Всего на колесе 130 шипов.
Покупал 2 пакета по 100 шт. разными заказами, в обоих количество совпало.
Шиповали в 4 руки двумя отвертками, в целом, приноровиться можно. Отверстия промывал мыльным раствором. Установили 127 шипов в 4 колеса.
Обкатка 700 км со скоростью 90-100 км/ч.
Через 1,5 месяца или 2 т.км с двух шипов срезало стальные сердечники (Видимо обо что-то оборвал, т.к. к концу сезона их количество не увеличилось), сами шипы заметно "обкатались". Если при установке они возвышались над резиной как родные, то через 1,5 месяца стали чуть ниже оригинала.
Через 6 месяцев или 12 т.км все ремонтные шипы на месте. Срезанных так и осталось 2 шт. Частично разбило пластиковую обойму у 5 шипов.
На всех ремонтных шипах ржавчина, причем не на сердечнике, а на внешнем стальном контуре! Возможно будет быстрее разрушаться и за счет этого. На оригинале ржавчины нет.
Вокруг шипа заметно деградировала резина, появились трещины, скорее всего сказывается большой диаметр пластиковой обоймы.
Сам ремонтный шип снашивается сильнее оригинала, причем, если через 1,5 месяца пластиковая обойма была заподлицо с резиной, то через 6 месяцев, на многих шипах она просела (сносилась) на 1 мм и более вглубь. Вероятно, это скажется на ресурсе шипа.
Ремонтные шипы возвышаются сердечником над резиной, но высота его всё равно чуть меньше, чем 6-ти летнего оригинального, видимо материалы шипа чуть мягче.
Надеюсь, на пару сезонов их ещё хватит, но субъективно износ у них высокий. Скрыть… Читать ещё
