Достоинства: Компактный, лёгкий, вполне комфортабельный для поездок до 25 км. 3х скоростей хватает с лихвой. Неплохая сборка. Спокойно можно и катить вел в сложенном состоянии.
Моему жеребцу будет в этом году 4 год. В целом я доволен более чем. А с учётом моего катания, наверное создателям сие чуда можно поставить пять. Но... Без но никуда...
И так вводные данные владельца для велосипеда, а также средние значения по поездкам:
Мой Рост 182см., Вес средний 90 кг. Катаю от 25 км за поездку. Средняя скорость 18-25 км/ч. Общий пробег с кожаным от 2500-3500 км.(не всегда катаю с приложением).
1. Переднюю звезду можете сразу поменять на 15. Достаточно сильно влияет на накат и сам велик. Первая передача становится более интересной, а не чем-то воздушным. Вторая для меня самая оптимальная, для прогулочных. Третья, становится более "тягучей" и "вязкой", но при этом разогнав педали, ехать более чем комфортно + по субъективному мнению переход от передач становится более комфортнее и незаметнее.
2. Модернизируется (32 спицы в колесе) под 8-ми скоростную планетарку. В целом, хорошая рама, хоть и не с качественным покрасом.
Недостатки: Педали под замену сразу, скрипучая каретка... Ну я думаю из-за веса в моем случае. Камеры (не фирменные) и шины постоянно сдуваются (но типа это норм говорят). Покраска могла быть лучше. Сервис стал ужасным. Продали сто тыщ мильенов, а обслуживать нормально не могут. Я разочарован. И вот почему:
1. Все кто имеют габариты как у меня, должны учитывать, что педали сразу под замену. За первый сезон я сменил 3 комплекта педалей и все покупал у Шульца (1-бесплатная замена). Педали нужны с металлической сердцевиной и массивным складным пластиком. Про пластиковые вообще забудьте, т.к. при 3-4 горке, где понадобятся усилия, ждите их поломки. Последние сломались в принципе во время поездки по ровной дороге на велодорожке, но и я катаю, не "на первой". Поэтому учтите , если собираетесь кататься активно.
2. Каретка... Ну опять же возможно это из-за активной езды или потому что я большой, но скрипит она у меня после 2 недель эксплуатации. После дождя и в горку чаще проявляет себя, но со временем уходит. Технари из Шульца помочь не смогли с проблемой, как бы не старались... (Или не хотели)
3. Седло, однозначно под замену, если Вы планируете катать более 30 км. 25 км с таким сиденьем для мужчин (ну вы понимаете бубенчики и механизм сброса воды :) ), сопровождается онемением у меня при правильной посадке. обычно происходит после 12-15 км. На 50, не чувствую "дружка" и идёт "холодок". Хотя может и проблема во мне... Но происходило, как только седло устанавливаю так, чтобы нога была практическим под прямым углом к педалям.
4. И.. Самое вкусное! Я не рекомендую в нынешних реалиях покупать их велосипеды! Опять же, грусть, печаль, слезы и просто уныние за бизнес! Вроде хотел уже отправлять нейтральный отзыв, но, Шульц сам корректирует его, за свой сервис. (продолжение в комментарии)
Комментарий: Честно говоря, они просто скатились, а цены стали за пределом разумного за китайский велик + сейчас даже нет 3х годовалого бесплатного обслуживания. Только одно ТО (да, да, купи вел за 50-70 тыс. и ... "(занимайтесь на простом русском с матерком), как хотите").
Запись в конце апреля на обычное ТО, было только на середину июня. Ответы менеджмента, Аля: записывайтесь с января по март. У нас 2 мастерские. (Ну да, ну да ... У одних привози сделаем, причем не сервис у дяди Васи, а у других, приезжайте в январе). Конечно, меня убивает, что с педалями, что с проколом камерой, что с шинами (нет в наличии, будут через 2 недели, месяц, полтора и т.д.). Простите, но вы фирменный сервис, и банально не иметь покрышек и шин на СВОИ велосипеды, это прям крутой сервис... Слава богу, когда у меня это все случилось, рядом с Красносельской, был Декатлон и я смог купить камеру и ШИНУ, своего размера (наверное отмазка менеджмента будет из разряда, посмотрите на их объемы и наши).
Как итог:
Изначально, идея была очень вкусная и предлагала клиентам уникальный сервис. Да, ты брал складной велик по цене Дахон, Стерна, но при этом 3 года без головной боли, бесплатное обслуживание (ждал когда ещё введут трейд ин), планетарки. Но менеджмент либо не рассчитал, либо решил, что пора делать бизнес по-русски. Велики разрекламировали, народ доволен, пора увеличить цену, ухудшить качество и забить на складные велы. Лучше мы разработаем новые полноразмерные, также все будут рады, а потом... Это ж Россия... Авось...
Ну и да, повышение на 50-100% от цены велика за 3 года, это ребята не логистика, курсы валют и прочая ересь. Пишу, как человек недалёкий от этих сфер, поэтому как и писал выше, я больше ни ногой, хотя хотел брать уже у них новый вел (Лентус), но нет. У всего есть предел.
Поэтому, подумайте 10 раз, стоит ли складной велик за 40 тыс. покупать без обслуживания, с галимой покраской и даже нормального платного сервиса с зап. частями и расходниками в наличии. Лично мое мнение - НЕТ! Скрыть… Читать ещё
