Достоинства: Убирает снег, не нужно брать отдельный снегоуборщик, выглядит надёжно, нет червячных ломучих узлов, тут цепная передача, убирает и плотный снег и свежий, но плотный кидает на 1-2 метра. Продумана схема смещения ковша по горизонтали и вертикали, для оптиального совмещения ремня
Недостатки: Не затянуты гайки, нужно все тщательно проверить, особенно звёздочки, на ходу открутилась гайка на рычаге натяжителя ремня и гайка ролика натяжителя. На звёздочках цепи были не затянуты болты, даже гроверы не сжаты! Очень тяжёлый, 50 кг и это надо приподнимать на рычаге в 50 см от оси колес мотоблока при развороте. Не на каждом мотоблока будет работать нормально из за разницы соотношений вращения шнека и колес. При быстром движении шнек не развивает оптимальных оборотов, для работы с ним нужен мотоблок с пониженной 1 скоростью или нужно ставить грунтозацепы или колеса маленького диаметра, либо менять шкив на снегоуборщика на меньший диаметр. Это исходя из опыта при навеске на Брайт мкр 402. Работает нормально только при отрицательных температурах, при плюсе забивается снегом сразу. Пож кожух цепи набивается снег, я его просто снял
Комментарий: Снегоуборщик ставил на мотоблок Брайт мкр 402. Пришлось обрезать 3 см трубы на сцепке снегоуборщика, а сцепку-штырь на мотоблока сместить веутрь и просверлить новые отверстия для его крепления, иначе невозможно было одеть ремень, короткий. Крышку трубы выброса на 4 винтах сразу удалить, в противном случае забивается мокрыми снегом. Снегоуборщику не хватает оборотов, нужно либо маленькие колеса ставить, либо попробовать поменять местами звёздочки на цепь или шкив меньшего диаметра на снегоуборщик. А может быть и все вместе сразу сделать. Буду пробовать. Ещё поднял на половину высоты лыжи, иначе собирает камни, у нас в СНТ дороги из асфальтовой крошки. Приноровиться можно, но убирает хуже чем обычный бензиновый снегоуборшик, особенно если нет разблокировки моста при повороте на мотоблоке. Дополняю, купил шкив на 100 мм, тип А 13 мм и поставил дополнительно на мотоблок, до этого стоял В , 70мм, при этом ремень А13 проваливался на самое дно ручья родного шкива В и по факту диаметр отбора мощности получался наверное около 55 мм. Я просто сместил родной шкив ближе к двигателю и на эту же шпонку поставил дополнительный шкив 100мм А13. Убирать стал значительно лучше, дальше отбрасывает снег и уже так не забивается быстро как раньше Скрыть… Читать ещё
