Достоинства: Неплохая геометрия рамы, удачная форма руля, 170мм шатуны, неплохие тормозные ручки и сами тормоза. Прямо из магазина катит за счет 28" колес с 23мм(по маркировке - 25мм, но это ложь) шинами. Многие болты были закручены на фиксатор резьбы.
Шатуны алюминиевые!
Недостатки: Очень тяжелый для такого минималистичного набора компонентов. Втулки обоих колес заметно перетянуты. Прикрепляю фотографию с демонстрацией износа чашки втулки после 50 км пробега. Смазка во втулках крайне дешевая. На цепь нанесено трансмиссионное масло, на которое липнут мелкие камешки (лучше бы сухой оставили, чем так). Шелчки из области кареточного узла сразу из магазина (надеюсь это педали, а не каретка). Плохая ободная лента, которая порвалась и забрала с собой камеру после накачивания колес до 6.5 атм. Грипсы сделаны, по-видимому, из отходов производства седла и вряд ли их надолго хватит. Седло из резиноподобного материала совсем не отводит тепло от тела, заставляя потеть.
Линия цепи находится в сильном перекосе из-за не верной длины вала каретки (сильно длиннее чем надо) - похоже впихнули какие попало.
Комментарий: за 11к рублей не рекомендую этот велосипед, в котором сэкономили на всем. Можно взять с большими скидками, но нужно будет сразу перебрать втулки обоих колес(конуса сильно перетянуты с завода), отмыть цепь и заменить ободную ленту на жесткую пластмассовую(иначе камеры будут рваться постоянно). Рама очень жесткая и накатистая, так что есть потенциал для апгрейда хорошей навеской.
И да - у него одна высокая передача, так что ради здоровья колен катайте с хорошими стрепами на педалях(или на "контактах"), чтобы не только толкать педаль, но и тянуть другой ногой.
C большими скидками или БУ (сильно дешевле нового, конечно) в хорошем состоянии можно взять, если есть готовность его сразу же обслужить. Скрыть… Читать ещё