Достоинства: 1. Главное достоинство это быстрота складывания и превращение из велосипеда в компактную тачку с двумя колесами, без выпирающих деталей, которую можно катить одной рукой в метро, магазине, или даже в автобусе между рядами. Цепи нет, а ремень не пачкается даже если вы сядете в метро на седение и зажмете велосипед между ног. Но белоые брюки одевать конечно не стоит.
2. На калеса можно поставить зимнюю шипованную резину (покрышки), правда пришлось немного переставить крылья, иначет трутся. И тогда можно ездить на работу зимой в любой гололед, велосипед очень устойчив. Не забудьте купить защиту на колени, локти и шорты как для сноуборда, на первое время. Зимой я несколько раз упал пока не нащюпал баланс возможности этоо зверя.
Недостатки: 1. Велосипед в сложенном виде тяжеловат, т.к. основной вес при его качение приходится на раму которую практически вы несете в руке и весь вес тянет вам в руку, а это кололо около 9 кг. Возьмите ведро воды и сколько вы его можете нести? Не долго. Хрупких девушек я с эти великом в сложенном виде я не видел (теперь стало понятно почему).
2. По началу велосипед кажетс неустойчив. Вы не сможете на нем проехаться без рук, т.к. переднее колесо крепится к раме только с одной стороны, так же как и заднее, эта конструктивная особенность приводит к неустойчивости велосипеда при езде без рук, руль все время хочет вывернуться или в право или влево, и поэтому его постоянно приходится придерживать. Но к этому привыкаешь, поэтому это недостаток условный. Постепенно понимашь, что из за этого недостатка у велосипеда появилась избыточная маневренность это заметно в толпе народа или на серпантине пешеходной дорожке. Например при выезде из подземного прехода, там где сделан отдельный проход для мамаш с колясками, на повороте я легко разворачиваюсь на 180 не слезая с велосипеда.
3. Если Ваш рост больше 185 см, то вам придется покупать другой руль, т.к. со стандартным рулем коленки будут ударяться в руль, да и ехать неудобно, т.к. сидишь на вершине треугольника как курица на жердочке, выглядит немного смешно. Но если очень хочется, то можно.
4. У двухскоростной модели Strida SD явная ошибка с передаточным числом: 1,65:1 и 2,5:1 Первая слишком легкая, а вторая слишком тяжелая. Они постарались это исправить выпустив трехскоростную Strida Evo но пока этот механизм еще не отлажен. Поэтому я себе купил Strida SX (18 колеса без скоростей) Отездил на работу каждый день по 15 км уже как 11 месяцев и пока в полнм восторге от велика. Да,нужно купить зимние шипованные покрышки, поменять один подшибник на два, который прижимает ремень к фривилу (чтобы снег выдавливался) и поднять крылья - это сложнее всего. И не забыть про защиту на коленки, попу и локти иначе я вам ничего не говрил.
Комментарий: 5. Нет амортизаторов, ну это ладно. Вначале кажется что очень неудобное само сидение и форма и механизм передвижения его по раме, долго привыкал, сам механизм сдвига сидения избыточно зафиксирован зубчатым кронштейном, что мешает когда хочешь дать велик покататься кому то, чей рост сильно отличается от вашего и быстро изменить место сидение у вас не получится, Т.к. при сборке есть два варианта сборки для роста до 175 см и сборка для роста более 175 см. что полностью обесценивает весть принцип быстрой настройки сидения. Получается нельзя перестроить сидение с роста 170 см. на рост 180 см. без выкручивания одного болта с торцевой головкой.
6. На руле Strida 2018 года есть две шпильки, которые нужно нажать, чтобы сложить руль. Шпильки часто заедают в пазах и это немного раздражает при сборке и разборе. Многие производители складных рулей, давно делают этот процесс намного проще, надеюсь и в Stride исправят эту мелочь.
Достоинства:
Преимуществ у этого велосипеда не много но очень большие, перекрывающие все недостатки, в случае ели вы собираетесь ездить на нем до работы через метро, где от дома нужно проехать несколько остановок на маршрутке или автобусе. Автобус вам больше не нужен. И это быстро улучшит вашу спортивную форму! Я езжу каждый день уже год.
Расстояния 5-10 км по хорошему асфальту (в Москве или в Питере) велик преодолевает со средней скоростью 13-17 км.час. что очень неплохо для безскоростного 18 дюймового городского велосипеда. Максимальную скорость 36.5 км.час с горки у метро Нагорная в Москве RunTastic зафиксировал на второй день эксплуатации и думаю это совсем не предел его возможностей.
В заключение могу сказать, что при всех недостатках достоинства перевесили и я остался доволен покупкой за 40 тыс. руб. Правда при накачке шин ребенок умудрился оторвать нипель у шины, а сразу после покупки обнаружился брак в виде щелкающей педали, которую поменяли по гарантии это только придало уверенность в правильности выбора при покупке нового велосипеда. Скрыть… Читать ещё