Достоинства: - Точно не стало хуже
- По ощущениям - двигатель сталь стабильнее работать
- Бюджетный вариант оттянуть время до капиталки
- Эффект есть даже на двигателе с ~300 000 км пробега
Недостатки: Лютая цена за маленькую баночку. Ну камон, почти 2000 за 100 мл.. там, наверное, платина растворена.
Не заменяет капиталку! Так что, её все равно делать придется, хоть и несколько позже :)
Комментарий: двиг 1,8, 2008, 125 л.с., 280 ткм
Сразу скажу - эффект есть, но заметен не сразу. По инструкции, после первой обработки нужно проехать минимум 500 км.
Пробег у меня большой - морально уже готовлюсь к капиталке, поэтому решил, что терять нечего и надо залить супротек. Если станет хуже - все равно капиталить. Если лучше - ну и хорошо, поездит ещё.
На первых 200-300 км я разницы вообще не почувствовал. Вообще ничего.
После 300 км начали постепенно проявляться эффекты. Сначала еле заметные улучшения, но если ездить каждый день и хорошо знать свою машину, то замечаешь легко:
- ровнее работа и разгон
- чуть активнее стала ехать (быстрее набирать скорость) - повысилась мощность (или просто вернулась в паспортные значения)
- снизились "возрастные" шумы
К 1000 км эффект закрепился и стал явным. Так что, могу сказать, что средство работает.
В идеале, конечно, всё нужно применять в комплексе, чтобы исключить и другие факторы, которые приводят к проблемам:
- промыть дроссель
- сделать раскоксовку (а то смысла нет в супротеке, если кольца залегли и щели с палец)
- проверить свечи
- проверить топливо и давление Скрыть… Читать ещё