Достоинства: Эксплуатационные характеристики
Недостатки: Высокая цена за 40г; еле уловимый запах, напоминающий китайкий этикеточный клей
Комментарий: Очень интересная смазка для НОВЫХ подшипников и механизмов. Почему для новых?... потому как и циатим 221 (ну и его дедушка 201) она очень чувствительна к имеющимся окисям - любую недомытую ржавчину берет моментально в себя меняя цвет на коричневый и становясь менее консистентной по вязкости, которая изначально и так не более NLGI 2 (с моей точки зрения). Вообщем даже в с виду идеально вымытый подшипник я бы её не закладывал, т.к. она уже через минуту находит что в себя впитать и превращается в полное Г. Перезакладывать бесполезно - она найдет еще что-нибудь, а стоимость её не маленькая. Есть еще вариант дать её поработать недельку в таком состоянии чтоб уж все в себя впитала и еще раз заменить после промывки, но мне так не подходит. А вот в новые подшипники и относительно новые в смазке - она в самый раз. В высокообротистые подшипники электромоторов влезает не более 33% (я закладывал 50% /плотно с одной стороны/ и одна треть заложенного объема стабильно вылетает; заложил чуть меньше - всё ок). Металлический звук подшипника исчезает. Прокручивается идеально. Я очень доволен этой смазкой и пожалел что не взял 100г, ибо тогда цена более адекватна... ну а остатки в любом случае пригодятся, например, для безупречной работы замков направляющих и прочих механизмов в лютый мороз. Скрыть… Читать ещё