Достоинства: цена, держак, умеренная шумность
Недостатки: букс (если мощное авто), для штатной езды зацеп ТОП
Комментарий: Для авто до 250 лс с спокойным вождением резина отличная, не сильно шумная, монтажники отметили что нормально балансируется, держак и аквапланирование при тяжелом седане отличное для штатной езды.
Далее читать только тем у кого мощное авто и кто ищет дешевый вариант с высокими индексами для тапки в пол.
Машина 222 седан, резина зад 275/35 20, перед 245/40 20, вес соответственно большой, за полтора сезона сжег в ноль Пирелли П Зеро, до этого Мишлен тоже самое при том что на трек не выезжаю, но люблю притопить. Поэтому решил взять китайца, если хватит на сезон, то по деньгам уже супер.
Резина тяжелая, букс есть с места независимо от давления, так что выхожу всегда за 4,7 секунды до 100 при идеальной погоде и прогретой резине, в общем медленнее чем п зеро значительно. На машине стоит ограничитель 255 км/ч, при разгоне букс присутствует 130-160 и с места. Держала хорошо когда ехал Москва-Питер в ливень 210 но тогда пробег 1000 км, то еть резина свежая и прикатанная. На скорости 255 на сколько это возможно оценить по прямой все нормально.
В общем для гонок это гораздо хуже дорогой резины в тех же индексах, но для нормальной езды и не постоянных выстрелов резина ТОП. То есть хасанаторам не рекомендовал бы, она слишком тяжелая и слабый зацеп не зависимо от давления. Скрыть… Читать ещё