• Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • Фото из отзыва пользователя
  • BERKUT Specialist JSC-600C

    Зарядные устройства для аккумуляторов
    Главное собрала нейросеть YandexGPT

    Отзывы23

    • Достоинства: Обещанный функционал и качество Недостатки: Не работает. Ни в каком режиме. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!!!!! Если у Вас в машине 2 аккумулятора(как у меня в LC Prado) для успешного запуска нужно либо докидывать дополнительный аккумулятор, либо второй пускач. Производитель, про этот момент, пуск машин с 2 аккумуляторами скромно умалчивает. Хотя прекрасно об это знает. Комментарий: Машина 2.8 Дизель Прадо. Высадил аккумулятор с 12 В до 5В, 3 попытки запуска, (один раз в режиме ДИЗЕЛЬ). Ни разу полностью не провернул движок. После 3 попытки запуска машина под капотом какие-то релюшки стали бешено щелкать и даже после снятия пускача. Мозги не повредил бы! Может если б работал, было о чем говорить. А так, я смотрю всего 2 отзыва, один нормальный, а у другого человека он просто не работал. Вообщем, не рекомендую. З.Ы. Кстати, встроенная батарея полностью не зарядилась после 8 часов зарядки. Полная дрянь. Теперь надо думать, как вернуть эту шнягу и деньги назад получить. СкрытьЧитать ещё
    • Достоинства: Запускаю постоянно 2 дизельных автомобиля (объемом 2.4 и 2.2). В 100 % случаях автомобили заводились с первого раза, даже при -25 градусах (состояние аккумуляторов в автомобилях не очень хорошее, заряд примерно 10.5 - 10.9). Большой плюс в том, что не нужно обслуживать данное устройство (заряжать и пр, за исключением встроенных маленьких батарей на всякий случай, которые как правило не нужны). То есть теперь я не думаю, заряжен ли у меня бустер. Он у меня всегда лежит в машине при любой погоде. Недостатки: Если только требуется подождать около минуты перед стартом автомобиля (чтобы конденсаторы успели зарядиться) и невозможность подзарядить иные устройства, как это возможно сделать в бустерах аккумуляторного типа. Хотя я никогда не заряжал аккумуляторным бустером иные устройства, только запускал автомобиль, поскольку бустер слишком велик для этих целей, а в машине есть розетка для устройств. Очень дорого. Комментарий: Весьма был удивлен низкой оценке данного бустера. Пока он у меня вызывает исключительно положительные эмоции. Этот приобрел на смену Карку (600А - 18000мАч, точно модель не помню, красно-черный корпус), который у меня проработал 3-4 года, а потом вздулись аккумуляторы. Тот тоже нормально запускал эти машины, за исключением случаев, когда на улице было -25 - - 30 градусов. Там быстро садились аккумуляторы и машина не стартовала. С данном бустером я не переживаю теперь о том, заряжен ли он или нет. Он всегда не заряжен и его зарядка от аккумулятора занимает около 1-2 минут. Не совсем понял один из отзывов, в котором указано, что при использовании данного бустера заряд аккумулятора понизился с 12 до 5 (не совсем понятно, почему такое произошло). На сколько мне известно, бустер можно использовать при запуске автомобиля вообще с полностью севшим аккумулятором (минуя сам аккумулятор автомобиля), правда видел как работает только в интернете, сам не пробовал, т.к. не было необходимости. Как итог, хочу отметить, что очень долго сомневался в приобретении данного устройства из-за этих самых конденсаторов, т.к. аккумуляторы были мне более понятны в работе. Насмотревшись обзоров купил все-таки его за 16 т.р. (изначально планировал купить новый Карку за 12,5 т.р.). Сейчас о покупке полностью не жалею. Если был выбор за одинаковую цену купить бустер конденсаторного или аккумуляторного типа, то точно бы рекомендовал покупать конденсаторного (потому что проще в эксплуатации). Учитывая, что сейчас аккумуляторного типа можно купить за 4-7 т.р., то каждый должен решать для себя сам, чего ему нужно (может быть все-таки купить новый аккумулятор (для меня не вариант, машины ездят редко на короткие расстояния, а сигналка во время простоя высаживает аккумулятор)). Аккумуляторного типа хватит года на 3-4, конденсаторного типа обещают чуть ли не на вечность, но пока я им пользовался только около 15 раз в течение полугода. СкрытьЧитать ещё
    • Достоинства: Надежно. простота в использовании. Недостатки: Не обнаружил. Комментарий: Выручал уже несколько раз. Действительно работает - запускает и с севшим аккумулятором , а также и без аккумулятора. Зимой еще не пробовал. Пока все нравится - всем рекомендую. СкрытьЧитать ещё
    • Анонимный пользователь
      10 февраля 2023
      Достоинства: все работает Недостатки: цена Комментарий: достойный кейс работает отлично.заводил газель и уаз патриот
    • Этот прибор - игрушка. Если нужно завести по настоящему разряженный аккумулятор на автомобиле который постоял зимой около месяца у вас ничего не выйдет! (имею ввиду бензиновый двигатель 3л и более). Если нужно завести дизельный двигатель с разряженным акб - тоже облом. Пытался не однократно заводить 3л дизельные машины, ни разу не получилось. Резюмирую: слабоватое пусковое устройство, положиться на него нельзя. СкрытьЧитать ещё
    • Достоинства: Есть встроенный аккамулятор для подзарядки, на случай отсутствия сторонних источников для подзарядки устройства. Есть подсветка, но она не очень. Возможность подзарядки телефона. Недостатки: Не выявил Комментарий: На фото расположение плюсовой клеммы слева, по факту справа, не совсем удобно при использовании в моём случае СкрытьЧитать ещё
    • Достоинства: Запускает даже при глубоком разряде. Недостатки: Не выявил Комментарий: Спасает в любой ситуации. Заводит сразу и легко. Хороший стартовый ток.
    • Достоинства: Качественный продукт. Реальный заявленный номинальный ток 600А. За счет ионисторов, а не литий-ионных акб, это практически вечное устройство. Наличие фонарика. Прочный красивый кейс. Выглядит дорого-богато! Недостатки: Высоковата цена. Размер в кейсе большеват, в нишу багажника не спрячешь Комментарий: Для продления жизни встроенного акб, на зимний период его можно отсоединить и убрать в тепло. Очень грамотное решение, в отличии от аврора атом 1750. Реально запускает авто, даже совсем без акб. Аппаратом доволен на 100%. Успел купить по адекватной цене. Всем рекомендую! СкрытьЧитать ещё
    • Достоинства: 1. Кейс. 2. Работает. Недостатки: 1. Цена. Комментарий: Сегодня оживлял после десятидневного простоя авто (Шнива, 1.7л). Мороз - минус 24 С. Аккум совсем севший, его сразу отключил. Беркут завёл авто без аккума с первого раза. Да, конечно, зарядка лежала дома, в тепле. Но полагаю, что и "отмороженная" зарядка тоже завела бы машинку, но дольше надо было бы заряжать конденсатор от встроенного аккума. СкрытьЧитать ещё
    • Достоинства: Отличный аппарат Недостатки: Пока нет Комментарий: Ещё не пробовал
    • Достоинства: Прекрасно заводит автомобиль в любой мороз. Не боится холода Недостатки: нет
    • Достоинства: Пробовал только один раз,всё завелось Недостатки: Пока не нашёл
    • Достоинства: Дизель зимой всё-таки заводит. Внутренняя батарея разряжается медленно. Недостатки: Короткие провода. На дизельной Форд-Куге 2 приходится серьёзно извернуться, чтобы провода нацепить. На бустере красный провод справа, а чёрный слева, а мне приходится красный налево на АКБ цеплять, а чёрный вправо порекручивать на корпус (к минусовой клеме АКБ нормальный доступ на этом авто невозможен), а провода короткие. На морозе сразу не хочет запускать двигатель, хотя двигатель предпусковиком прогрет, но у АКБ уже нет сил самостоятельно запустить двигатель, подключаю бустер, всё по инструкции, запуск, щёлкают релюшки, а стартёр не запускается. Шевелю крокодилы и так раз пять-шесть, а потом вдруг раз и завелась. И так каждый раз. Только один раз завелась сразу. Возможно контакт крокодилы плохо обеспечивают или что-то ещё. Провода короткие. Экономят на копейках. Каждый раз перед пуском начинаю нервничать из-за того, что не сразу запускает двигатель. СкрытьЧитать ещё
    • Достоинства: Отлично заводит на морозе дизельный мотор.
    • Достоинства: Устройство не работает. Пытаюсь сдать в ремонт Пока никак Недостатки: Инструкция хуже не бывает
    • Пока что воспользовался один раз, все получилось
    • Достоинства: Работает
    • Ларин Денис
      24 отзыва
      13 марта
      Достоинства: Силиконововая полётка проводов. Недостатки: Сомнительное качество материалов и сборки. Облой в местах вывода проводов из корпуса пускового устройства обработан грубо. Наклейка на лицевой части корпуса в районе кнопок вспучена и не приклеена к поверхности. Зажимы (крокодилы) металлические окрашенные без изоляции, от корпуса не отсоединяются. Силиконовый чехол корпуса не снимается. "Крышка" разъёмов USB не закрепляется. Сделано в КНР. Комментарий: Приехал с зарядом 26%. Поставлется кейс в плёнке без коробки. Литиевый аккумулятор находится под отдельной крышкой. СкрытьЧитать ещё
    • Кирилл
      45 отзывов
      31 августа 2021
      Достоинства: один раз уже использовал. Завелся. Недостатки: великовать размерчик Комментарий: надо бы крокодильчики поменьше размером предусмотреть, чтобы можно было к клеммам АКБ на мотоцикле подобраться СкрытьЧитать ещё
    • Константин Д.
      4 отзыва
      9 января 2021
      Подзарядил, оставил в машине. Как понадобилось 82% спустя месяц в багажнике. 3s-fe завёл с 1 раза, израсходовав 13%. 6g72 3.0 бензин со 2 раза, т.к. печка была включена. Аккум был высажен до 5,7v
    • Лёха 🤓
      19 отзывов
      27 ноября 2023
      Достоинства: Качество на высоте👍🏻 Комментарий: Проверил работает
    • Андрей С.
      6 отзывов
      22 февраля 2021
      Достоинства: Прекрасный девайс. Недостатки: Нет
    • Александр Л.
      11 отзывов
      10 апреля
      Работает
    Цены в магазинах
    • 31650 ₽
      4,7
      Рейтинг
      5 отзывов
      Пуско-зарядное устройство BERKUT JSС-600С в Москве...
    • 36950 ₽
      4,3
      Рейтинг
      27K отзывов
      Стартовый бустер BERKUT Specialist...
    • 36208 ₽
      4,7
      Рейтинг
      78K отзывов
      Пусковое гибридное конденсаторное устройство BERKUT...
    Показать ещё