Достоинства: Самая низкая цена для кресла с isofix. Брал за 3000р, что с 01.09.13 равно штрафу за перевозку ребенка без кресла.
Оптимальная конструкция с т.з. безопасности. Развитая боковая защита головы и тела.
Возможен небольшой апгрейд для использования с 2-х лет и 12кг.
Симпатичные чехлы, легко снимаются для стирки. У меня черный с белым кантом. Очень нарядно и здорово сочетается с черным кожаным салоном. При этом наличие кресла не видно за тонированными задними стеклами, что позволяет не особо опасаться за сохранность стекол авто при хранении кресла в авто.
При поднятии подголовника вверх, боковая защита корпуса тоже синхронно раздвигается в ширину.
Isofix устроен довольно удобно и надежно, можно регулярно ездить с креслом сзади.
Используются ремни автомобиля. Само по себе это плюс, т.к. для эффективной защиты пятиточечные ремни кресел категорий 0+ и 1 должны быть сильно затянуты, что некомфортно ребенку. А ремни современных иномарок имеют преднатяжители и ограничители усилия, что существенно снижает нагрузки при аварии в сравнении с еле затянутыми пятиточечными ремнями.
Недостатки: Главный: фиксация поворота спинки условна и не расчитана на сколь-нибудь существенную нагрузку. Даже при переноске нижняя часть не держится. На эксплуатацию в авто не влияет, если его не доставать и не уносить домой.
Во многих магазинах указано, про накладки и регулировку внутренних ремней. Которых нет и быть не может в группе 2/3. Вероятно это косяк в описании, предоставленном магазинам дистрибьютором. Крепление только ремнями автомобиля.
Кресло жесткое, никакого поролона и т.п. кроме примерно 4мм слоя в самом чехле. Материал чехла наподобие того, что в чехлах-майках для обычный автокресел.
Наклон спинки детского кресла задается только положением спинки кресла авто.
Комментарий: Брал по рекомендации друга для эпизодической перевозки ребенка от 1г10м в авто. Марка довольно известная, корейская, правда известна в основном как производитель колясок. Производитель китайский, Nange Indastrial. Не знаю, кто автор конструкции, но аналогично сделаны автокресла: Avanti Free I-Fix и Kenga BH2311i premium. Возможно модель ОЕМ.
Что касается апгрейда.
1) подложил в сидушку под чехол примерно 7 см слой вспененного пенопласта, не того, что крошится, а того, что похож на пену. В таком виде ребенок 12.5 кг, 1г10м располагается идеально относительно подголовника и ремней. Иначе кресло было бы слегка велико.
2) на спинку и боковины вставил 2 слоя туристической пенки, для мягкости. Пенка отлично фиксируется резинкой, идущей от подголовника в район поясничной поддержки.
3) в подголовник под чехол засунул маленькую подушку. Поролоновая губка тоже подойдет.
В качестве резюме: добротное бюджетное кресло. Экономия на комфорте, но не на безопасности. При небольшой доработке подходит для детей от 2-х лет.
Офф, при выборе кресел категорий 0+ и 1 рекомендую использовать крепление спиной вперед,, что заметно снижает тяжесть последствий аварий. Основание: сравнение Авторевю статистики в Скандинавии, где дольше возят спиной вперед с Европой, где раньше пересаживают лицом веред.
Ссылку на фото кресла без чехла кину в обсуждение. Скрыть… Читать ещё