Достоинства: Хорошее соотношение качества/цена; Наличие сидушки; Я худ, и не особо высокий, поэтому меня он тянет дай боже (на зарядке 10-15% +); Скорость очень высокая(пишут до 45, но поверьте мне, я как легковес с не очень высоким ростом могу заявить что - да, но нет, по факту максимум это 40, 45 это скорость от 100 до 80 процентов, после этого "процентного рубежа" выше 40 разогнаться будет весьма не просто, но для двухколёсного самоката с не очень широкими колёсами это правда весьма быстро), по этому наличие сидушки очень кстати; Запас в 30 километров для не очень большого города по типу Калининграда самое оно(желательно конечно больше, но это необходимый минимум); Сидушка мягкая и из качественного материала; Сам самокат также полностью из металла довольно хорошего качества; Крепление для складывания-раскладывания самоката очень крепкое и надежное; Красивый внешний вид самоката; Внешняя светодиодная иллюминация по бокам(некоторые зачтут это как минус, но лучше уж я буду сиять всеми цветами не только радуги и меня будет хорошо видно, чем меня собъёт машина) спасает вашу жизнь в темноте(особенно если вы едите без света в ночи(почему то) и также как и самокат в чёрном); Поворотники; Гудок(слабый, не примечательный, но если не слышат за один гудок, нажмите раз 10 или зажмите).
Недостатки: Люфт, почти каждая часть этой адской табуретки без божно скрипит и стремится отвалиться (пока ничего не отвалилось, но по звукам только так и кажется); Качество колёс и камеры для них - отвратно, два раза прокалывалось заднее колесо, в итоге поступил умнее решив взять без камерное, после поездки побаливает седалище, но хоть не боюсь проколов(что удивительно, переднее колесо ведёт себя как добротное машинное - с проста не прокалывается, не спускает, не стирается, но оно и понятно, моя туша на него не давит, в отличие от заднего); Ключи в наборе ужасны, если вы хотите подтянуть раскрутившуюся гайку - без проблем, их вам хватит, но если вы хотите её хорошо затянуть, прям от души, вы скорее скрутите сам ключ в баранку чем затяните болт; Вся "иллюминация" максимально слабая, вас то конечно увидят, но вот передним фонарем дальше света того же телефонного фонарика вы ничего не увидите(метров 5-6), также от холода(от +5 до -5 и ниже, ниже минус 7 не ездил) фонари(если были включены во время такой поездки) бывают "заедают" светясь постоянно без возможности отключения(даже стоп сигналы, даже после выключения/включения); Иллюминация по бокам не отключаема; Отвратное крепление и расположение мотор колеса, с подобным креплением снятие покрышки без снятия гидро изоляции становится невозможным(исключая случаи когда у вас есть набор спец инструментов для этого дела и парочку очень сильных человек, включая вас); Сверх жёсткая, не настраиваемая рессора обоих колёс, возможно если ваш вес 100+ езда будет по приятнее, но мне очень тяжко ездить по Калининградским дорогам, да и Калининград видимо очень сильно любит кирпичные дорожки, а пешеходные дороги видимо спроектированы для испытаний радиоуправляемых off-road машин.
Комментарий: По сути сие агрегат заслуживает оценки ниже, но так как это пожалуй самое лучшее соотношение цены/качества/характеристик из существующих электро самокатов, что данная оценка наиболее уместна.
И ещё, если вам важно знать - самокат весьма прочный на удар, из тех двух ударов что он потерпел(относительно
серьёзных) не один ни как не повлиял на работоспособность, из них: столкновение с бетонное декоративной клумбой(случайно), немного так сказать ошибся с расчётами и по габаритам не вместился в пространство между ними двумя из за просчёта в смещении влево, пострадала только клумба(учитывая что она была пятиугольная, я ей так сказать "угол подрезал"); второй случай столкновение с человеком на арендованном самокате, я бы сказал "прокатном гонщике", обошлись без жертв, повреждений и комментариев с обоих сторон, самокат также принял удар достойно, как и переднее колесо. Скрыть… Читать ещё
