Цены в магазинах
Показать ещё
InMotion V5F
Моноколеса и гироскутерыГлавное собрала нейросеть YandexGPT
Отзывы43
- Достоинства: Удобный, хороший дизайн, максималка скорости и пробега самое то для более менее безопасной езды, хотя было бы здорого, если бы запас хода был побольше, но и так норм Недостатки: Малейшее падения колеса - новая царапина даже на футбольной коробке с резиновым покрытием(только там собственно он у меня и падал, пока учился кататься, срашно представить что будет на асфальте) Комментарий: Научиться сложно, но можно достаточно посмотреть уроки на ютубе и отрабатывать их пока не будет спокойно получаться По времени прежде чем выехал с безопасного покрытия на асфальт, на то чтобы приснаравиться ушло в сумме 3-4часа (2 дня по часу, затем на 3й день 2 часа и уже поехал) Теперь езжу на ней на работу) Вещь классная и удобная, но будте аккуратней СкрытьЧитать ещё
- Недостатки: - Комментарий: Это моё первое колесо, общее время обучения у меня заняло примерно 3-4 часа за 6 дней. Сначала я тренировалась дома. В первый раз я даже не могла удержать его одной ногой, уж про отрывание второй ноги от земли вообще молчу. Я являюсь велопутешественницей плюс часто гоняю на электросамокатах и умею ездить на скейте, поэтому моё абсолютное неумение удерживаться на моноколесе повергло меня в шок. В первые разы я реально сидела и плакала из-за того, что у меня никак не получается удерживать равновесие, но уже на третий день я смогла проехать пару метров по комнате. В конце обучения как раз когда растаял снег, я решила выйти с колесом на улицу и буквально сразу же смогла на нём проехать пару метров. Спустя пару попыток я уже спокойно управляла колесом, заимствуя исключительно ноги и таз, а остальные конечности у меня были расслаблены. Через 20 минут катания я уже научилась стартовать с первого раза, а также поворачивать без усилий (я просто думала о том, что хочу повернуть, и колесо волшебным образом поворачивало). Конечно не обошлось без падений. Я сама не падала, но колесо падало много раз, сначала я останавливала его падение ногами, но это оставило на мне синяки, поэтому потом оно уже спокойно падало на асфальт. К сожалению в один момент я нагнулась за колесом и почувствовала прострел в спине. У меня защемило нерв в пояснице и я уже 4 дня сижу в квартире, не могу ходить и испытываю постоянную боль в спине. Как назло ещё и на улице отличная погода, а я даже до окна дотягиваюсь с трудом. В общем колесо отличное и я очень рада, что смогла обучиться на нём ездить и что все мои слёзы остались в прошлом. Даже на фоне больной спины я счастлива, что познала что-то новое и такое классное. Жду-не дождусь, когда вылечусь и снова смогу встать на моноколесо СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Лёгкий вес, красиво выглядит, самое то для обучения, быстрая зарядка. Недостатки: Быстро привыкаешь и хочешь больше скорости, не много не удобный угол педалей.
- Достоинства: Собрано очень добротно, дизайн - не похож на гробик. Стоять удобно. Едет отлично - лежачие полицейские и мини бордюрчики проезжает не напрягаясь. Недостатки: немного мелковаты педали но это дело привычки Комментарий: Для перемещения по городу вместе с транспортом - идеальный вариант - легкий, маневренный, достаточно быстрый чтобы быть наравне с великом. Достаточно медленный и легкий чтобы никого не убить если едешь среди людей. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: - Развивает достаточную скорость - Легкое по сравнению с аналогами - Красивое - Прочное - Неприхотливое - Хороший пробег - Тянет даже на низком заряде аккамулятора - Отлично разгоняется в горку - За счет 16 радиуса колеса отлично глотает любые неровности и забегает на премятсвия 3-4 сантиметра. Я лично спрыгивал не слазя с колеса и с 10 сантиметров, требует некоторого навыка, но в целом не проблема. Недостатки: - Никакой защиты для пластика от падений из коробки, если хотите чтобы после каких-то инцидентов сохраняло идеальный вид - нужно покупать чехлы или защитные ленты. Пластик конечно же царапается на ура. - Ручка для того чтобы его катить не идет в комплекте, отдельно стоит 4к, я вот так и не купил, не то чтобы смертельно нужна, а денег жалко. - Неприятный момент - если жестко поспать в яму, то оно может отключиться подумав что происходит что-то не нормальное. И я вот так один раз за 2 года использования таки хватанул асфальт лицом, на полной скорости влетев в яму - из ямы я вышел на колесах, но колесико таки решило отключиться. Решение - не гоняйте по неровным дорогам, попадание в яму не на максимальной скорости тако ситуации не спровоцирует. Комментарий: Колесом доволен как слон. В целом - моноколеса самый удобный из возможных видов транспорта в городе. Руки свободные - можно ехать с пино-коладой в одной руке, и набирая смс на телефоне другой (я так ехал как-то с корпоратива. Почему самое лучшее? - На самокате заняты руки, если едешь далеко надоедает держаться за руль, развлечь себе без вариантов. И самокаты куда более громоздкие как для хранения так и для транспортировки по лестницам и в метро. Опять же диаметр моноколеса делает его проходимость очень мощной, лучше чем у самокатов - Велосипед даже с электроду приводом так же слишком громоздок. Как самокат, только хуже - только что есть на чем посидеть и проходимость чуть лучше. Само по себе колесо не вызывает нареканий - я катаюсь без защиты, маневренность на высоте, если мне нужно по городу нашуршать больше 30 километров, я кидаю в рюкзак зарядку (кстати достаточно тяжелая) и просто где-нибудь на месте или в кафе подзаряжаюсь. Опять же про защиту - до недавнего полета вперед на асфальт я думал что может быть стоит уже взять что-нибудь помощнее, но после (я попрежнему катаюсь без защиты) стал катать чуть медленнее и вообще перестал об этом думать. Короче - колесо отличный баланс характеристик и цены. Подходит для начала и не расстраивает в продолжении. Крепость колеса так же на высоте - было не мало случаев когда я или кто-нибудь его роняли. Были случаи когда я штурмовал какой-нибудь бордюр, трухал и спрыгивал с колеса, а оно летело просто свободным кувырканием по дороге вперед. Ну царапается, ну копается - ничего в нем не сломалось от этого. Все дисплеи, кнопки, порты - в целости, ничего не треснуло. Вещь неубиваемая. Мне таки удалось порвать покрышку спрыгнув в очередной раз с высокого бордюра ( я весом 85 кг), заменил камеру, катаюсь дальше - все ок. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Колесо для начинающих и тех кто любит ездить не спеша или для прогулок, погонять на нем не получится, по скорости максимум 25км/ч и достигается такая скорость очень редко, максимум при резком разгоне и кратковременно, так как на 23,5 начинает поднимать педали чтобы предотвратить перегрузку колеса и как следствие его блокировку, поэтому 23,5 это такая крейсерская скорость с которой можно комфортно ехать, колесо очень маневренное, можно ездить среди пешеходов не опасаясь врезаться в кого-нибудь, но это конечно зависит от вашего мастерства, которое думаю появится спустя 2-3 дня уверенной езды. У колеса очень крепкий корпус, падало колесо не раз, все поцарапалось и глянец уже не такой красивый, но чего-то серьёзного нет, есть ручка для перевозки что очень удобно, не нужно носить в руках, катить очень легко, можно сказать одним пальчиком, также у колеса под ручкой есть кнопка блокировки колеса, что также удобно когда нужно быстро поднять колесо для остановки или чтобы перейти какой-то участок где нельзя проехать, в комплекте идет брызговик и его нужно прикрутить, сложного ничего, нужна + отвертка и пару минут вашего времени. Не знаю как у других, но я научился кататься самостоятельно за пару часов, моему ребёнку (12 лет) потребовалось пару дней по 30 минут, племяннику (30 лет) - час. На следующий день я уже уверенно катался по городу. Ощущения просто супер! С колеса не слезаю. Езжу на нем везде и всюду. До работы ходил раньше 30 минут, теперь доезжаю за 8! Еще важно то, что руки при такой езде свободны, могу пользоваться навигатором, общаться по телефону и многое другое, чего сложнее сделать на самокате или велосипеде(хотя некоторые умудряются), но опять же, колесо маленькое, легкое (11,9кг) и более маневренное. Как первое колесо вполне себе подойдет. Небольшие бордюры проезжает без проблем, почти не ощущается, по плитке, парковым тропам, брусчатке, также можно спокойно ездить. В комплекте идут подушечки для защиты щиколотки. У колеса есть фонарь для освещения дороги. Недостатки: Цена! Покупал за 50к и для этого колеса считаю что это дорого даже с такой комплектацией. Фонарик ночью светит плохо, освещает пару метров, поэтому быстро ехать при плохом освещении вряд ли получится, если конечно вы дорогу не знаете, это может быть опасно. Глянцевый корпус, выглядит конечно хорошо, но если вы начинающий то это не на долго, либо надо что-то лепить на него или покупать защитный чехол. В комплекте нет защитного чехла, что тоже не очень хорошо, за такие деньги можно было бы и чехол положить. Подушки на верхней части очень жесткие. Комментарий: Тем кто хочет что-то посерьезней и побыстрее эта модель не подойдет, понимание этого на этом колесе придет быстро, а вот возможность купить возможно не скоро, поэтому думайте прежде чем брать, для чего оно вам нужно. По паркам и велодорожкам, для езды на небольшие расстояния или до ближайшего метро или остановки самое то. Это городской вариант, для езды по тротуарам где ходят пешеходы. И еще, запас хода на таком колесе примерно 30-35 км и на это влияет несколько факторов одни из них это качество дороги, ваш вес, накачка колеса, температура и максимальная скорость (в программе пишет 40 км). Проезжаю за день по 30 км и заряд еще остается. Также оно само подзаряжается. Катался до 6% после положил в багажник и поехал до дома, возле дома включил было 13%, не стал заряжать и отъездил еще километров 10 до красного индикатора, дальше решил не мучить. Заряжается колесо достаточно быстро, за час с небольшим на 45% подзаряжал, а так ставлю на ночь, поэтому время до полной зарядки не засекал. Прыгать на колесе не пробовал да и не уверен что на нем это возможно. Подъем в горку преодолевает без проблем. Так как колесо небольшое и узкое, то между ног и подушками есть приличный зазор, взрослому человеку обхватить колесо ногами, или коленями не получится. Поэтому ездить придется просто стоя а боковые подушки задействованы почти не будут, в целом я считаю это и не плюс и не минус, но хорошо что они вообще есть. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Я в восторге! Недостатки: нету! Комментарий: Покупал в декабре 2019 года, как подарок себе любимому, с одной единственной целью - приобрести навык пилотирования этой фантастической штукой. Обучение начинал дома "у стеночки". Потом выход на открытую площадку/ И наконец, примерно, через час - чудо! Я поехал, на одном колесе! Восторг, адреналин, падение. Опять восторг, адреналин, падение! И ни с чем не сравнимое чувство "полета"! Это потрясающе! Через 150-200 км учебной езды в парке начались первые поездки на работу. Расстояния перестают ощущаться как прежде. Поездки совмещал с метро. При данном режиме колесо отлично подходит - маленькое, легкое, совсем не отягощает передвижение в подземке, на лестницах переносится без особого труда. К слову начинал осваивать с весом 85 кг, к концу сезона снизил вес до 71-72 кг, рост 175 см. Жаль, что из-за пандемии и всех ограничений по настоящему использовал его только в августе и сентябре. За это время наездил 700 км. V5f оказался отличным колесом для обучения и первых километров. Ездил достаточно плавно, не спеша, с плавными разгонами и торможением, к концу моего сезона конечно немного агрессивнее, но в целом колесо отлично справлялось. Постоянный маршрут - 3 км до метро/метро/6 км до работы и в обратном порядке. В таком режиме запаса хватало, в среднем оставалось 30-37% заряда (в зависимости от скорости поездок по видимому). Максимальный разовый пробег (с отдыхом) 22 км до 20% заряда. Мощности также хватает, но здесь все относительно - тянет колесо отлично, меня в любую горку какую я встречал, всегда ощущение чего -то мощного под тобой даже на таком колесе. Но правило чем больше катаешься, тем больше тебе надо никто не отменял. По комфорту также все относительно - 14 дюймов видимо маловато для комфортной езды, немного подбрасывает на небольших неровностях, на откровенно "волнистой" дороге снижаешь скорость, на ямках без вариантов существенно притормаживаешь. Малые размеры позволяют без труда хранить дома. На новый сезон уже заказал себе v10f СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: - Маневренное - Быстрое - Влагозащищенность на 5 - Прочное - Наличие кнопки ждущего режима под ручкой - Тонкое - Красивое - В меру лёгкое - Есть возможность установить ручку Недостатки: Всё же вес лично для меня как для девушки. 12 кг ощущается на лестницах, где нет пандуса. Вниз оно ещё может скакать осторожно, но наверх приходится нести. А так даже придраться не к чему. Комментарий: Владею этим чудом 2 года. Именно V5f. Белое. На колесо наклеена специальная мягкая лента + оно одето в чехол. Так гораздо мягче ногам. Езжу по лужам, попадала не раз в дождь - всё отлично. Мою душем снизу. Только просушить надо хорошо, прежде чем включать. При обучении колесо падало на асфальт. Трещин нет, сбоев нет. Те, кто пишут, что оно отключается, кривят душой. Надо чувствовать колесо. Поднимает педали, слишком кренится вперед - уменьшайте скорость, выравнивайте колесо и езжайте дальше. Перед высоким бордюром лучше спешивайтесь. В идеале рассчитано на вес 70 кг - так оно едет быстрее, легче и дольше. Можно ехать в толпе, но с уважением к людям. Идеально сбалансировано, очень маневренное, юркое. Комфортная скорость - 18 км/ч. Оно может ехать 25, но не советую. Кочки и ямки - враги. Летом на одном заряде можно проехать 30 километров. Но всё зависит от рельефа местности, температуры, веса наездника. Каталась зимой - аккумулятор садится быстро, снег набивается внутрь колеса. Помню, вечером пробиралась по промышленной территории за автомобилем. Сплошной лёд. На своих двоих уже давно бы упала, а колесо едет по льду довольно уверенно (со штатной резиной), просто нужен дополнительный контроль. Один раз прохудилась камера в районе нипеля. С помощью ютуба прошла квест по замене. Разбирать его легко, собирать тоже. Но покрышка очень жёсткая - если её снять, то потом тяжело одеть обратно. Ещё тут смотрю в отзыве человек пишет про ручку для перевозки, которая отдельно устанавливается. Типа мешает при езде. Эм... Она является продолжением колеса, округлая. Лежит себе на колесе и её даже не видно. Чем она мешает я так и не поняла. Отличное колесо для повседневного использования! Езжу на работу, в магазин и по делам по району. Почти везде с ним пускают. И ещё ремарка про безопасность. Этот транспорт безопасен, если использовать его с умом, т. е. оценивать на ходу свои навыки и характеристики колеса. Оно не способно на большее, чем вы от него можете потребовать. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: маленький вес Недостатки: нет Комментарий: для обучения подходит отлично, брала себе и ребенку для обучения. для серьезных покатушек, кончено его будет мало. ни одного замечания к колесу нет. только восторг)) СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Легкость, дизайн Недостатки: Пока не выявил Комментарий: Пришел 53% заряда, хватило на 17км при 86кг моего веса. Первые 3-5км можно сказать учился на месте, пока делал упражнения, катался по квартире и все такое, остальное уже прям езды, объехал с горем пополам весь район. Натер косточку около стопы до мозоли на ведущей ноге и жестко болела голень на той же ноге. Ощущения от езды не передать, это что то совершенно новое, был гироскутер, велик, ролики, электросамокат, все не то. На колесе катался по деревенской дороге, кайф. Потом выехал на асфальт, будто с рождения катаюсь. У меня в городе не видел колес, подозреваю, что первое, восторженные взгляды провожают постоянно) Для тех, кто хочет что-то нового в жизни, советую. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Отличная штука Недостатки: Особых претензий нет Комментарий: Первое в жизни колесо. Купил ради интереса, хотелось попробовать, смогу ли его освоить в мои 50 лет. Научился ездить за 2 дня, чему был сам удивлён. Сейчас езжу по городу достаточно уверенно по любой необходимрсти. Даже так: использую любой выход из дома как повод проехаться на этом чуде техники. Кто не пробовал - рекомендую. Ощущения очень необычные :) СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Долго держит заряд, и красивый дизайн Недостатки: Изначально отсутствует гидроизоляция, поэтому рекомендуется сразу её поставить в сервисе.
- Достоинства: Из достоинств - продавец Недостатки: Колесо перестало включаться через месяц с начала использования Комментарий: Неожиданно колесо перестало включаться. Но продавец оперативно отреагировал. По гарантии осуществлен ремонт (как сказали, перегорел предохранитель), колесо забрал и привез обратно курьер за счет продавца. Так что сам магазин (ЭкоДрифт) рекомендую. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: кнопка блокирования колеса в ручке, встроенный свет, индикатор батарейки на видном месте Недостатки: В случае если камеру прокололи придется колесо разбирать полностью для замены камеры. Боковые панели (правая и левая) сделаны на защелках которые не возможно отщелкнуть - их придется сломать. Покупка новых 4000руб. Комментарий: Было бы здорово сделать телескопическую ручку. при росте 188 придется сгибаться. чтобы везти его по дороге. само колесо продумано, но и есть над чем работать СкрытьЧитать ещё
- Анонимный пользователь4 июля 2021Достоинства: Идеально для новичков Недостатки: Не обнаружено Комментарий: Пользуемся около полугода , довольны
- Достоинства: Более чем за год (2024 км) никаких проблем кроме отключения от телефона (возможно проблема с выгрузкой приложения из памяти телефона, ios) Живучее до ужаса: 1) Оно падало при обучении 2) Не раз спрыгивал из-за того что пытался проехать там, где не стоило 3) пережило пару аварий (вполне предсказуемых и не очень) 4) пережило прямое попадание в борт от самоката на полной скорости (whoosh 25км/ч) Только пластиковые боковины поцарапались, и накладки нижние потрепались. Недостатки: Недостаточна заводская гидроизоляция. Через год , после поездки под дождем залило плату индикации заряда и сенсорной кнопки. Почистил контакты, загидроизолировал все платы и катаюсь дальше… Сломался держатель ручки, фиксирующий её в сложенном состоянии (скоба пластиковая), распечатал на 3д принтере за 50 рублей и поменял… Комментарий: Хорошее, надёжное, легкое (12 кг) колесо, для поездок смешённым транспортом, беготни по лестницам. Заходил во многие заведения и нигде не препятствовали входу с колесом. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Не развалился после кучи падений, отличное колесо для обучения. Можно управлять и мониторить через приложение на смартфон. Кнопка под ручкой для остановки двигателя при подъеме колеса. Недостатки: Бесполезные подушки, тусклая фара. На 30% зарядки поднимает педали и отключается. Ручка для перевозки опциональна. Комментарий: Покупалось как первое моноколесо для обучения. В комплекте идут накладки под щиколотки, но они не очень сильно спасают, лучше сразу использовать вместе с обувью, которая закрывает её или кататься с защитой лодыжки. Угол педалей показался слишком острым. Подушки слишком жесткие и не позволяют нормально зажать колесо, пришлось немного нарастить их с помощью двухстороннего скотча и утеплителя для труб. Со своими 90кг быстро разгонялся до максимальных 25км/ч, правда в таком режиме, зарядки хватает всего на 17км. На 30% (по приложению) уже не дает быстро ехать или совсем отключается. В целом для первого колеса пойдет, уже думаю взять что-то более дальнобойное и отказаться от электросамоката. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Хороший запас хода, 35-38 км при весе 87 кг проходит (при ровной дороге: покатушки в парке, на набережной). Недостатки: ругается при достижении скоростного лимита, а когда научился ездить, то все время хочется побыстрее )) что тут сказать - Б - Безопасность)) Комментарий: Обалденная вещь! С колесом наконец-то начал высвобождать время, чтобы покататься на свежем воздухе. Однозначно рекомендую!!! ЗЫ: чтобы научиться ездить потратил примерно часа три суммарно (3 дня по 1 часу, на третий день уже учился ездить восьмеркой без остановки). Учился по урокам с ютуба. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Качество сборки Прочность Вес - в городе хватает мест где приходится поднимать колесо в руки, а разница между 14 и 20кг очень ощутима. Маневренность, можно развернуться на 180 градусов на ширине полуметра. Хорошее ускорение по сравнению с самокатами 250-500 Вт. Недостатки: Чтобы поменять камеру надо разобрать колесо на 70%. Лучшее время моего шиномонтажа - 30 минут. После V8F и V10F мощности мало, достаточно легко продавить - как при резком ускорении, так и при экстренном торможении. Тем не менее, при заявленной мощности 1100 Вт приложение выдавало и больше, на тренировках до 1800-2400 при смене направления движения. Аккумулятора хватает примерно на 15км, мой вес 100+. Один раз перестал включаться после мойки в душе, вылечилось разборкой и просушиванием платы (скорее всего промокла кнопка включения но это неточно). С тех пор только протираю тряпкой. От дождя и луж не ломалось хотя на аккумуляторе были следы и старых намоканий. Перестал работать динамик, но он там не очень то нужен, исправлять не собираюсь. Комментарий: Совершенно неубиваемый агрегат. Падал бесчисленное множество раз, на нем 4 человека освоили езду на моноколесе. Пробег полтора года, колесил по асфальту, лесам, болотам. По сравнению со старшими моделями - очень маневренный, вполне устойчивый, можно ехать в толпе людей. 25 км/ч маловато для езды с компанией, но падения на асфальт на этой скорости и так достаточно болезненные, без защиты по крайней мере. А падать приходится часто - поскольку колесо низкое, оно почти не фиксируется голенью - в основном стопами. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Размер колеса и его достоинство и недостаток. Компактное. Неубиваемое. Покупал чтобы научиться ездить на моноколесе. После миллиона падений колесо внешне убитое, педаль перестала складываться, но все работает. Недостатки: При моем росте 177 колесо болтается между ног. Чтобы держать колесо ногами нужно сводить ноги. Довольно жесткое, первое время болели ноги. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Вес, компактность, управляемость, ход на одном заряде. Комментарий: Это мое первое колесо. С моим небольшим весом (меньше 60 кг) колесо просто идеально. На одном заряде проехал 32 км. Правда уже иногда скорости не хватает, но зато целее буду )) СкрытьЧитать ещё
- Как первое колесо, просто супер. Через месяц использования уже не хватает скорости, и батарейку хочется побольше.
- Достоинства: Современный дизайн, прочный пластик, небольшой вес, цена. Недостатки: Травмоопасно. Крайне сомнительная влагозащита, космическая цена на выдвижную рукоятку (продается отдельно). Дорогие запчасти. Трудоемкое обслуживание, спорный конструктив. Комментарий: К сожалению, не могу разделить восторгов по поводу данного девайса. И дело даже не в том, что вы решили подергать инвалидность за усы и купили моноколесо, что опасно само по себе, а в том, что V5F имеет свойство отключаться при езде. После чего изделие навсегда теряет товарный вид, а вы совершаете полет к нетрудоспособности с жесткой посадкой в конце. Поэтому использование защиты - обязательное условие. Кстати, если вы новичок, не устанавливайте ручку, пока не научитесь уверенно ездить, т.к. от нее ногам достается больше всего (острые грани кнопки фиксации). По конструктиву. Для того, чтобы снять покрышку (протерлась), нужно выкрутить 100500 винтов, отстегнуть боковины и залезть в мозг, чтобы отсоединить провода, ведущие к мотору (процедура где-то часа на три). После чего можете смело заказывать новые боковины, защелки у них одноразовые. Герметичность корпуса процессора, понятно, тоже пострадает, т.к. держится на одной тонюсенькой прокладочке. В общем все на три с минусом. Подножки имеют отличные сцепные свойства, но расположены под каким-то странным углом, отчего сильно устают ноги. Пробег на полном заряде тоже значительно меньше обещанного, но тут у меня нет вопросов, я сам весьма бодипозитивный.))) Всем удачи и здоровья! СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Малый вес, редкая маневренность Недостатки: Теоретическая возможность "продавить" (когда колесо, не выдержав нагрузки аварийно выключается). Комментарий: Как нет идеального автомобиля, так нет "самого лучшего" колеса. Есть транспорт под задачи. Пятерка не предназначена для езды по дорогам и на дальние расстояния. Но его редкая вертлявость позволяет безопасно и предсказуемо "вышивать" в потоке пешеходов. Малый вес и небольшой размер делает его идеальным транспортом на комбинированных маршрутах, когда надо не только ехать, но и перемещаться в общественном транспорте, где оно "превращается" в "небольшой чемоданчик". Живу на пятом этаже без лифта, и даже думать не хочется, как затаскивал бы даже восьмерку, не говоря о десятке. А с этим аппаратом никаких проблем. Осознанно не собираюсь его менять на что- то "поприличней", потому, что именно косвенных и порой совершенно бесценных преимуществ при использовании в условиях большого города у него очень много. Это именно, что ТРАНСПОРТ, а не игрушка, в которую можно "играть" только при определенных условиях. Что касается возможности "улететь"- так просто не надо наглеть. На пандусы и прочие подъёмы заезжать аккуратно и не пытаться на них разгоняться. И соотносить свой вес с его возможностями. Конечно, колесо повезет и 100-120 кг, но перспектива улететь рыбкой в асфальт будет гораздо реальнее. А для ребенка, подростка, женщины 50- 60 кг- так практически идеальный транспорт. СкрытьЧитать ещё
- Достоинства: Хорошее колесо для учебы Недостатки: Нужно учиться