Достоинства: Нормальный паяльник как раз для условно грубых работ в условиях автосервиса - толстое медное жало - да, выгорает в отличии от новомодных тонких и с покрытием, но под наши задачи (пайка в авто, чтобы не рисковать приходом фазы в машиину - паяльник стоит греется отдельно, потом его из розетки выключаем и несем и паяем - если работать с проводами сечением не выше 2 кв.мм - получается каечественно и без риска сделать до десятка паек если их заранее подготовить и использовать нормальный флюс. Если что - паеем уже скоро как 30 лет, иногда видим свои же работы - ничего не разваливается , вопрос в грамотно выбранном месте соединения (не на подвижном куске), нормальный флюс и качественная изолента или термоусадка.
Недостатки: не выявлено Скрыть… Читать ещё