Достоинства: Велосипед очень красивый, не аляпистый и несомненно стильный... Как по мне это самый красивый велосипед из тех что есть сейчас на рынке.
Пром. подшипники имеют отличный накат, короткие шатуны, отличная геометрия, низко расположенный кареточный узел позволяет свободно сажать на велосипед ребенка с ростом от 105см, при этом правда придется немного подпилить подсидельный штырь, чтобы глубже его утопить в раму. Теже бигли, как бы вы не подпиливали но такого эффекта не добиться, ребенок не будет доставать ногами до земли.
Недостатки: 1. Не понял почему цену оставили туже, что и на модели прошлых лет, при этом сняли крылья передний тормоз и очень красивый багажник... Вы не облегчили велосипед, вы просто сэкономили на деталях при этом как побочный положительный эффект снизили вес... Очень странно, я бы сам мог всё это снять если бы захотел. Раму тогда бы уже доработали, зачем мне на вилке торчащие крепления под тормоз и на раме лишний вес креплений для крыльев и отверстиями для приставных колёс?
2. Краска на раме слетает при любом неудачном соприкосновении, ребенку понадобилось один раз уронить велосипед на асфальт, чтобы руль и рама потеряли навсегда свой товарный вид... Качество краски типично для китайских моделей.
3. Очень неадекватная толщина красивой оплётки на руле, со слезами на глазах и болью в душе пришлось их заменить на более тонкие, ибо детские ручки в велоперчатках просто не в состоянии удержать столь толстый руль.
4. Присуще китайским производителям наплевательское отношение к деталям - под рулевой колонкой убого срезан шов рамы, убивает наповал... Фото прикладываю, это надо видеть. Конечно это можно назвать мелочью... Можно, если говорить об ашанбайке.
5. Откровенное враньё про вес велосипеда, даже сняв катафотов и прочие нужные детали с велосипеда, вы не снизите вес ниже 5,7кг.
6. И конечно, то что вынудило оставить этот негативный отзыв, несмотря на то, что теперь велосипед будет продать сложнее: сама рама бракована и спроектирована изначально криво. На ней невозможно выставить ремень ровно, так чтоб он не тер о внешнюю защиту цепи на передней звёздочке, ремень будет всегда пытаться сползти вправо и при этом тереться об ограничитель.
Пробовал выставить ремень ровно, результат на фото - заднее колесо при этом уходит с оси и начинает ехать вправо своей дорогой :)
Официальные представители на данную претензию отвечают, что это особенность всей серии и вообще мол "на техже эрлиРайдерах ремень вообще сползает с задней зведочки... Так что скажите спасибо, что хоть так."
Комментарий: Вывод: немецкого тут только настальгия с красивого названия "Shulz". Всё остальное тут напрочь пропитано Китайским "кое-как" и Российским "купи-продай".
Красиво, но потолок 10-12 тыс. рублей. Скрыть… Читать ещё
