Достоинства: Реально действует.
Недостатки: Не указывают в момент продажи сколько объема ревитализанта смешивается с каким количеством масла. Так для редуктора достаточно одного флакона, а для КПП - 2 шт и о том, что нужен второй флакон узнаешь, только когда держишь в руках первый флакон (шприц).
Комментарий: Пользуюсь не в первый раз. Уже больше 12 лет. Заливал разные ревитализанты в разные машины, в разные агрегаты, в разном состоянии. На отечественном автопроме (ВАЗы, ГАЗель) вообще проблем не возникало ни с двигателем, ни с коробкой. Тойота Королла пробежала более 450 000км и прекрасно продана. Заливал в убитый двигатель Опеля ("расход масла был равен расходу бензина") - проездил еще 1,5 года. Двигатель перестал заводится по причине отсутствия компрессии (3,2 во всех цилиндрах). Теперь залью в КПП Рено (стала сильно гудеть). Рассчитываю, что еще на 1,5 года (15 000 км) коробки хватит, потом однозначно замена на контрактную. Скрыть… Читать ещё